VW Passat Hybrid, προβλήματα ψυχρής εκκίνησης: Ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης με το Passat GTE 2019 μου. Εφόσον είμαι κάπως εξοικειωμένος με τα προβλήματα του συστήματος καυσίμων, αυτά τα συμπτώματα μου θύμισαν αμέσως τα προβλήματα μπεκ που αντιμετώπισα τον περασμένο χειμώνα. Ο ακανόνιστος ρελαντί και οι πολλαπλές προσπάθειες εκκίνησης ταίριαζαν ακριβώς με ό,τι περιγράφετε. Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου δυσλειτουργούσε, ιδιαίτερα κατά την ψυχρή εκκίνηση, δημιουργώντας έναν ασταθή ρελαντί που διαρκούσε 3-4 λεπτά πριν εξομαλυνθεί. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου διαταράσσει την σωστή έγχυση καυσίμου κατά την ψυχρή εκκίνηση. Εκτέλεσαν μια πλήρη δοκιμή μπεκ και διαπίστωσαν ότι ένας κύλινδρος δεχόταν ασυνεπή μοτίβα ψεκασμού καυσίμου. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του προβληματικού μπεκ και την επανακαλιμπράρισμα του συστήματος καυσίμου, με συνολικό κόστος 515€. Η επισκευή έλυσε πλήρως τόσο τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης όσο και τα προβλήματα ακανόνιστου ρελαντί. Ο κινητήρας πλέον ξεκινάει τέλεια, ακόμη και σε κρύες συνθήκες. Για να βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Passat σας; Την κατάσταση του λαμπτήρα Check Engine; Οποιουσδήποτε ασυνήθιστους ήχους κατά τις ψυχρές εκκινήσεις; Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που έζησα και εάν ενδεχομένως αντιμετωπίζετε παρόμοια προβλήματα μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις τον περασμένο μήνα έγινε το σέρβις των 45.000 χιλιομέτρων, οπότε το ιστορικό συντήρησης είναι αρκετά πρόσφατο. Αφού έλεγξα τους κωδικούς, δεν υπάρχουν ενεργοποιήσεις CEL, αλλά σίγουρα έχω τα συμπτώματα δυσκολίας εκκίνησης που αναφέρατε. Η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα φαίνεται πιο έντονη το πρωί, μετά από όλη νύχτα ακινησίας. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 10% από τότε που άρχισαν αυτά τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Κατά την εκκίνηση, υπάρχει ένας ξεχωριστός ήχος τρακαρίσματος για περίπου 30 δευτερόλεπτα πριν ηρεμήσει σε εκείνη την τραχιά αδράνεια που περιγράψατε. Δεν έχει γίνει καμία εργασία στο σύστημα καυσίμου πέρα από τα τακτικά διαστήματα συντήρησης. Η διάγνωση και η λύση που προτείνετε για τα μπεκ ψεκασμού ακούγεται πολύ σωστή με ό,τι βιώνω. Θα ελέγξω τα μπεκ ψεκασμού για να επιβεβαιώσω αν αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό αν λυθούν εντελώς αυτά τα προβλήματα εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το τραύλισμα 30 δευτερολέπτων και η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 10%, ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που οδήγησαν στην αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού μου. Το ξεχωριστό τραύλισμα κατά την δύσκολη εκκίνηση ήταν ο βασικός δείκτης που έπεισε τον μηχανικό μου να επικεντρωθεί στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και των συμπτωμάτων σας, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το μπεκ ψεκασμού που είχα εγώ. Ενώ το Passat μου έδειξε αυτά τα προβλήματα στα 52000 χλμ., το πρότυπο βλάβης είναι αξιοσημείωτα παρόμοιο. Οι πρωινές ψυχρές εκκινήσεις ήταν ιδιαίτερα προβληματικές και για μένα, με το χαρακτηριστικό πρότυπο βλάβης του κινητήρα που αναφέρατε. Πριν αντικαταστήσω το μπεκ ψεκασμού, το συνεργείο πραγματοποίησε δοκιμή πίεσης ράγας καυσίμου η οποία επιβεβαίωσε την ασυνεπή παροχή καυσίμου. Θα συνιστούσα να ζητήσετε αυτό το συγκεκριμένο διαγνωστικό βήμα, εντόπισε γρήγορα το ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού στην περίπτωσή μου και απέκλεισε άλλες πιθανές αιτίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά την επισκευή μου, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό εντός δύο γεμισμάτων ρεζερβουάρ, και αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα ψυχρής εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς. Για αναφορά, η πλήρης εργασία περιελάμβανε: Αντικατάσταση μπεκ ψεκασμού: 350€, Διαγνωστικές δοκιμές: 85€, Ρύθμιση συστήματος: 80€ Δεδομένων των παρόμοιων προδιαγραφών του οχήματός μας και των ίδιων συμπτωμάτων, ίσως θελήσετε να τους ζητήσετε να ελέγξουν τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ενώ ελέγχουν τα μπεκ ψεκασμού. Αυτό το εξάρτημα μπορεί μερικές φορές να συμβάλλει σε προβλήματα δύσκολης εκκίνησης ακόμη και όταν το κύριο πρόβλημα έγκειται στα ίδια τα μπεκ ψεκασμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι περίπου 45000 χλμ. και σίγουρα βλέπω όλα τα συμπτώματα που ανέφερες. Η σταθερή εξέλιξη των προβλημάτων ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία σου, τα προβλήματα εκκίνησης το πρωί είναι πραγματικά ανησυχητικά, ειδικά αυτός ο τραυλισμός κατά τα πρώτα 30 δευτερόλεπτα. Δεν έχει ανάψει ακόμα λυχνία ελέγχου κινητήρα, αλλά η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης είναι ταυτόσημα με αυτά που περιέγραψες. Η πλήρης δοκιμή μπεκ καυσίμου είναι λογική, ειδικά δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο στενά με την κατάστασή σου. Το συνολικό κόστος επισκευής 515€ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη ότι περιλαμβάνει διαγνωστικά, ανταλλακτικά και βαθμονόμηση. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει τόσο τα μπεκ όσο και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, όπως προτάθηκε. Με βάση το παρόμοιο μοτίβο βλάβης και τα παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος, αυτή φαίνεται η πιο λογική πορεία. Εκτιμώ ιδιαίτερα την αναλυτική περιγραφή της διαδικασίας επισκευής και του κόστους. Θα προγραμματίσω τα διαγνωστικά του συστήματος καυσίμου αυτή την εβδομάδα και θα τους ζητήσω να επικεντρωθούν στα εξαρτήματα του συστήματος ψεκασμού που ανέφερες. Ελπίζω για το ίδιο θετικό αποτέλεσμα που βίωσες, η απαλλαγή από αυτά τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης θα ήταν τεράστια ανακούφιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)