VW Passat: Επισκευή απώλειας ισχύος ντίζελ και τρακαριστής επιτάχυνσης

Επέζησα παρόμοια συμπτώματα με το VW Jetta TDI 2010 μου. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και η απώλεια ισχύος αποδείχθηκε ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα ήταν ασυνεπείς, προκαλώντας λανθασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου που έκανε τον κινητήρα να λειτουργεί φτωχά. Το μπεκ μου είχε συσσώρευση άνθρακα και δεν ατομοποιούσε σωστά το καύσιμο. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση και τον έλεγχο όλων των μπεκ, με ένα να παρουσιάζει πλήρη βλάβη. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το μπεκ ήταν κολλημένο εν μέρει ανοιχτό, οδηγώντας σε κακή καύση και άνιση παροχή καυσίμου. Αυτό θεωρείται σοβαρό πρόβλημα, καθώς τα κακά μπεκ μπορούν: Να προκαλέσουν βλάβες στον κινητήρα, Να προκαλέσουν βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα, Να οδηγήσουν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Να δημιουργήσουν υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων, Να προκαλέσουν προβλήματα εκκίνησης. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε τον έλεγχο της πίεσης καυσίμου, την εκτέλεση δοκιμών προτύπου μπεκ και τον έλεγχο των μετρήσεων του αισθητήρα οξυγόνου. Όλα τα μπεκ χρειάστηκαν επαγγελματικό καθαρισμό, συν την αντικατάσταση του ελαττωματικού. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων σας, σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα. Η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικό μπεκ κινδυνεύει να προκαλέσει πιο εκτεταμένη ζημιά στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την εμπειρία. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Passat του 2008 μου όταν έσπασε ο αισθητήρας μάζας αέρα, αλλά αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου σχετιζόταν επίσης με ελαττωματικά μπεκ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε ακριβώς όπως και στο δικό σας, και το αυτοκίνητο ένιωθε σοβαρά υποδύναμο. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Κατέληξα να πληρώσω περίπου 800€ για την επισκευή μου, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Απλώς αναρωτιέμαι αν αυτό είναι σύμφωνο με αυτό που βιώσατε. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Ο καταλυτικός μετατροπέας μου άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα περίπου 6 μήνες αργότερα, αλλά αυτό μπορεί να ήταν άσχετο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτάτε για το κόστος. Ήμουν τυχερός, ο συνολικός λογαριασμός επισκευής μου ανήλθε στα 515€, τα οποία κάλυψαν τη διάγνωση και την αντικατάσταση ενός προβληματικού μπεκ καυσίμου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα είναι πλέον σταθερές και ο κινητήρας λειτουργεί με την κατάλληλη αναλογία αέρα-καυσίμου αντί για πολύ φτωχή όπως πριν. Από τότε που επισκευάστηκε το ελαττωματικό μπεκ, το Jetta μου λειτουργεί άψογα για πάνω από ένα χρόνο. Δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος, τραντάγματα ή λαμπάκια κινητήρα. Η βαλβίδα EGR και ο καταλυτικός μετατροπέας λειτουργούν όπως πρέπει, ζήτησα ειδικά από τον μηχανικό να ελέγξει αυτά τα εξαρτήματα κατά τη διάρκεια της επισκευής, καθώς μπορούν να επηρεαστούν από την κακή παροχή καυσίμου. Το κόστος επισκευής των 800€ σας φαίνεται λογικό, δεδομένου ότι ίσως χρειάστηκε να αντικατασταθούν πολλά εξαρτήματα. Το γεγονός ότι ο καταλυτικός μετατροπέας παρουσίασε προβλήματα αργότερα μπορεί να σχετίζεται, οι παρατεταμένες περίοδοι φτωχής λειτουργίας μπορούν σίγουρα να επιβαρύνουν αυτά τα εξαρτήματα. Μια γρήγορη συμβουλή: Τώρα χρησιμοποιώ ντίζελ υψηλής ποιότητας και πρόσθετα καυσίμου για να αποτρέψω τη συσσώρευση άνθρακα στα μπεκ. Αυτή η προληπτική προσέγγιση κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα την απάντησή σας, πήγα τελικά το αυτοκίνητό μου σε έναν αξιόπιστο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Το σώμα πεταλούδας ήταν στην πραγματικότητα φραγμένο με εναποθέσεις άνθρακα, και δύο μπεκ καυσίμου χρειάστηκαν αντικατάσταση. Το λαμπάκι του κινητήρα προκλήθηκε από έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου, τον οποίο αντικατέστησαν επίσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 650€, όχι τόσο κακό όσο φοβόμουν. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και μου εξήγησε πώς η συσσώρευση άνθρακα προκάλεσε τα προβλήματα. Τα μπουζί έδειχναν αρκετά φθαρμένα επίσης, οπότε τα άλλαξα ενώ τα έκαναν. Οδηγώ για λίγες μέρες τώρα και τι διαφορά. Δεν υπάρχει πλέον τραντάγματα ή απώλεια ισχύος, και ο κινητήρας λειτουργεί απαλά σαν μετάξι. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν περίμενα περισσότερο, θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με τη χρήση καλύτερης βενζίνης και προσθέτων για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Μάθημα μάθαμε για το να μην αναβάλλουμε τις επισκευές όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)