100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

andreaszimmermann22

VW Amarok Σβήσιμο: Απαιτείται Επιδιόρθωση Κακού Μίγματος Καυσίμου & Απώλειας Ισχύος

Το φως του κινητήρα μου μόλις άναψε και ο κινητήρας λειτουργεί άσχημα. Η ισχύς έχει πέσει πολύ και σβήνει συνεχώς στο ρελαντί. Όταν προσπαθώ να επιταχύνω, το αυτοκίνητο τραντάζεται και νιώθω ανασφάλεια. Αυτό άρχισε να συμβαίνει σταδιακά την τελευταία εβδομάδα. Υποψιάζομαι ότι πρόκειται για κάτι με τον λόγο αέρα-καυσίμου, αλλά δεν είμαι σίγουρος. Η τελευταία μου εμπειρία με μηχανικό δεν ήταν καλή, οπότε ψάχνω συμβουλές πριν το πάω σε κάποιο νέο συνεργείο. Είναι ένα VW Amarok 2010 με βενζινοκινητήρα στα 118.000 χλμ. Κάποιος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ποια ήταν η λύση και πόσα χρήματα πρέπει να περιμένω να πληρώσω σε ένα αξιόπιστο συνεργείο; Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να είναι το σώμα πεταλούδας ή ο αισθητήρας οξυγόνου που προκαλούν αυτό το πρόβλημα πλούσιου μίγματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

valentinaschmid1

Επέζησα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο VW Tiguan 2013 μου. Άναψε το λαμπάκι του κινητήρα, ακολουθούμενο από τραχύ ρελαντί και σημαντική απώλεια ισχύος. Μετά την σάρωση, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός μπεκ καυσίμου που προκαλούσε ασυνεπή αναλογία αέρα-καυσίμου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα και του αισθητήρα οξυγόνου ήταν φυσιολογικές, αλλά ο κινητήρας έπαιρνε πλούσιο μείγμα λόγω του διαρρέοντος μπεκ. Ένας κύλινδρος λάμβανε υπερβολική ποσότητα καυσίμου, δημιουργώντας την αίσθηση τραντάγματος κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ καυσίμου και τον καθαρισμό των υπολοίπων. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση κινδύνευε να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα από την περίσσεια καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε δείχνουν έντονα σε ένα ελαττωματικό μπεκ παρά σε πρόβλημα στο σώμα πεταλούδας. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου ανιχνεύει συνεχώς αυτήν την κατάσταση πλούσιου μείγματος, ενεργοποιεί το λαμπάκι του κινητήρα ως προειδοποίηση. Σας συνιστώ να το διαγνώσετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται γρήγορα και μπορούν να οδηγήσουν σε πιο ακριβές επισκευές εάν μείνουν ανεξέλεγκτα. Μια σωστή διάγνωση θα περιλαμβάνει τον έλεγχο της πίεσης καυσίμου και την εκτέλεση δοκιμής διαρροής μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

andreaszimmermann22 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το Tiguan, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω. Χρειάστηκε να αντικατασταθούν τα μπουζί ως μέρος της επισκευής; Επίσης, αναρωτιέμαι πόσο στοίχισε συνολικά η επισκευή και αν είχατε παρόμοια προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε; Το τοπικό μου συνεργείο μου έδωσε προσφορά για 4 ώρες εργασίας συν ανταλλακτικά, αλλά θέλω να βεβαιωθώ ότι είναι λογικό για αυτόν τον τύπο εργασίας συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

valentinaschmid1

Ευχαριστώ που ρωτάτε για τις λεπτομέρειες παρακολούθησης. Από τότε που έγινε η επισκευή, το Tiguan μου λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα ψεκασμού καυσίμου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν πράγματι ο ελαττωματικός μπεκ που προκαλούσε σφάλμα προετοιμασίας του μίγματος. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ και έναν σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Τα μπουζί ήταν στην πραγματικότητα εντάξει και δεν χρειάστηκε αντικατάσταση, αν και ελέγχθηκαν ως μέρος της διάγνωσης. Το πλούσιο μίγμα καυσίμου δεν τα είχε ακόμη καταστρέψει, πράγμα τυχερό. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου επέστρεψαν στο φυσιολογικό μόλις τοποθετήθηκε το νέο μπεκ. Τέσσερις ώρες εργασίας ακούγονται λογικές για αυτόν τον τύπο εργασίας στο σύστημα καυσίμου, καθώς χρειάζεται να ελέγξουν σωστά την πίεση καυσίμου, να αφαιρέσουν την πολλαπλή εισαγωγής για να έχουν πρόσβαση στα μπεκ και να επαληθεύσουν ότι όλα λειτουργούν σωστά μετά την επισκευή. Το πιο σημαντικό είναι να διαγνώσουν σωστά ποιο μπεκ είναι ελαττωματικό χρησιμοποιώντας τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει αν ο καταλυτικός μετατροπέας δεν έχει υποστεί ζημιά από τη λειτουργία με πλούσιο μίγμα πριν από την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, η σχετικά έγκαιρη αντιμετώπιση απέτρεψε τυχόν πρόσθετα προβλήματα με άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

andreaszimmermann22 (Συγγραφέας)

Μόλις γύρισα από την επισκευή του Amarok μου και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ένας κακός μπεκ καυσίμου στον κύλινδρο 2. Μου έδειξαν πώς διέρρεε καύσιμο και προκαλούσε πλούσιο μείγμα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 490€, τα οποία περιλάμβαναν εξαρτήματα, εργασία και πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3,5 ώρες και έκαναν εξαιρετική δουλειά εξηγώντας τα πάντα. Έλεγξαν τον καταλυτικό μετατροπέα και τους αισθητήρες οξυγόνου, και τα δύο ήταν εντάξει, αφού εντόπισα το πρόβλημα νωρίς. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα επέστρεψαν επίσης φυσιολογικές αφού επισκεύασαν τον μπεκ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, χωρίς πια σβησίματα, τραντάγματα ή απώλεια ισχύος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει σβήσει και η ρελαντί είναι ξανά ομαλή. Είμαι πολύ χαρούμενος που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει περισσότερες ζημιές. Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές που με οδήγησαν στη σωστή κατεύθυνση με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Με γλύτωσε από το να γίνουν περιττές εργασίες στο σώμα πεταλούδας, κάτι που είχε προτείνει ένα άλλο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: