VW Phaeton: Βλάβη Συστήματος Κλιματισμού: Οδηγός για Συμπιεστή & Διακόπτη

Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ένα VW Touareg TDI 2010. Το σύστημα HVAC σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς, εμφανίζοντας κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με προστασία από υποτάση. Το σύστημα A/C έκλεινε για να αποτραπεί η ζημιά στον συμπιεστή. Η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός εντεταμένος ιμάντα που δεν διατηρούσε την σωστή τάση στον ιμάντα serpentine. Αυτό προκάλεσε διακοπτόμενη απώλεια ισχύος στον συμπιεστή A/C. Ο διακόπτης πίεσης ανίχνευε αυτές τις διακυμάνσεις τάσης και έκλεινε το σύστημα ως προληπτικό μέτρο. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη αντικατάσταση του εντεταμένου ιμάντα, εγκατάσταση νέου ιμάντα serpentine, δοκιμή διακόπτη πίεσης, πλήρη διάγνωση συστήματος A/C, έλεγχο επιπέδου ψυκτικού. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς ο εντεταμένος ιμάντας επηρεάζει και άλλα κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επισκευή απέτρεψε πιθανές ζημιές στον συμπιεστή A/C και σε άλλα εξαρτήματα που κινούνται με ιμάντα. Προσέξτε τους μηχανικούς που θέλουν απλώς να επαναγεμίσουν το ψυκτικό χωρίς να ελέγξουν τα μηχανικά εξαρτήματα. Τα προβλήματα με τον διακόπτη πίεσης και τον συμπιεστή είναι συχνά συμπτώματα υποκείμενων μηχανικών προβλημάτων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία με το Touareg. Ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω στο Phaeton μου. Ο αισθητήρας πίεσης που απενεργοποιεί το σύστημα HVAC έχει απόλυτο νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων. Έχω προγραμματίσει ραντεβού για διάγνωση την επόμενη εβδομάδα. Πόσα τελικά πλήρωσες για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχες άλλα προβλήματα με το κλιματισμό από τότε που το επισκευάστηκες;

(community_translated_from_language)

Αφού τακτοποιήθηκαν όλα, ο συμπιεστής A/C και το σύστημα HVAC λειτουργούν άψογα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 240€, τα οποία κάλυψαν την αποκατάσταση των προβλημάτων υποτάσης που προκαλούσαν το κλείσιμο του συστήματος. Η ρελέ του AC και οι ηλεκτρικές συνδέσεις ελέγχθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Ανατρέχοντας, η σωστή διάγνωση ήταν το κλειδί. Πολλά συνεργεία μπορεί να είχαν απλώς επαναφορτίσει το ψυκτικό χωρίς να αντιμετωπίσουν το πραγματικό ηλεκτρικό πρόβλημα. Ο αισθητήρας πίεσης λειτουργούσε σωστά προστατεύοντας το σύστημα όταν η τάση έπεφτε πολύ χαμηλά. Δεν έχουν παρουσιαστεί άλλα προβλήματα κλιματισμού από τότε που έγινε η επισκευή, η οποία έγινε πριν από περίπου 8 μήνες. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για την πρόληψη πιθανών ζημιών στον συμπιεστή A/C και στα σχετικά εξαρτήματα. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει σχολαστικά το ηλεκτρικό σύστημα, ιδιαίτερα την παροχή τάσης στον συμπιεστή. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε έναν λεπτομερή έλεγχο του διακόπτη ρελέ και των αισθητήρων πίεσης ενώ το έχουν για διάγνωση. Αυτά τα εξαρτήματα συχνά λειτουργούν μαζί όταν υπάρχουν προβλήματα τερματισμού λειτουργίας του συστήματος.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για τα αναλυτικά σχόλια. Προχώρησα με την επισκευή χθες και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο εντεταμένος τροχός του ιμάντα ήταν πράγματι ελαττωματικός, προκαλώντας στον συμπιεστή να λαμβάνει ακανόνιστη ισχύ. Ανακάλυψαν επίσης μια μικρή διαρροή ψυκτικού σε ένα από τα σημεία σύνδεσης. Το ρελέ του A/C ελέγχθηκε και έδειξε σημάδια φθοράς, οπότε το αντικατέστησαν και αυτό. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 320€ συμπεριλαμβανομένων: Νέου εντεταμένου τροχού ιμάντα, Αντικατάστασης ιμάντα, Διακόπτη ρελέ A/C, Αναπλήρωσης ψυκτικού, Δοκιμής πίεσης συστήματος, Εργασίας. Το σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC) λειτουργεί πλέον άψογα. Ο αέρας είναι σωστά κρύος και ο συμπιεστής εμπλέκεται ομαλά χωρίς προβλήματα απενεργοποίησης. Χαίρομαι που το έφτιαξα πριν προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Το συνεργείο ήταν σχολαστικό στην διάγνωση του και αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει κάθε πρόβλημα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου που ήθελε μόνο να κάνει μια γρήγορη αναπλήρωση ψυκτικού.

(community_translated_from_language)