VW Bora Δεν Ξεκινάει, Κλικ Μίζας & Λάμπα Check Engine

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 1.6L βενζίνης του 2006 μου τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, λυχνία κινητήρα ακολουθούμενη από προβλήματα εκκίνησης και ήχους κλικ. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν βλάβη στην ECU, αλλά η διάγνωση του κινητήρα αποκάλυψε ότι ήταν πολύ απλούστερο. Οι συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας ήταν διαβρωμένες και χαλαρές, προκαλώντας κακή ηλεκτρική επαφή. Το επισκεύασα σε ένα τοπικό συνεργείο. Καθάρισαν τους ακροδέκτες της μπαταρίας, αντικατέστησαν τους συνδετήρες καλωδίων και ασφάλισαν σωστά όλες τις συνδέσεις. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Η λυχνία του κινητήρα εξαφανίστηκε μετά την επισκευή και τα προβλήματα εκκίνησης επιλύθηκαν πλήρως. Πριν βγάλετε βιαστικά συμπεράσματα για προβλήματα ECU, αξίζει να ελέγξετε πρώτα τις βασικές ηλεκτρικές συνδέσεις. Αυτά τα προβλήματα μερικές φορές μιμούνται πιο σοβαρές βλάβες στάσης του κινητήρα ή ηλεκτρικού συστήματος. Ποια έκδοση κινητήρα έχει το Bora σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστη συμπεριφορά πριν αρχίσουν τα προβλήματα εκκίνησης; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Bora μου έχει υποβληθεί σε τακτικό service, το τελευταίο στις 32000 χλμ, περίπου 3 μήνες πριν. Μόλις ολοκλήρωσα τους βασικούς ελέγχους, η τάση της μπαταρίας είναι φυσιολογική και οι συνδέσεις των ακροδεκτών είναι καθαρές και σφιχτές. Η λυχνία του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει ξαφνικά κατά την οδήγηση πριν παρουσιαστεί το πρόβλημα εκκίνησης, κάτι που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να σχετίζεται με το λογισμικό του κινητήρα ή το σύστημα ψεκασμού καυσίμου αντί για ένα απλό ηλεκτρικό πρόβλημα. Θα το πάω για διάγνωση και θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση με τα ευρήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την προηγούμενη εμπειρία μου με το Golf, αυτά τα συμπτώματα δείχνουν κάτι πιο σύνθετο από το ηλεκτρικό πρόβλημα που αντιμετώπισα αρχικά. Η αναβοσβήνουσα λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με το πρόβλημα εκκίνησης υποδηλώνουν μια πιο σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Μετά την επιδιόρθωση της σύνδεσης της μπαταρίας μου, αντιμετώπισα στην πραγματικότητα ένα παρόμοιο πρόβλημα λίγους μήνες αργότερα, ασυνήθιστο αναβοσβήσιμο φως κινητήρα και προβλήματα εκκίνησης. Η διάγνωση αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα που προκαλούσε υπερφόρτωση του κινητήρα. Ο αισθητήρας έκανε λανθασμένη ανάγνωση του χρονισμού του κινητήρα, οδηγώντας σε προβλήματα ψεκασμού καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα και την ενημέρωση του λογισμικού ECU. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 450€. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι κάπως συνηθισμένα στην γενιά μας των κινητήρων VW. Δεδομένου ότι το Bora σας υποβλήθηκε πρόσφατα σε service, το πρόβλημα είναι πιθανότατα σχετικό με εξαρτήματα παρά με συντήρηση. Δεδομένου του μοτίβου αναβοσβήνουσας λυχνίας κινητήρα, μια σωστή διάγνωση σάρωσης θα βοηθήσει να εντοπιστεί αν πρόκειται για βλάβη αισθητήρα ή πρόβλημα ECU που επηρεάζει το σύστημα παροχής καυσίμου. Θα ήθελα να ακούσω τι αποκαλύπτει η διάγνωση. Αυτές οι διακοπτόμενες βλάβες του κινητήρα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό σάρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Έλεγξα ξανά το αυτοκίνητο σήμερα και παρατήρησα κάτι άλλο, υπάρχει μια ελαφριά μυρωδιά βενζίνης όταν προσπαθώ να το ξεκινήσω. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, έκανα μια σάρωση OBD χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό εργαλείο ενός φίλου. Οι κωδικοί δείχνουν δυσλειτουργία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, όχι του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα στην περίπτωσή μου. Το πρόβλημα με την ECU φαίνεται να προκαλεί λανθασμένο χρονισμό παροχής καυσίμου. Επικοινώνησα με διάφορα συνεργεία και πήρα προσφορές που κυμαίνονται από 380€ έως 650€ για διάγνωση και επισκευή. Τα περισσότερα ανέφεραν ότι θα μπορούσε να είναι είτε οι ίδιοι οι μπεκ καυσίμου είτε η μονάδα ελέγχου ECU που τα διαχειρίζεται. Θα πάω στο συνεργείο που ειδικεύεται σε βλάβες κινητήρων VW, αφού φάνηκαν οι πιο γνώστες σε αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα. Μπορούν να το ελέγξουν πρώτη δουλειά αύριο το πρωί. Θα ενημερώσω σίγουρα το νήμα μόλις μάθω την ακριβή αιτία και το κόστος επισκευής, σε περίπτωση που άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα εκκίνησης με τα VW τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)