VW Lupo Diesel Προβλήματα: Κακοί Ενέκτες Προκαλούν Κόλλημα

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με ένα VW Polo 1.9 TDI του 2002. Από την εμπειρία μου με τους πετρελαιοκινητήρες, αυτά τα συμπτώματα συνήθως δείχνουν απόφραξη στο σύστημα ψεκασμού. Το όχημά μου έδειξε παρόμοια προβλήματα, τραχύ ρελαντί, προβλήματα ανάφλεξης και τρομερές εκκινήσεις στο κρύο. Οι εκπομπές ρύπων ήταν επίσης αισθητά χειρότερες. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, αποδείχθηκε ότι οι βαλβίδες ψεκασμού ήταν σοβαρά μολυσμένες, περιορίζοντας τη σωστή ροή καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος ψεκασμού και αντικατάσταση δύο ελαττωματικών μπεκ. Το συνολικό κόστος ήταν 515€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαφορά στην απόδοση ήταν άμεσα αισθητή, ομαλό ρελαντί, καλύτερη οικονομία καυσίμου και κανένα πρόβλημα εκκίνησης στο κρύο. Πριν όμως βγάλουμε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα, Ιστορικό συντήρησης, ειδικά αλλαγές φίλτρου καυσίμου, Κατάσταση λυχνίας ελέγχου κινητήρα, Τύπος πετρελαίου που χρησιμοποιείται συνήθως, Οποιεσδήποτε πρόσφατες αλλαγές στην απόδοση. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα και εάν ο καθαρισμός του συστήματος ψεκασμού μπορεί να λύσει τα προβλήματά σας. Να θυμάστε ότι η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου βοηθά στην πρόληψη αυτών των προβλημάτων. Η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας και η αλλαγή των φίλτρων σύμφωνα με το πρόγραμμα μπορεί να επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Το χιλιόμετρά μου είναι αυτή τη στιγμή στα 93287 χλμ. και η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο. Το λαμπάκι του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει την περασμένη εβδομάδα και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 20%. Συνήθως χρησιμοποιώ κανονικό ντίζελ από μεγάλους πρατηριούχους και πάντα ακολουθώ τα προγράμματα συντήρησης. Η λύση που προτείνατε για το σύστημα ψεκασμού ακούγεται πολλά υποσχόμενη, καθώς τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε. Η πτώση της απόδοσης έγινε αισθητή πριν από περίπου 3 εβδομάδες, όταν το όχημα άρχισε να δυσκολεύεται στις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Κοιτάζοντας το κόστος επισκευής που αναφέρατε, τα 515€ φαίνονται λογικά αν λυθούν αυτά τα προβλήματα. Θα κλείσω ραντεβού για μια διαγνωστική εξέταση για να επιβεβαιώσω εάν κάποια απόφραξη επηρεάζει την απόδοση του συστήματος καυσίμου μου. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που σε άκουσα για την κατάσταση με το Lupo σου. Αφού αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα στο VW μου, μπορώ σίγουρα να επιβεβαιώσω ότι τα συμπτώματά σου ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα με φραγμένα μπεκ, ειδικά η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 20% και το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Τα χιλιόμετρα σου είναι στην πραγματικότητα χαμηλότερα από ό,τι όταν αντιμετώπισα αυτά τα προβλήματα, αλλά η ηλικία των οχημάτων μας τα καθιστά ευάλωτα σε προβλήματα του συστήματος ψεκασμού ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει. Το γεγονός ότι τα προβλήματα σου εμφανίστηκαν σταδιακά σε 3 εβδομάδες είναι ένα άλλο τυπικό σημάδι προβλημάτων που σχετίζονται με τα μπεκ. Δεδομένου ότι η τελευταία σου συντήρηση ήταν πρόσφατη, μπορούμε πιθανώς να αποκλείσουμε βασικά προβλήματα συντήρησης. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης σε συνδυασμό με τις κακές εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα υποδηλώνουν έντονα προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου. Όταν καθάρισα το σύστημα ψεκασμού μου και αντικατέστησα τα ελαττωματικά μπεκ, η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε δραματικά. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: ενώ περιμένεις την διαγνωστική εξέταση, δοκίμασε να βάλεις μια δεξαμενή premium ντίζελ με καθαριστικό συστήματος καυσίμου. Αυτό μπορεί να βελτιώσει προσωρινά την απόδοση και να βοηθήσει να επιβεβαιωθεί εάν το σύστημα ψεκασμού είναι πράγματι ο ένοχος. Θα ήθελα να μάθω τι δείχνουν τα διαγνωστικά αποτελέσματα. Το κόστος επισκευής μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το πόσα μπεκ χρειάζονται αντικατάσταση, αλλά τα 515€ που πλήρωσα αποδείχτηκαν μια καλή επένδυση λαμβάνοντας υπόψη τη βελτιωμένη απόδοση του οχήματος και τις μειωμένες εκπομπές ρύπων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η συμβουλή για το premium ντίζελ έχει νόημα, θα το δοκιμάσω πριν από το ραντεβού διάγνωσης την επόμενη εβδομάδα. Αφού έψαξα για τυπικά προβλήματα ψεκασμού ντίζελ, τα συμπτώματά σας και η εμπειρία επισκευής ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Η σταδιακή μείωση της απόδοσης σε 3 εβδομάδες υποστηρίζει σίγουρα τη θεωρία της απόφραξης. Το όχημα συνεχίζει να παρουσιάζει τα ίδια προβλήματα, τραχύ ρελαντί, κακή εκκίνηση στο κρύο και αυτήν την απογοητευτική απώλεια ισχύος. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει περίπου 20% υψηλότερη από το κανονικό. Αλλά γνωρίζοντας ότι η επισκευή σας έλυσε παρόμοια προβλήματα μου δίνει αυτοπεποίθηση για την επίλυση αυτών των προβλημάτων απόδοσης. Έχω ήδη πάρει κάποιο καθαριστικό συστήματος καυσίμου για να ανακατέψω με την επόμενη πλήρωση δεξαμενής. Ακόμα κι αν προσφέρει μόνο προσωρινή βελτίωση, θα βοηθήσει να επιβεβαιωθεί εάν το σύστημα ψεκασμού χρειάζεται προσοχή. Σίγουρα θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μετά τα διαγνωστικά αποτελέσματα και τυχόν επισκευές. Καλό είναι να ξέρετε ότι το κόστος επισκευής 515€ αποκατέστησε την κανονική απόδοση. Το να έχετε ένα ρεαλιστικό ποσό προϋπολογισμού βοηθάει στον προγραμματισμό για την πιθανή εργασία που χρειάζεται. Ελπίζω ότι το Lupo μου χρειάζεται μόνο έναν σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος αντί για πλήρη αντικατάσταση μπεκ, αλλά είμαι προετοιμασμένος για οποιοδήποτε σενάριο, με βάση ό,τι δείξουν οι δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)