VW Golf TDI: Μυστήριο απώλειας ψυκτικού υγρού & λαμπάκι Check Engine χρειάζεται επισκευή

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat TDI 2006 μου. Η απώλεια ψυκτικού σε συνδυασμό με τις προειδοποιήσεις του κινητήρα έδειχναν πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Το καπάκι του ψυγείου δεν διατηρούσε την σωστή πίεση, γεγονός που προκάλεσε σχηματισμό φυσαλίδων αέρα. Αφού το αντικατέστησα, το ψυκτικό εξακολουθούσε να εξαφανίζεται. Περαιτέρω επιθεώρηση αποκάλυψε τριχοειδείς ρωγμές στην φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, επιτρέποντας στο ψυκτικό να διαρρεύσει εσωτερικά. Αυτό εξήγησε τόσο τα χαμηλά επίπεδα ψυκτικού όσο και τους κωδικούς σφαλμάτων του κινητήρα. Η βλάβη της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και σε εσωτερικές βλάβες εάν δεν αντιμετωπιστεί. Στην περίπτωσή μου, η αντλία νερού έδειχνε επίσης σημάδια φθοράς, οπότε και τα δύο εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν κατά τη διάρκεια της επισκευής. Αυτοί οι κινητήρες TDI είναι γνωστοί για την ανάπτυξη προβλημάτων στο σύστημα ψύξης γύρω από αυτή την περιοχή χιλιομέτρων. Θα πρότεινα να γίνει μια δοκιμή πίεσης στο σύστημα ψύξης πρώτα. Αυτό μπορεί να εντοπίσει εάν το πρόβλημα είναι εξωτερικές διαρροές από σωλήνες ή εσωτερικά προβλήματα όπως η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα κλασικά πρότυπα βλάβης φλάντζας κυλινδροκεφαλής σε αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τα προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βιώνω. Ο μηχανικός μου έλεγξε το επίπεδο υγρού ψυγείου αλλά δεν έκανε δοκιμή πίεσης. Οπωσδήποτε θα ζητήσω να γίνει μια στην επόμενη επίσκεψή μου. Πόσα τελικά πληρώσατε για την συνολική επισκευή αφού βρήκαν το ραγισμένο παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχατε άλλα προβλήματα ψύξης μετά την επισκευή όλων; Το δοχείο ψυκτικού μου φαίνεται να χάνει υγρό πιο γρήγορα από το κανονικό, και θέλω να βεβαιωθώ ότι θα αντιμετωπίσω όλα τα πιθανά προβλήματα ταυτόχρονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλές ειδήσεις, τα προβλήματα ψύξης λύθηκαν πλήρως τώρα. Αποδείχθηκε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν πολύ απλούστερο από μια βλάβη της φλάντζας κεφαλής. Ο μηχανικός βρήκε μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον ανεμιστήρα ψύξης που προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος. Αυτό εξηγούσε τόσο το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα όσο και το γιατί το δοχείο ψυκτικού έχανε υγρό. Η επισκευή κόστισε μόνο 95€ για την επισκευή της σύνδεσης, πολύ λιγότερο από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Από τότε που έγινε αυτό, η στάθμη του ψυκτικού έχει παραμείνει σταθερή χωρίς καμία άλλη ανεξήγητη απώλεια. Το σύστημα ψύξης διατηρεί τώρα την σωστή πίεση και θερμοκρασία. Για την περίπτωσή σας, σίγουρα κάντε αυτή τη δοκιμή πίεσης. Ενώ το δικό μου πρόβλημα ήταν ηλεκτρικό, οι φυσαλίδες αέρα στο σύστημα μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Μια σωστή δοκιμή θα δείξει αν έχετε να κάνετε με πραγματικές διαρροές ή βλάβες εξαρτημάτων. Το σύστημα ψύξης σε αυτούς τους κινητήρες πρέπει να λειτουργεί άψογα για να αποφευχθούν σοβαρότερα προβλήματα στο μέλλον. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις στα εξαρτήματα ψύξης επίσης, καθώς μερικές φορές οι απλές λύσεις παραβλέπονται κατά την αναζήτηση σημαντικών μηχανικών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Ήθελα να σας ενημερώσω για το τι συνέβη με τα προβλήματα ψύξης του Golf TDI μου. Το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στους κινητήρες VW. Το πρώτο πράγμα που έκαναν ήταν μια σωστή δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Βρήκαν ότι η αντλία νερού ήταν στην πραγματικότητα ραγισμένη και έτρεχε αργά ψυκτικό υγρό. Ο αρχικός μηχανικός το παρέλειψε εντελώς. Η συνολική επισκευή κόστισε 320€ συμπεριλαμβανομένης μιας νέας αντλίας νερού και φρέσκου ψυκτικού υγρού. Αντικατέστησαν επίσης δύο φθαρμένους σωλήνες ψυγείου, αφού το καουτσούκ άρχισε να φθείρεται. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα τελικά έσβησε μετά την επισκευή. Οδηγώ για 2 εβδομάδες τώρα και η στάθμη του ψυκτικού υγρού έχει παραμείνει σταθερή. Η θερμοκρασία του κινητήρα εμφανίζεται κανονική ακόμα και σε μεγαλύτερες διαδρομές. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να προχωρήσω κατευθείαν σε μεγάλες επισκευές, όπως η αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής. Μεγάλο μάθημα που έμαθα είναι να κάνω πρώτα μια πλήρη διαγνωστική εξέταση. Μερικές φορές τα προφανή σημάδια δείχνουν κάτι χειρότερο, αλλά αξίζει να ελέγχεται σωστά τα πάντα πριν ξοδέψετε χρήματα σε περιττές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)