VW Nivus Πολλαπλά Ηλεκτρικά Σφάλματα Απαιτούν Επιδιόρθωση ECU

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2021 μου, το οποίο έδειχνε παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά υποψιάστηκα ένα απλό σφάλμα λογισμικού, αλλά αποδείχθηκε πιο περίπλοκο. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, πολλαπλές βλάβες συστήματος και μια εντελώς νεκρή μονάδα πλοήγησης. Η μονάδα ελέγχου εμφάνιζε απίθανες μετρήσεις, γεγονός που υποδείκνυε δυσλειτουργία λογισμικού στην κύρια μονάδα ελέγχου. Αφού το πήγα στο συνεργείο, έκαναν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση και διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν επαναπρογραμματισμό. Η όλη διαδικασία, συμπεριλαμβανομένης της ενημέρωσης λογισμικού και της επανακαλιμπράρισμα των επηρεαζόμενων συστημάτων, πήρε περίπου 4 ώρες. Το συνολικό κόστος ήταν 240€, το οποίο κάλυπτε τον προγραμματισμό και τις δοκιμές. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πλήρεις κωδικούς σφαλμάτων από τη διαγνωστική σας σάρωση, Εάν τα προβλήματα εμφανίστηκαν ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά, Εάν έγινε κάποια πρόσφατη εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα, Τρέχουσα έκδοση λογισμικού εάν μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε αυτήν. Με αυτές τις πληροφορίες, μπορώ να δώσω πιο στοχευμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου με μια πολύ παρόμοια πλατφόρμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 115819 χλμ. και το σύστημα onboard diagnostics έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων. Αφού διάβασα για παρόμοια προβλήματα, υποψιάζομαι ότι η μονάδα ελέγχου ίσως χρειάζεται επαναπρογραμματισμό. Το σφάλμα λογισμικού φαίνεται να επηρεάζει διάφορα ηλεκτρικά συστήματα ταυτόχρονα. Κοιτάζοντας το εγχειρίδιο εργαστηρίου, αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με ένα γνωστό πρόβλημα ECU που απαιτεί ενημέρωση λογισμικού. Οι κωδικοί σφαλμάτων είναι συνεπείς σε διαφορετικούς κύκλους οδήγησης, γεγονός που υποδηλώνει ότι δεν πρόκειται για προσωρινή βλάβη. Το σύστημα πλοήγησης αποτυγχάνει πλήρως να αρχικοποιηθεί κατά την εκκίνηση, και άλλα ηλεκτρικά συστήματα εμφανίζουν διαλείποντα σφάλματα. Μια πλήρης διαγνωστική σάρωση μπορεί να αποκαλύψει εάν αυτό σχετίζεται με την τελευταία έκδοση λογισμικού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών σχετικά με τους κωδικούς σφαλμάτων και τη συμπεριφορά του συστήματος. Με βάση την εμπειρία μου με το ίδιο πρόβλημα στο T-Cross μου, το συνεπές μοτίβο σφαλμάτων σε όλους τους κύκλους οδήγησης υποδηλώνει έντονα πρόβλημα υλικολογισμικού μονάδας ελέγχου παρά πρόβλημα υλικού. Όταν το όχημά μου εμφάνισε αυτά τα συμπτώματα, η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε ότι τα προβλήματα της ECU σχετίζονταν με παλιά έκδοση λογισμικού που προκαλούσε συγκρούσεις μεταξύ διαφόρων μονάδων ελέγχου. Η βλάβη του συστήματος πλοήγησης ήταν στην πραγματικότητα δευτερεύον αποτέλεσμα της βλάβης της κύριας μονάδας ελέγχου. Το συνεργείο επιβεβαίωσε τις υποψίες μου πραγματοποιώντας πλήρη επαναφορά λογισμικού και επανακαλιμπράρισμα των πληγέντων μονάδων. Ανακάλυψαν επίσης ότι ορισμένες παράμετροι μονάδας ελέγχου είχαν καταστραφεί, απαιτώντας πλήρη ακολουθία επαναπρογραμματισμού. Δεδομένης της ομοιότητας των συμπτωμάτων σας με αυτά που βίωσα, σας προτείνω να κάνετε flash στην ECU με την πιο πρόσφατη έκδοση λογισμικού. Η πλήρης διαδικασία επανακαλιμπράρισμα θα πρέπει να επιλύσει τόσο τη βλάβη του συστήματος πλοήγησης όσο και τις γενικές ηλεκτρικές βλάβες. Απλώς να είστε προετοιμασμένοι ότι η πλήρης διαγνωστική διαδικασία, η ενημέρωση λογισμικού και η επανακαλιμπράρισμα του συστήματος μπορεί να διαρκέσουν αρκετές ώρες. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο είναι κατάλληλα εξοπλισμένο για προγραμματισμό μονάδας ελέγχου VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση. Αφού επανεξέτασα τους κωδικούς σφαλμάτων και τους συνέκρινα με τις ενδείξεις του συστήματος αυτοδιάγνωσης του οχήματός μου, συμφωνώ ότι η επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου είναι πιθανότατα η καλύτερη λύση. Τα συνεπή μοτίβα σφαλμάτων ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετωπίσατε με το T-Cross σας, και η προσέγγιση ενημέρωσης λογισμικού έχει νόημα δεδομένου του τρόπου με τον οποίο τα προβλήματα επηρεάζουν πολλά συστήματα. Θα προγραμματίσω ραντεβού με ένα πιστοποιημένο συνεργείο που έχει εμπειρία σε προβλήματα ECU και τον απαραίτητο εξοπλισμό για σωστή επανακαλιμπράρισμα. Το χρονικό πλαίσιο των 4 ωρών και το κατά προσέγγιση κόστος των 240€ για την ολοκληρωμένη διαδικασία ενημέρωσης λογισμικού φαίνεται λογικό, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα του επαναπρογραμματισμού της μονάδας ελέγχου. Πριν το πάρω, θα καταγράψω όλους τους τρέχοντες κωδικούς σφαλμάτων και τις συμπεριφορές του συστήματος για να βοηθήσω στην βελτίωση της διαδικασίας διάγνωσης. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτό είναι πιθανότατα ένα πρόβλημα που σχετίζεται με το λογισμικό παρά μια πιο σοβαρή βλάβη υλικού. Θα ενημερώσω μόλις η ενσωματωμένη διάγνωση επιβεβαιώσει ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)