VW Atlas Δεν Ξεκινάει, Αθόρυβη Βλάβη Δείχνει Πρόβλημα στην ECU

Έχοντας κάποια εμπειρία με μοντέλα VW, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2019 μου. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν βλάβη στην ECU, αλλά αποδείχθηκε πολύ πιο απλό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε για λίγο, ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας, και το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε. Μετά από μια ενδελεχή επιθεώρηση, το συνεργείο βρήκε διαβρωμένα ακροδέκτες μπαταρίας και χαλαρές συνδέσεις. Αυτό προκαλούσε διαλείπουσα παροχή ρεύματος στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: Καθαρισμό και των δύο ακροδεκτών μπαταρίας, Αντικατάσταση κατεστραμμένων συνδετήρων καλωδίων, Σωστή ασφάλιση όλων των συνδέσεων, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων κινητήρα από το σύστημα. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ για ανταλλακτικά και εργασία. Η όλη επισκευή πήρε περίπου μία ώρα. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας όταν γυρίζετε το κλειδί; Έχετε παρατηρήσει κάποια ηλεκτρικά προβλήματα πριν συμβεί αυτό; Πότε άλλαξε η μπαταρία για τελευταία φορά; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Τα προβλήματα σβησίματος ή εκκίνησης του κινητήρα μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες, και έχοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα βοηθήσει να περιορίσουμε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Tiguan μου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 90000χλμ και το πρόβλημα ξεκίνησε λίγο αργότερα. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα τους ακροδέκτες και τις συνδέσεις της μπαταρίας, όλα φαίνονται καθαρά και σφιχτά. Έλεγξα επίσης την τάση της μπαταρίας, η οποία δείχνει 12.8V. Οι κωδικοί σφαλμάτων του κινητήρα διαγράφηκαν κατά την τελευταία συντήρηση, πριν από μόλις 3500χλμ. Το προειδοποιητικό φως της μπαταρίας δεν ανάβει καθόλου κατά την περιστροφή του κλειδιού, κάτι που φαίνεται διαφορετικό από την περίπτωσή σας. Δεν υπήρχαν ηλεκτρικά προβλήματα πριν από αυτό, και η μπαταρία είναι η αρχική από το 2021. Το φως ελέγχου κινητήρα έλαμψε μόνο για λίγο πριν από την αδυναμία εκκίνησης και δεν έχει εμφανιστεί ξανά από τότε. Αξίζει να ελέγξω ξανά τις συνδέσεις της μπαταρίας, ή θα πρέπει να εξετάσω άλλες πιθανές αιτίες για το λογισμικό του κινητήρα ή το σύστημα εκκίνησης;

(community_translated_from_language)

Με βάση όσα περιέγραψες, αυτό φαίνεται διαφορετικό από την περίπτωση του Tiguan μου, παρόλο που τα αρχικά συμπτώματα φαινόταν παρόμοια. Εφόσον και τα δύο αυτοκίνητα είναι VW και σχετικά πρόσφατα μοντέλα, καταλαβαίνω ότι η πρώτη μας σκέψη ήταν βλάβη λογισμικού κινητήρα ή ECU. Δεδομένου ότι η μπαταρία σου δείχνει καλή και οι συνδέσεις είναι καθαρές, θα πρέπει να εξετάσουμε άλλα εξαρτήματα. Όταν το Tiguan μου αντιμετώπισε ένα παρόμοιο πρόβλημα μήνες αργότερα, αποδείχθηκε ότι ήταν το ρελέ μίζας, ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης που μπορεί να προκαλέσει παρόμοιες καταστάσεις μη εκκίνησης χωρίς να ενεργοποιεί συνεχώς προειδοποιητικά φώτα. Οι κωδικοί σφαλμάτων κινητήρα που διαγράφηκαν πρόσφατα και το σύντομο άναμμα του λαμπτήρα «Check Engine» υποδηλώνουν ένα πιθανό διακοπτόμενο πρόβλημα αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, αυτό συνέβη με: Ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, Βλάβη καλωδίωσης κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων, Προβλήματα σύνδεσης ρελέ μίζας. Το κόστος επισκευής ποίκιλε: Αντικατάσταση αισθητήρα: 180€, Αντικατάσταση ρελέ: 85€, Επισκευή καλωδίωσης: 250€ Δεδομένου ότι αναφέρατε την πρόσφατη συντήρηση, ελέγξτε αν έγινε κάποια εργασία κοντά στην καλωδίωση του κινητήρα. Μερικές φορές, οι διαταραγμένες συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν υπερφόρτωση του κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης εβδομάδες αργότερα. Θα πρότεινα να ελεγχθεί πρώτα το κύκλωμα μίζας, είναι συνήθως φθηνότερο από το να ασχοληθείς με διαγνωστικά ECU, και ταιριάζει με τα συμπτώματα που περιέγραψες.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για τις προτάσεις. Αφού λάβαμε υπόψη τα σχόλιά σας, τείνω προς το να τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα το κύκλωμα εκκίνησης και τους αισθητήρες πριν προχωρήσουν στη διάγνωση της ECU. Το γεγονός ότι δεν υπάρχει ήχος κλικ κατά την περιστροφή του κλειδιού σίγουρα δείχνει περισσότερο πρόβλημα στο σύστημα εκκίνησης παρά πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου ή γενικό πρόβλημα λογισμικού κινητήρα. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι το πώς η λυχνία ελέγχου κινητήρα έλαμψε μόνο για λίγο, πολύ παρόμοιο με αυτό που συνέβη με το πρόβλημα του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα του Tiguan σας. Θα φροντίσω να αναφέρω αυτά τα συγκεκριμένα συμπτώματα όταν το αφήσω, ειδικά την πλήρη σιωπή κατά την προσπάθεια εκκίνησης και το γεγονός ότι η μπαταρία και οι συνδέσεις ελέγχθηκαν καλά. Αισθάνομαι καλύτερα προετοιμασμένος τώρα για τη διαδικασία διάγνωσης και είναι χρήσιμο να γνωρίζω το πιθανό κόστος επισκευής. Θα αναρτήσω μια ενημέρωση μόλις λάβω την πραγματική διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή. Ελπίζω πραγματικά να είναι απλώς ένα ρελέ εκκίνησης ή ένας αισθητήρας αντί για ένα πιο σύνθετο πρόβλημα ECU.

(community_translated_from_language)