100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

samuellang10

VW Golf TDI, AC νεκρό, ο συμπιεστής δεν εμπλέκεται

Το VW Golf TDI (2004) μου παρουσίασε πρόβλημα με τον κλιματισμό, όπου το σύστημα δεν ενεργοποιείται καθόλου. Το σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού (HVAC) λειτουργούσε καλά, αλλά τώρα δεν παράγει καθόλου κρύο αέρα. Αφού έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων, υποψιάζομαι ότι ο συμπιεστής του A/C μπορεί να είναι ο ένοχος, αφού δεν ενεργοποιείται όταν ενεργοποιείται. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και τα έχει διορθώσει; Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα ποια εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν και τα βήματα διάγνωσης που ακολούθησε το συνεργείο σας για την επίλυση του προβλήματος. Αναζητώ πραγματικές εμπειρίες για να εντοπίσω το ακριβές πρόβλημα πριν πάω σε ένα συνεργείο επισκευής. Αξίζει να ελέγξω πρώτα τη ρελέ του A/C, ή πρέπει να εξετάσω άλλες πιθανές αιτίες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

paulanacht25

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Jetta TDI 2006 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς διαρροή ψυκτικού που προκαλούσε προβλήματα στο σύστημα A/C. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, καμία εμπλοκή του συμπιεστή και πλήρης έλλειψη κρύου αέρα. Το συνεργείο μου έτρεξε πλήρη διάγνωση και διαπίστωσε ότι η υποτάση στο όχημα εμπόδιζε τον σωστό εμπλουτισμό του συμπιεστή A/C. Ο διακόπτης πίεσης δεχόταν ανεπαρκή ισχύ για να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή του ηλεκτρικού συστήματος, Αντικατάσταση ελαττωματικού ρυθμιστή τάσης, Έλεγχο πίεσης συστήματος A/C, Επαλήθευση λειτουργίας συμπιεστή. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ και το σύστημα HVAC λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Λαμβάνετε οποιουσδήποτε συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αχνά φώτα; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά; Έχετε ελέγξει τις ασφάλειες που σχετίζονται με το σύστημα A/C; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν είναι κάτι άλλο που πιθανώς προκαλεί την μη εμπλοκή του συμπιεστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

samuellang10 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Στην τελευταία μου συντήρηση στα 85.000 χλμ. όλα λειτουργούσαν καλά. Το ρελέ του A/C ήταν στην πραγματικότητα το πρώτο εξάρτημα που έλεγξε ο μηχανικός μου, αφού είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης για αυτά τα συμπτώματα. Αφού ελέγξαμε τόσο τον αισθητήρα πίεσης όσο και κάναμε διαγνωστικά, διαπιστώσαμε ότι οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι του συμπιεστή είχαν σημαντική συσσώρευση διάβρωσης, εμποδίζοντας την σωστή επαφή. Ένας σχολαστικός καθαρισμός των συνδέσεων και η αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ακροδέκτη αποκατέστησαν την πλήρη λειτουργία του συστήματος HVAC. Η συνολική επισκευή κόστισε μόνο 90€, αφού δεν χρειάστηκε η αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Ο εντατήρας ιμάντα ελέγχθηκε επίσης κατά την πρόσβαση στην περιοχή του συμπιεστή, αλλά ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Το σύστημα κλιματισμού σας λειτουργεί αξιόπιστα από τότε που αντικαταστάθηκε ο ρυθμιστής τάσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

paulanacht25

Χαίρομαι που ακούω ότι επιλύθηκε το πρόβλημα με λογικό κόστος. Η επισκευή του ρυθμιστή τάσης στο Jetta μου διατηρεί το σύστημα A/C σε άψογη λειτουργία για πάνω από 2 χρόνια τώρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Το πρόβλημα διάβρωσης που αντιμετωπίζεις είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα μοντέλα VW. Η ρελέ AC και οι συνδέσεις του διακόπτη πίεσης είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα σε ζημιές από υγρασία στο χώρο του κινητήρα. Αξίζει να ελέγξεις αυτά τα σημεία κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης για να αποφύγεις παρόμοιες βλάβες. Από τότε που έγινε η επισκευή, έχω κάνει συνήθεια να ελέγχω τους ηλεκτρικούς συνδετήρες γύρω από τα εξαρτήματα του συστήματος A/C κατά τις αλλαγές λαδιού. Ένα γρήγορο ψέκασμα με καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών στις συνδέσεις έχει βοηθήσει στην πρόληψη οποιωνδήποτε επαναλαμβανόμενων προβλημάτων με τον αισθητήρα πίεσης ή την καλωδίωση του συμπιεστή. Το κόστος επισκευής των 90€ δείχνει την αξία της σωστής διάγνωσης, πολύ καλύτερο από την αχρείαστη αντικατάσταση του συμπιεστή ή άλλων σημαντικών εξαρτημάτων. Χαίρομαι που ο εντατήρας ιμάντα σου βγήκε καλά, καθώς αυτό είναι ένα άλλο συνηθισμένο σημείο φθοράς που μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του A/C.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

samuellang10 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επισκευή του Jetta. Το πρόβλημα με το Golf μου ξεκίνησε ξαφνικά περίπου 2 εβδομάδες μετά το service των 85000km. Όλα λειτουργούσαν καλά πριν από αυτό. Αφού ελέγξαμε τόσο τον αισθητήρα πίεσης όσο και εκτελέσαμε διαγνωστικά, διαπιστώσαμε ότι οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι του συμπιεστή είχαν σημαντική συσσώρευση διάβρωσης, εμποδίζοντας την σωστή επαφή. Ένας σχολαστικός καθαρισμός των συνδέσεων και η αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ακροδέκτη αποκατέστησαν πλήρως τη λειτουργία του συστήματος HVAC. Η συνολική επισκευή κόστισε μόνο 90€ καθώς δεν χρειάστηκε η αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Ο εντεταμένος τροχός του ιμάντα ελέγχθηκε επίσης κατά την πρόσβαση στην περιοχή του συμπιεστή, αλλά ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Το σύστημα A/C λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός συνέστησε να ψεκάζουμε καθαριστικό επαφών στις ηλεκτρικές συνδέσεις κατά τη διάρκεια μελλοντικών service για την πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων. Η διατήρηση σωστών συνδέσεων φαίνεται κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία αυτών των εξαρτημάτων. Με βάση τις εμπειρίες μας, φαίνεται ότι τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι συχνές αιτίες βλαβών του συστήματος A/C σε αυτά τα αυτοκίνητα, αντί για μηχανικά προβλήματα με τον ίδιο τον συμπιεστή. Είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το HVAC από τότε που επισκευάσατε τον ρυθμιστή τάσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: