VW Eos Ηλεκτρονική Βλάβη: Σύστημα Μέσων & Προειδοποίηση Μηχανής

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf 2.0 TSI του 2006 μου. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αλλά κυρίως για βασικές εργασίες συντήρησης. Η ένδειξη του κινητήρα σε συνδυασμό με προβλήματα σύνδεσης συχνά υποδεικνύει προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Όταν το σύστημα πολυμέσων μου σταμάτησε να συνδέεται και η ένδειξη του κινητήρα ενεργοποιήθηκε, αρχικά δοκίμασα τις βασικές επαναρυθμίσεις όπως κάνατε με την αποσύνδεση της μπαταρίας. Το πήγα σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο στην κίνηση και ηλεκτρονική διάγνωση. Βρήκαν ότι η μονάδα Bluetooth ήταν εσφαλμένα ζευγαρωμένη με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα μετά από μια προηγούμενη ενημέρωση λογισμικού. Έπρεπε να επαναφέρουν και να επαναπρογραμματίσουν τα πρωτόκολλα σύνδεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 45€ για τη διάγνωση και την επαναπρογραμματισμό. Η λύση ήταν αρκετά απλή μόλις εντόπισαν το ακριβές πρόβλημα. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων, μόνο επαναφορά λογισμικού και σωστή ακολουθία ζευγαρώματος. Για να βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν άλλα ηλεκτρονικά προβλήματα εκτός από τη σύνδεση του τηλεφώνου; Ποιους ακριβείς κωδικούς σφάλματος εμφανίζει η ένδειξη του κινητήρα; Έγινε πρόσφατα κάποια εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα ή στις μονάδες ελέγχου; Η κανονική λειτουργία του συστήματος μετάδοσης και ανάφλεξης είναι ένα καλό σημάδι ότι αυτό πιθανότατα είναι απλώς ένα πρόβλημα πρωτοκόλλου επικοινωνίας και όχι βλάβη υλικού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 29804 χλμ και δεν βρέθηκαν προβλήματα στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Οι κωδικοί σφαλμάτων από τη σάρωση είναι P0301 και P0303, που υποδεικνύουν βλάβες στους κυλίνδρους. Η δυσλειτουργία του συστήματος πολυμέσων ξεκίνησε αμέσως μετά την εμφάνιση των σφαλμάτων. Δεν έγινε πρόσφατα καμία άλλη εργασία στο ηλεκτρικό ή το σύστημα καυσίμου. Από τότε που έγραψα, παρατήρησα ότι το τιμόνι αισθάνεται λίγο διαφορετικά, λιγότερο ανταποκρινόμενο κατά τη στροφή. Αναρωτιέμαι αν αυτά τα προβλήματα θα μπορούσαν να σχετίζονται με ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρεάζει πολλά συστήματα. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα, αλλά ήθελα να μάθω αν κάποιος εδώ έχει εμπειρία με παρόμοια συνδυασμένα ηλεκτρονικά/προβλήματα τιμονιού. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται φυσιολογική και δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι από τον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων, μαζί με το πρόβλημα στο τιμόνι, ταιριάζουν στην πραγματικότητα με αυτά που αντιμετώπισα πριν από την πλήρη διάγνωση στο Golf μου. Τα σφάλματα στους κυλίνδρους, σε συνδυασμό με τις αλλαγές στην απόκριση του τιμονιού και τα προβλήματα στα πολυμέσα, αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που επηρέαζε πολλά συστήματα. Στην περίπτωσή μου, υγρασία είχε μπει σε έναν από τους κύριους συνδέσμους, προκαλώντας διακοπτόμενες επικοινωνιακές βλάβες μεταξύ διαφόρων μονάδων. Το κιβώτιο ταχυτήτων συνέχισε να λειτουργεί κανονικά και οι μετρήσεις του συστήματος καυσίμων ήταν σταθερές, γεγονός που αρχικά δυσκόλεψε τον εντοπισμό του προβλήματος. Το τιμόνι ένιωθε περίεργα επειδή η μονάδα ηλεκτρικού τιμονιού δεν λάμβανε καθαρά σήματα από τον κύριο υπολογιστή. Η επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμό και στεγανοποίηση των συνδέσεων της μονάδας ελέγχου, Πλήρη σάρωση διαγνωστικής εξέτασης συστήματος (240€), Αναπρογραμματισμό των επηρεαζόμενων μονάδων (150€). Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα επέστρεψαν στην κανονική λειτουργία, η αίσθηση του τιμονιού ήταν σωστή, δεν υπήρχε πλέον η ένδειξη κινητήρα και το σύστημα πολυμέσων συνδέθηκε σωστά ξανά. Δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, σίγουρα θα ανέφερα τις αλλαγές στο τιμόνι στο συνεργείο. Οι κωδικοί σφαλμάτων μόνοι τους μπορεί να τους οδηγήσουν να επικεντρωθούν μόνο στο σύστημα ανάφλεξης, ενώ είναι πιθανό να πρόκειται για ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα που χρειάζεται προσοχή. Θα ήθελα να μάθω τι θα βρουν όταν το ελέγξετε. Αυτά τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρακολουθήσατε την υπόθεση. Αφού έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων και παρατήρησα τις αλλαγές στο τιμόνι, μπορώ να προσθέσω περισσότερες λεπτομέρειες για την κατάσταση του Eos μου: Το τιμόνι χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος, σχεδόν σαν να μην εμπλέκεται πλήρως η υποβοήθηση. Με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να έχετε δίκιο σχετικά με τη μονάδα ελέγχου που επηρεάζει πολλά συστήματα. Πήρα προσφορές από δύο συνεργεία σήμερα: Το πρώτο ζήτησε 490€ για πλήρη διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση μονάδας, το δεύτερο θέλει 280€ μόνο για αρχικό έλεγχο και επιθεώρηση συνδετήρων. Θα πάω στο πρώτο συνεργείο, αφού ανέφεραν ρητά εμπειρία σε ηλεκτρικές βλάβες VW όπου εμφανίζονται μαζί προβλήματα στο τιμόνι και στα multimedia. Μπορούν να το ελέγξουν την επόμενη Τρίτη. Η ανάρτηση και τα φρένα αισθάνονται εντελώς κανονικά και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά, οπότε τουλάχιστον αυτά τα συστήματα φαίνεται να μην έχουν επηρεαστεί. Θα ενημερώσω σίγουρα εδώ μόλις διαγνώσουν το ακριβές πρόβλημα, αφού αυτού του είδους τα ηλεκτρικά προβλήματα φαίνονται αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα μοντέλα. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την παρόμοια εμπειρία σας. Το γεγονός ότι οι κωδικοί σφαλμάτων ταιριάζουν μου δίνει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση για την πιθανή διαδρομή επισκευής. Ελπίζω μόνο να είναι θέμα συνδέσεων όπως στην περίπτωσή σας και όχι εντελώς κατεστραμμένη μονάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)