VW Caddy Diesel: Ο εφιάλτης του λαμπτήρα προθέρμανσης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε συντήρηση αυτοκινήτου, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf TDI του 2004 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, μόνιμο φως προθέρμανσης, φωτισμό του λαμπτήρα κινητήρα και καπνό κατά την επιτάχυνση. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν οι ίδιες οι μπουζί προθέρμανσης, αλλά αφού το πήγα σε συνεργείο, διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του θερμαντικού στοιχείου. Το καλώδιο είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπές στις συνδέσεις του συστήματος προθέρμανσης. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και τα συνδετικά, με κόστος 95€ συνολικά. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα προειδοποιητικά φώτα έσβησαν και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα καπνού. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Το πρόβλημα παρουσιάζεται συχνότερα κατά την ψυχρή εκκίνηση; Αντιμετωπίζετε προβλήματα εκκίνησης; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στον κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το Caddy σας έχει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό με το σύστημα προθέρμανσης. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί, εάν η μονάδα ελέγχου σας είναι πράγματι ελαττωματική, η καθυστέρηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανή βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική πρόταση σχετικά με το σύστημα προθέρμανσης μπουζί. Αφού συνδέθηκα στη διαγνωστική συσκευή, εμφανίζεται συνεχώς ο κωδικός σφάλματος P0674. Τα προβλήματα εκκίνησης στο κρύο είναι πλέον πιο συχνά, ειδικά με τον πρόσφατο παγετό. Ο κινητήρας δυσκολεύεται να γυρίσει και παρουσιάζονται περιστασιακά σβησίματα του οχήματος. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 58000 χλμ με μόνο κανονική συντήρηση. Δεν έγινε καμία εργασία στον κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί αισθητά τον τελευταίο μήνα. Θα ελέγξω τα σημεία σύνδεσης καλωδίωσης που αναφέρατε. Φαίνεται λογικό αυτό να προκαλεί τις πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες. Η κύρια ανησυχία μου είναι να αποφευχθεί οποιαδήποτε μακροπρόθεσμη βλάβη του πετρελαιοκινητήρα από τη λειτουργία με ελαττωματικά μπουζί προθέρμανσης κατά τη διάρκεια αυτών των εκκινήσεων στο κρύο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ο κωδικός σφάλματος P0674 υποδεικνύει συγκεκριμένα δυσλειτουργία κυκλώματος προθέρμανσης μπουζί κυλίνδρου 4, γεγονός που συνάδει με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης που αντιμετωπίζετε. Η αυξημένη ακινητοποίηση και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου υποδηλώνουν ότι ο κινητήρας αντισταθμίζει την κακή καύση. Ανατρέχοντας στην επισκευή του Golf μου, η δυσλειτουργία του κυκλώματος προκάλεσε παρόμοια προβλήματα οικονομίας καυσίμου. Η διαγνωστική εξέταση αποκάλυψε ανώμαλες ενδείξεις τάσης στα μπουζί προθέρμανσης, οδηγώντας αρχικά σε λανθασμένη άποψη ότι πολλά μπουζί προθέρμανσης ήταν ελαττωματικά. Ένας σχολαστικός έλεγχος έδειξε ότι η μονάδα ελέγχου λειτουργούσε κανονικά, το κύριο πρόβλημα ήταν οι διαβρωμένες συνδέσεις στα τερματικά των μπουζί προθέρμανσης, προκαλώντας αντίσταση στο κύκλωμα. Η διάβρωση πιθανόν προέκυψε από διείσδυση υγρασίας, κάτι συνηθισμένο σε αυτά τα μοντέλα. Αν παρατηρήσετε παρόμοια διάβρωση, ο καθαρισμός των τερματικών και η εφαρμογή λιπαντικού διηλεκτρικού τζελ ενδέχεται να επιλύσουν το πρόβλημα χωρίς αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Ωστόσο, δεδομένης της ηλικίας του Caddy σας, θα ήταν συνετό να: 1. Ελέγξετε την τάση σε κάθε μπουζί προθέρμανσης 2. Ελέγξετε το καλώδιο καλωδίωσης για ορατές ζημιές 3. Ελέγξετε τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου για σωστή τοποθέτηση. Δεδομένου ότι ήδη αντιμετωπίζετε ακινητοποίηση του οχήματος, η άμεση αντιμετώπιση αυτού θα αποτρέψει την υπερφόρτωση του μίζα και της μπαταρίας κατά τη διάρκεια αυτών των ψυχρών εκκινήσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Πήγα το Caddy σε έναν αξιόπιστο μηχανικό ο οποίος επιβεβαίωσε τη διάγνωση του ηλεκτρικού προβλήματος που προτάθηκε εδώ. Βρήκε σημαντική διάβρωση στις συνδέσεις του μπουζί προθέρμανσης του κυλίνδρου 4 και κάποια ζημιά στην μόνωση των καλωδίων. Τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα ταίριαζαν ακριβώς με ό,τι περιγράφηκε. Εκτέλεσαν μια πλήρη διαγνωστική εξέταση η οποία έδειξε ότι η ίδια η μονάδα ελέγχου λειτουργούσε σωστά. Το κύριο πρόβλημα ήταν οι διαβρωμένες συνδέσεις που προκαλούσαν κακή αγωγιμότητα σε αυτόν τον κύλινδρο. Η τελική επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμό όλων των ακροδεκτών μπουζί προθέρμανσης, Αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης, Εφαρμογή προστατευτικής επίστρωσης, Πλήρη επαναφορά συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 180€ για ανταλλακτικά και εργασία. Από την επισκευή, οι ψυχρές εκκινήσεις είναι και πάλι φυσιολογικές χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή σβήσιμο του οχήματος. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στα φυσιολογικά επίπεδα και ο καπνός κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση εδώ, η οποία βοήθησε στον εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος πριν αντικατασταθούν ακριβά εξαρτήματα άσκοπα. Οπωσδήποτε θα παρακολουθώ αυτές τις συνδέσεις κατά τη διάρκεια μελλοντικής συντήρησης για την πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)