VW Caddy TSI: Τα συμπτώματα διαρροής ενίσχυσης δείχνουν πρόβλημα στην εισαγωγή

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf 1.4 TSI του 2016. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν απόλυτα: υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, λυχνία ελέγχου κινητήρα και αυτός ο χαρακτηριστικός ήχος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Μετά από κάποιο βασικό έλεγχο, το πήγα σε συνεργείο όπου βρήκαν έναν σχισμένο σωλήνα κενού που συνδέεται με το σύστημα εισαγωγής αέρα. Η σχισμή προκαλούσε διαρροή αέρα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια για να αντισταθμίσει. Αυτό εξηγεί τόσο την κακή οικονομία καυσίμου όσο και τη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τον κατεστραμμένο σωλήνα και έκαναν έναν γρήγορο έλεγχο των κοντινών εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 100€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε αμέσως στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα αναμενόμενα επίπεδα. Για να διαγνωστεί σωστά η δική σου περίπτωση, θα μπορούσες να μοιραστείς: Οποιουσδήποτε κωδικούς σφαλμάτων κινητήρα έχεις λάβει, Αν έχει αλλάξει πρόσφατα το φίλτρο αέρα, Αν παρατηρείς συμπτώματα κακολειτουργίας κινητήρα, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Αν ο ήχος αλλάζει με τη θερμοκρασία του κινητήρα. Οι κινητήρες TSI είναι γνωστοί για αυτά τα προβλήματα εισαγωγής, αλλά η λύση είναι συνήθως απλή μόλις εντοπιστεί η ακριβής θέση. Μία σωστή διάγνωση μπορεί να αποτρέψει ζημιές σε άλλα εξαρτήματα, όπως ο turbocharger.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα έκανα service στα 132510 χλμ. Αφού συμβουλεύτηκα έναν μηχανικό, διαπιστώθηκε ότι πράγματι ήταν σκισμένος ο εύκαμπτος σωλήνας κενού κοντά στον πολλαπλασιαστή εισαγωγής, ακριβώς όπως είχατε διαγνώσει. Το επισκεύασα την περασμένη εβδομάδα και τα συμπτώματα κακολειτουργίας του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο σφύριγμα ήχος σταμάτησε αμέσως μετά την επισκευή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Το πιο σημαντικό, δεν ανάβει πλέον η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Καλή κίνηση που ελέγξατε και τα σημεία σύνδεσης του turbocharger, ο μηχανικός βρήκε κάποια μικρή φθορά εκεί που θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα αργότερα. Ο κωδικός σφάλματος ήταν P0171 αν αυτό βοηθάει άλλους με παρόμοια συμπτώματα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 120€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είμαι πολύ χαρούμενος που άκουσα ότι το τακτοποίησες, ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη στο Golf μου. Αυτοί οι σωλήνες κενού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής είναι ένα συνηθισμένο αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες TSI, και η ανίχνευση διαρροών συχνά δείχνει ακριβώς σε αυτήν την περιοχή. Ο κωδικός P0171 είναι σίγουρα ένα χαρακτηριστικό σημάδι. Όταν έκανα την επισκευή μου, έκαναν επίσης έναν σχολαστικό έλεγχο του σώματος πεταλούδας και των γύρω εξαρτημάτων, αφού όλα είναι συνδεδεμένα στο σύστημα εισαγωγής. Η εξασφάλιση ότι όλα τα σημεία σύνδεσης με τον turbocharger είναι σφιχτά είναι κρίσιμη για την πρόληψη μελλοντικών διαρροών. Όπως εσύ, και η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο κανονικό αμέσως μετά την επισκευή. Αυτοί οι κινητήρες είναι αρκετά ευαίσθητοι σε προβλήματα εισαγωγής αέρα, και ακόμη και μια μικρή διαρροή σωλήνα κενού μπορεί να διαταράξει τα πάντα. Στα 132000 χλμ., είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο να βλέπουμε αυτό το είδος φθοράς. Έξυπνη κίνηση που το τακτοποίησες άμεσα, αφήνοντας τις διαρροές στο σύστημα εισαγωγής χωρίς να αντιμετωπιστούν μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα στο μέλλον, ειδικά με τους κινητήρες turbo. Τα 120€ είναι περίπου σωστά για την επισκευή, σχεδόν ό,τι πλήρωσα όταν υπολογίζω και την πρόσθετη εργασία επιθεώρησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε το πρόβλημα με τον εύκαμπτο σωλήνα κενού. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με αυτά που πρότειναν άλλοι, και ο κώδικας P0171 ήταν σίγουρα η απόδειξη. Εκτιμώ πραγματικά όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους, μου γλύτωσαν πολύ χρόνο διάγνωσης. Αφού το επισκευάστηκα την περασμένη εβδομάδα, η διαφορά είναι τεράστια. Δεν υπάρχει πλέον σφύριγμα από το σύστημα εισαγωγής αέρα, η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς, και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε εκεί που πρέπει. Ο μηχανικός έκανε έναν σχολαστικό έλεγχο σε όλα τα σημεία σύνδεσης του turbocharger ενώ ήταν εκεί, γεγονός που βοήθησε στην ανίχνευση ορισμένων προβλημάτων φθοράς σε πρώιμο στάδιο, προτού γίνουν σοβαρά προβλήματα. Σίγουρα αξίζει τα 120€ κόστος επισκευής, λαμβάνοντας υπόψη πόσο επιπλέον καύσιμο έκαιγα. Η δημοσίευση του κωδικού σφάλματος εδώ θα βοηθήσει άλλους να εντοπίσουν παρόμοια προβλήματα. Αυτοί οι κινητήρες TSI φαίνονται αρκετά ευαίσθητοι σε προβλήματα στο σύστημα εισαγωγής, αλλά τουλάχιστον η επισκευή ήταν απλή μόλις εντοπίσαμε τη θέση του σκισμένου εύκαμπτου σωλήνα κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)