VW Caddy γυρίζει αλλά δεν ξεκινάει, βλάβη συστήματος καυσίμων

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με ένα VW Golf 1.4 TSI 2015. Το σβήσιμο του κινητήρα και το γύρισμα του μίζα χωρίς εκκίνηση έδειχναν σε προβλήματα στις συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας. Ενώ η διάγνωση του κινητήρα έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, η βασική αιτία ήταν οι διαβρωμένες ακροδέκτες της μπαταρίας που προκαλούσαν ασυνεπή παροχή ρεύματος. Βασικοί έλεγχοι αποκάλυψαν ότι οι ακροδέκτες χρειάζονταν καθαρισμό και σφίξιμο. Παρά το γεγονός ότι το λογισμικό του κινητήρα έδειχνε διάφορες βλάβες, ήταν καθαρά ηλεκτρικό πρόβλημα. Τα συμπτώματα αιφνίδιας αύξησης στροφών του κινητήρα εξαφανίστηκαν μετά από σωστή συντήρηση των ακροδεκτών και διαγραφή των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων. Αυτό μπορεί να μην φαίνεται σοβαρό, αλλά η εσφαλμένη διάγνωση μπορεί να οδηγήσει σε περιττές επισκευές. Αρκετά συμπτώματα ταιριάζουν με τα δικά σας: γύρισμα του μίζα, πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων και ανεπιτυχείς προηγούμενες επισκευές. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW θα πρέπει πρώτα να επαληθεύσει: την ακεραιότητα των συνδέσεων των καλωδίων της μπαταρίας, τη διάβρωση των ακροδεκτών, την κατάσταση του ιμάντα γείωσης, τα αποτελέσματα δοκιμής φορτίου μπαταρίας. Η διάγνωση του κινητήρα ενδέχεται να δείξει παραπλανητικούς κωδικούς λόγω πτώσεων τάσης. Ο έλεγχος αυτών των βασικών σημείων πριν από την εξερεύνηση προβλημάτων ψεκασμού καυσίμου ή λογισμικού κινητήρα είναι λογικό.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Το Caddy μου άρχισε επίσης να παρουσιάζει πολύ παρόμοια συμπτώματα και η διάγνωση του κινητήρα έδινε ανάμεικτα σήματα. Ο μηχανικός μου αρχικά υποψιάστηκε βλάβη στην ECU, γεγονός που με ανησύχησε για ακριβές επισκευές. Αφού διάβασα για το πρόβλημα με το καλώδιο της μπαταρίας σας, φρόντισα να ελέγξω πρώτα αυτά. Θα ήταν πραγματικά χρήσιμο να μάθω πόσο κόστισε τελικά η επισκευή και αν είχατε άλλα προβλήματα αιφνίδιας αύξησης στροφών του κινητήρα από τότε; Ίσως χρειαστεί να ψάξω για ένα εξειδικευμένο συνεργείο αν το πρόβλημα επιμένει.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να ενημερώσω ότι το Golf μου δεν εμφάνισε καμία βλάβη στον έλεγχο του κινητήρα ή προβλήματα ECU από τότε που τακτοποιήθηκαν οι συνδέσεις της μπαταρίας. Η όλη επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή και κόστισε 155€, τα οποία κάλυψαν τον καθαρισμό και την ασφαλή στερέωση όλων των καλωδίων. Η λυχνία του κινητήρα σταμάτησε να εμφανίζεται μετά τον διακαθαρισμό των αποθηκευμένων κωδικών, και δεν υπήρξαν περιστατικά σβησίματος του κινητήρα τους μήνες που ακολούθησαν. Αυτό που αρχικά φαινόταν ως πιθανή βλάβη ECU αποδείχθηκε απλά κακή ηλεκτρική επαφή που προκάλεσε σύγχυση στο σύστημα. Αξίζει να αναφερθεί ότι οι χαλαρές συνδέσεις της μπαταρίας μπορούν να προκαλέσουν κάθε λογής παραπλανητικά λάθη στο λογισμικό του κινητήρα. Η διόρθωση αυτού του βασικού ηλεκτρικού προβλήματος πιθανότατα εξοικονόμησε σημαντικά χρήματα σε σύγκριση με την αχρείαστη αντικατάσταση εξαρτημάτων ECU. Εάν ο μηχανικός σας δεν αισθάνεται άνετα να διαγνώσει ηλεκτρικά προβλήματα, η εύρεση ενός συνεργείου που ειδικεύεται σε ηλεκτρικά συστήματα VW μπορεί να αξίζει να το εξετάσετε.

(community_translated_from_language)

Ήθελα να ενημερώσω όλους για το τι συνέβη με το Caddy μου. Αφού διάβασα τις συμβουλές εδώ, το πήγα σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στη διάγνωση VW. Έξυπνη κίνηση, όπως αποδείχθηκε. Ο νέος μηχανικός διαπίστωσε ότι το πρόβλημα με την ECU προκλήθηκε στην πραγματικότητα από μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης, παρόμοια με το πρόβλημα του καλωδίου μπαταρίας που αναφέρθηκε. Η διάγνωση του κινητήρα αρχικά έδειξε αρκετές βλάβες, αλλά μετά από έναν σχολαστικό ηλεκτρικό έλεγχο, εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 280€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ένα τμήμα της καλωδίωσης και να επαναφέρουν το λογισμικό του κινητήρα. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργούσε καλά, απλώς δεν λάμβανε σωστά σήματα λόγω της κακής σύνδεσης. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια τώρα και όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων έχουν εξαφανιστεί. Πραγματικά χαίρομαι που δεν έσπευσα να αντικαταστήσω ακριβά εξαρτήματα ECU. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα ελέγχου κινητήρα αποδεικνύονται πολύ απλούστερα από ό,τι φαίνονται στην αρχή.

(community_translated_from_language)