VW Passat, Ειδοποίηση βλάβης συστήματος έκτακτης κλήσης SOS

Το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα τηλεματικής είχα και εγώ στο VW Golf GTE Hybrid του 2016 μου την περασμένη σεζόν. Η δυσλειτουργία της κλήσης έκτακτης ανάγκης συχνά υποδηλώνει ελαττωματική μονάδα ελέγχου ή κατεστραμμένο καλώδιο σύνδεσης στο σύστημα SOS. Οι κωδικοί διάγνωσης αποκάλυψαν σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου τηλεματικής και του δικτύου του οχήματος. Το πρόβλημα ήταν μια διαβρωμένη σύνδεση βύσματος στην κύρια μονάδα τηλεματικής. Αν και δεν είναι άμεσα επικίνδυνο για τις βασικές λειτουργίες οδήγησης, τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου, όπως οι αυτόματες κλήσεις έκτακτης ανάγκης, ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά όταν χρειάζονται. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση της επένδυσης οροφής για πρόσβαση στην περιοχή της μονάδας ελέγχου, τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και την επαναφορά του συστήματος. Ορισμένα οχήματα χρειάζονται πλήρη αντικατάσταση της μονάδας εάν η διάβρωση έχει εξαπλωθεί πολύ. Είναι κρίσιμο να το ελέγξετε, καθώς η λειτουργία κλήσης έκτακτης ανάγκης είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό ασφαλείας. Εάν το σύστημα αποτύχει κατά τη διάρκεια ατυχήματος, ενδέχεται να καθυστερήσει η ανταπόκριση έκτακτης ανάγκης. Η διαδικασία επισκευής διαρκεί συνήθως 2-3 ώρες για έμπειρους τεχνικούς που γνωρίζουν καλά αυτά τα υβριδικά συστήματα. Η βλάβη συχνά επιδεινώνεται και μπορεί να επηρεάσει άλλα συνδεδεμένα συστήματα εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Είναι καλύτερα να το επιθεωρήσει ένας πιστοποιημένος τεχνικός VW, ο οποίος μπορεί να διαγνώσει σωστά το σύστημα τηλεματικής.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Πραγματικά βοηθάει να ξέρουμε ότι οι διαβρωμένες συνδέσεις είναι μια συχνή αιτία σε αυτά τα ηλεκτρονικά προβλήματα αυτοκινήτων. Αναρωτιέμαι πόσο ήταν τελικά το κόστος της επισκευής για εσάς; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα τηλεματικής από τότε που το επισκευάσατε. Η μονάδα ελέγχου μου φαίνεται να λειτουργεί παρόμοια με αυτό που περιγράψατε, αλλά θέλω να έχω μια ιδέα για το πιθανό κόστος πριν πάω στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Αφού επικοινώνησα με τον μηχανικό μου, το πρόβλημα με την τηλεματική επιλύθηκε με την επισκευή μιας ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στη μονάδα ελέγχου. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυπταν κυρίως την εργασία, καθώς χρειάστηκε να έχουν πρόσβαση στην περιοχή της επένδυσης οροφής. Οι κωδικοί διάγνωσης βοήθησαν στον εντοπισμό της ακριβούς θέσης της βλάβης. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα έκτακτης κλήσης λειτουργεί άψογα χωρίς καμία ειδοποίηση ασφάλειας οχήματος ή προειδοποιητικά φώτα. Τα σημεία σύνδεσης χρειάστηκαν μόνο σωστό καθαρισμό και ασφάλιση, ευτυχώς δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση μονάδας στην περίπτωσή μου. Το γεγονός ότι η επισκευή έγινε από πιστοποιημένο τεχνικό άξιζε τον κόπο, καθώς ήξερε ακριβώς πού να ψάξει για αυτές τις συχνές βλάβες στο σύστημα τηλεματικής. Η μονάδα ελέγχου λειτουργεί όπως πρέπει τώρα και δεν έχω δει καμία επαναλαμβανόμενη σφάλμα επικοινωνίας ή βλάβη συστήματος τους τελευταίους μήνες. Η άμεση επισκευή σίγουρα απέτρεψε την ανάπτυξη σοβαρότερων προβλημάτων.

(community_translated_from_language)

Ακολούθησα τη συμβουλή σου και πήγα να το τσεκάρω. Ο μηχανικός βρήκε κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στην κεντρική μονάδα ελέγχου, παρόμοια με αυτό που ανέφερες. Η συνολική επισκευή κόστισε 180€, λίγο παραπάνω από τη δική σου, αφού έπρεπε να αντικαταστήσουν έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο μαζί με τον καθαρισμό των επαφών. Τακτοποίησαν το σύστημα τηλεματικής σε περίπου 2 ώρες. Το σήμα SOS λειτουργεί σωστά τώρα και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει. Πολύ καλή ιδέα που το φρόντισες γρήγορα, ο τεχνικός ανέφερε ότι η διάβρωση άρχισε να εξαπλώνεται σε κοντινά εξαρτήματα. Είμαι πολύ χαρούμενος που προχώρησα με την επισκευή αντί να περιμένω. Η λειτουργία έκτακτης κλήσης είναι ξανά ενεργή και τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου λειτουργούν κανονικά ξανά. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος στο ταχύμετρο. Σε ευχαριστώ που με βοήθησες να αποφύγω ένα πιθανώς μεγαλύτερο πρόβλημα στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

Καλημέρα, η διάβρωση ήταν λοιπόν στην κεραία GPS στην οροφή του αυτοκινήτου, καταλαβαίνω σωστά; Ευχαριστώ

(community_translated_from_language)

Η διάβρωση πιθανότατα βρισκόταν κοντά στη μονάδα ελέγχου τηλεματικής, η οποία συχνά βρίσκεται στην περιοχή του ταπετσαριού του οχήματος, όχι ειδικά στην κεραία GPS. Είναι σημαντικό να ελέγξετε την καλωδίωση και τις συνδέσεις γύρω από τη μονάδα ελέγχου για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή ζημιάς. Εάν υποψιάζεστε παρόμοια προβλήματα, θα ήταν συνετό να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να επιθεωρήσει αυτές τις περιοχές για να αποφύγετε περαιτέρω προβλήματα. Εάν έχετε περισσότερες ερωτήσεις ή χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια, μη διστάσετε να ρωτήσετε!

(community_translated_from_language)