VW Lupo Δεν Ξεκινάει: Ειδοποίηση Βλάβης Συστήματος Ακινητοποίησης

Έχοντας κάποια εμπειρία με ηλεκτρονικά VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo 1.9 TDI μου από το 2002. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, ο κινητήρας σβήνει και ανάβει η λυχνία ασφαλείας, γεγονός που υποδεικνύει το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου. Το σύστημα αντι κλοπής εμπόδιζε τον κινητήρα να λειτουργήσει λόγω εσφαλμένης προγραμματισμού κλειδιού. Η λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης θα λειτουργούσε για λίγο, αλλά μετά το σύστημα ακινητοποίησης θα ενεργοποιούνταν και θα έκλεινε τα πάντα. Μετά από κάποιες αποτυχημένες προσπάθειες να το φτιάξω μόνος μου, το πήγα σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε συστήματα ελέγχου ανάφλεξης. Η διάγνωση έδειξε ότι το κλειδί χρειαζόταν επαναπρογραμματισμό για να επικοινωνήσει σωστά με το σύστημα ακινητοποίησης. Η επισκευή ήταν απλή, χρησιμοποίησαν εξειδικευμένο εξοπλισμό για να συγχρονίσουν το κλειδί με το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου. Το συνολικό κόστος ήταν 45€ και το πρόβλημα δεν επανεμφανίστηκε ποτέ. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Πλήρη κωδικό κινητήρα, Τύπο κλειδιού που χρησιμοποιείτε (αυθεντικό ή αντικατάσταση), Πότε ξεκίνησε το πρόβλημα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έγινε στο ηλεκτρικό σύστημα, Εάν έχετε ένα εφεδρικό κλειδί για να το δοκιμάσετε. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα με το Polo μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 117000 χλμ, άρα τα συμπτώματα πιθανώς δεν σχετίζονται με τη συντήρηση. Η πρόταση για προγραμματισμό κλειδιού ακούγεται ελπιδοφόρα. Όταν έκανα δοκιμή με το εφεδρικό μου κλειδί, παρατήρησα την ίδια συμπεριφορά, και τα δύο κλειδιά ενεργοποιούν το φως ασφαλείας. Αυτό φαίνεται να επιβεβαιώνει ότι η αιτία είναι το σύστημα αντι κλοπής και όχι κάποιο μηχανικό πρόβλημα. Πριν το πάω σε ειδικό, θα άξιζε να δοκιμάσω να διαγράψω τους κωδικούς σφαλμάτων του immobilizer με ένα εργαλείο σάρωσης; Ή μήπως αυτό θα μπορούσε να επιδεινώσει το πρόβλημα ελέγχου ανάφλεξης; Απλώς θέλω να αποφύγω να περιπλέξω περαιτέρω την επισκευή. Επίσης, έλεγξα και το δικό μου είναι το πρωτότυπο κλειδί VW με την μαύρη πλαστική κεφαλή, όχι αντικατάσταση μεταπωλητή. Δεν έχω κάνει πρόσφατα καμία ηλεκτρική εργασία που θα μπορούσε να προκαλέσει δυσλειτουργία του immobilizer του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες για τα κλειδιά σας και το ιστορικό συντήρησης. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακόμη πιο στενά με την περίπτωση του Polo μου, ειδικά με τα δύο πρωτότυπα κλειδιά να παρουσιάζουν την ίδια συμπεριφορά. Σας συμβουλεύω έντονα να μην προσπαθήσετε να διαγράψετε μόνοι σας τους κωδικούς σφαλμάτων του immobilizer. Όταν το επιχείρησα στο Polo μου, δυσκόλεψε στην πραγματικότητα τη διαδικασία προγραμματισμού των κλειδιών αργότερα. Το σύστημα αντι-κλοπής είναι αρκετά ευαίσθητο και οι λανθασμένες προσπάθειες επαναφοράς μπορούν να κάνουν τη διαδικασία παράκαμψης του immobilizer πιο περίπλοκη και ακριβή. Το γεγονός ότι και τα δύο πρωτότυπα κλειδιά σας ενεργοποιούν το φως ασφαλείας δείχνει ξεκάθαρα πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου immobilizer παρά με τα ίδια τα κλειδιά. Στο αυτοκίνητό μου, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η μονάδα χρειαζόταν επαναρύθμιση εκτός από τον προγραμματισμό κλειδιών. Για μια σωστή επιδιόρθωση πιθανώς θα χρειαστεί: επαγγελματική διαγνωστική σάρωση, δοκιμή μονάδας immobilizer, επαλήθευση σήματος κλειδιού, πλήρης επαναπρογραμματισμός συστήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 100-200€ ανάλογα με το αν χρειάζεται αντικατάσταση της μονάδας. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται υψηλό, οι προσπάθειες λύσεων DIY με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μόνιμα κλειδωμένο immobilizer, κάτι που θα ήταν πολύ πιο δαπανηρό να επιλυθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές. Ξέρω ότι σίγουρα χρειάζομαι επαγγελματική βοήθεια τώρα! Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, δεν θα ρισκάρω να μπλέξω μόνος μου με τους κωδικούς βλάβης του immobilizer. Είναι απολύτως λογικό ότι οι προσπάθειες DIY θα μπορούσαν να επιδεινώσουν τα προβλήματα του συστήματος αντι-κλοπής. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με την περίπτωση του Polo σας, και τα δύο πρωτότυπα κλειδιά ενεργοποιούν το φως ασφαλείας και ο κινητήρας σβήνει. Καλό είναι να γνωρίζω ότι η λύση περιελάμβανε τόσο τη μονάδα immobilizer όσο και τον προγραμματισμό κλειδιών. Η εκτίμηση κόστους 100-200€ βοηθάει να θέσω τις προσδοκίες μου για την επισκευή. Θα ψάξω για ένα συνεργείο που ειδικεύεται σε συστήματα ασφαλείας VW και προβλήματα σημάτων κλειδιών. Καλύτερα να γίνει σωστά από την πρώτη φορά παρά να ρισκάρω να καταστρέψω τη μονάδα ελέγχου immobilizer με ερασιτεχνικές προσπάθειες παράκαμψης. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με γλιτώσατε από το να κάνω το πρόβλημα πολύ πιο ακριβό στην επισκευή. Θα το κλείσω άμεσα, αφού χρειάζομαι το αυτοκίνητο να λειτουργεί ξανά αξιόπιστα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)