VW Polo TDI: Μυστήριο στο σύστημα ψύξης προκαλεί διαρροές

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το σύστημα ψύξης στο VW Golf TDI 2009 μου, το οποίο παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σας. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν πρόβλημα καλωδίωσης μεταξύ του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Η βλάβη επικοινωνίας προκάλεσε λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα η λειτουργία του συστήματος να είναι ασταθής. Βρήκα λακκούβες ψυκτικού, όπως ακριβώς περιγράφετε. Το πήγα σε συνεργείο, όπου διαγνώστηκαν πρόβλημα συνδεσιμότητας στο σύστημα CAN bus. Συγκεκριμένα, ο σύνδεσμος καλωδίωσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού ήταν διαβρωμένος, προκαλώντας διαλείμματα στο σήμα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδετήρα και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης, με συνολικό κόστος 95€. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αποκατάσταση του προβλήματος επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Δεν υπήρχε πλέον υπερθέρμανση, δεν ανάβει πλέον η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η πίεση του συστήματος ψύξης επέστρεψε στο φυσιολογικό. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση μεταξύ της υπερθέρμανσης και συγκεκριμένων συνθηκών οδήγησης; Ποιους ακριβώς κωδικούς σφαλμάτων διαγνωστικής λαμβάνετε; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα ψύξης; Η ένδειξη θερμοκρασίας δείχνει σταθερές μετρήσεις ή κυμαίνεται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 32919 χλμ., συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους ελέγχου, αλλά αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν πρόσφατα. Η υπερθέρμανση φαίνεται ασυνήθιστη και δεν συνδέεται με συγκεκριμένες συνθήκες. Η διάγνωση μέσω διασύνδεσης δεδομένων δείχνει συνεχώς τον κωδικό σφάλματος P0128 και P0115. Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας είναι ακανόνιστες, πηδώντας μεταξύ κανονικής και υψηλής χωρίς προειδοποίηση. Δεν είχα κάνει προηγουμένως καμία εργασία στο σύστημα ψύξης. Τα σφάλματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε για το Golf σας. Θα ελέγξω πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις, με βάση την εμπειρία σας. Ο σύνδεσμος του αισθητήρα ψυκτικού υγρού φαίνεται λίγο καιρό, όταν τον εξέτασα. Θα προσπαθήσω να καθαρίσω τις συνδέσεις πριν εξετάσω την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Αλλά πρώτα θέλω να επιβεβαιώσω ότι δεν πρόκειται απλώς για ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης που προκαλεί αυτά τα προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τους κωδικούς βλάβης και τα συμπτώματα, ειδικά τις ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας, σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με αυτό που έζησα με το VW Golf μου. Ο καιρικά φθαρμένος σύνδεσμος αισθητήρα που παρατηρήσατε είναι ένα ενδεικτικό σημάδι, αυτοί οι ακριβείς κωδικοί εμφανίστηκαν και στην περίπτωσή μου. Μετά την εμπειρία επισκευής μου, έμαθα ότι αυτές οι δυσλειτουργίες επικοινωνίας συχνά οφείλονται σε φθαρμένη καλωδίωση παρά σε ελαττωματικά εξαρτήματα. Ο κωδικός P0115 ειδικά δείχνει δυσλειτουργία κυκλώματος στο σύστημα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, που ταιριάζει με το πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετώπισα. Μια απλή δυσλειτουργία λογισμικού υποψιάστηκε αρχικά στην περίπτωσή μου, αλλά η διάγνωση του αυτοκινήτου αποκάλυψε ότι τα κατεστραμμένα σήματα οφείλονταν σε αυτόν τον διαβρωμένο σύνδεσμο. Η διαρροή ψυκτικού υγρού συνέβη επειδή η μονάδα ελέγχου έλαβε λανθασμένα δεδομένα θερμοκρασίας, προκαλώντας την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύξης σε λάθος χρονικές στιγμές. Πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα, ζητήστε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν σχολαστικό έλεγχο όλων των συνδέσεων αισθητήρων. Στην επισκευή μου, απλώς ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση του συνδέσμου επιλύθηκαν τα σφάλματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Εάν η καλωδίωση παρουσιάζει σημάδια φθοράς, η αντικατάσταση μόνο του τμήματος του καλωδίου μπορεί να είναι αρκετή, πολύ φθηνότερη από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα ή της μονάδας ελέγχου. Θα θέλατε να ελέγξετε αν οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας χειροτερεύουν μετά την οδήγηση σε υγρές συνθήκες; Αυτό θα μπορούσε να επιβεβαιώσει περαιτέρω ένα πρόβλημα σύνδεσης παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε τα προβλήματά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Μια γρήγορη ενημέρωση μετά από περαιτέρω έλεγχο: Οι διακυμάνσεις θερμοκρασίας σίγουρα επιδεινώνονται μετά από βροχή ή πλύσιμο αυτοκινήτου, γεγονός που ταιριάζει με αυτό που αναφέρατε σχετικά με τα προβλήματα σύνδεσης. Η διάγνωση του αυτοκινήτου χθες επιβεβαίωσε ότι και οι δύο κωδικοί σφαλμάτων εξακολουθούν να υπάρχουν. Έριξα μια πιο προσεκτική ματιά στην καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα ψυκτικού και βρήκα ορατή διάβρωση στις ακίδες του συνδετήρα. Τα σήματα του CAN bus είναι ασταθή σύμφωνα με το εργαλείο σάρωσης, ταιριάζοντας με το μοτίβο βλάβης επικοινωνίας που περιγράψατε. Θα το κλείσω για την επόμενη εβδομάδα για να καθαριστούν και να ελεγχθούν σωστά οι συνδέσεις καλωδίωσης. Επίσης, θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν ολόκληρο το τμήμα καλωδίωσης ενώ βρίσκονται εκεί. Είναι λογικό να ξεκινήσουμε με τις απλούστερες επιδιορθώσεις πριν αντικαταστήσουμε ακριβά εξαρτήματα. Πολύ χρήσιμο να ακούσω για την παρόμοια εμπειρία επισκευής σας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, από τα σφάλματα της μονάδας ελέγχου έως τα ασυνήθιστα προβλήματα υπερθέρμανσης και πίεσης ψυκτικού. Θα ενημερώσω μόλις μάθω αν η επιδιόρθωση της καλωδίωσης λύνει τα πάντα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)