100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

isabelladark1

VW Scirocco Turbo: Ζητήματα σφυρίχτρας, απώλειας ισχύος & σβησίματος

Το Scirocco μου παρουσιάζει σοβαρό πρόβλημα απώλειας ισχύος και παράγει σφυρίγματα κατά την επιτάχυνση. Ο κινητήρας περιστασιακά σβήνει στο ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι επίσης αναμμένη. Ο μηχανικός μου είχε προηγουμένως κάνει λάθος διάγνωση σε παρόμοιο πρόβλημα, οπότε διστάζω να επιστρέψω. Υποψιάζομαι ότι η βλάβη ενδέχεται να οφείλεται σε ελαττωματικό ενεργοποιητή turbo ή σύστημα ελέγχου ώσης. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα με το VW του; Για αναφορά, πρόκειται για diesel Scirocco 2014 με 216000km. Θα ήθελα να ακούσω τις εμπειρίες σας και λύσεις επισκευής από αξιόπιστες πηγές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

nelemond46

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Golf GTD του 2011. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: απώλεια ισχύος, σφύριγμα και ασταθής ρελαντί. Η διάγνωση αποκάλυψε βλάβη στην βαλβίδα ενεργοποιητή στο σύστημα του τούρμπο. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ασυνεπείς, υποδεικνύοντας προβλήματα στο σύστημα ελέγχου πίεσης. Η βλάβη του ενεργοποιητή προκάλεσε το άναμμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και προκάλεσε την ακανόνιστη λειτουργία. Η παράκαμψη βαλβίδα είχε κολλήσει εντελώς, εμποδίζοντας τον σωστό έλεγχο της πίεσης. Αυτό απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του ενεργοποιητή όσο και την επαναρύθμιση ολόκληρου του συστήματος τούρμπο. Δεν ήταν μια γρήγορη λύση, το τούρμπο έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί μερικώς για να έχουν πρόσβαση στα ελαττωματικά εξαρτήματα. Η επισκευή πήρε δύο ολόκληρες ημέρες στο συνεργείο. Αν και ακριβή, αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή. Η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικό ενεργοποιητή εγκυμονεί κινδύνους πλήρους βλάβης του τούρμπο και πιθανής ζημιάς στον κινητήρα. Θα συνιστούσα να βρείτε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε συστήματα τούρμπο VW. Πρέπει να εκτελέσουν μια πλήρη δοκιμή πίεσης και μετρήσεις απόκρισης του ενεργοποιητή για να επιβεβαιώσουν τη διάγνωση πριν ξεκινήσουν τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

isabelladark1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματά σας ήταν ακριβώς αυτά που αντιμετώπισα στο Scirocco μου. Η επισκευή άξιζε σίγουρα τον κόπο, η αντικατάσταση του ενεργοποιητή του wastegate του turbo λύθηκαν πλήρως τα προβλήματα πίεσης του turbo. Ωστόσο, είμαι περίεργος, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Δεν υπάρχουν διαρροές πίεσης ή άλλα προβλήματα του turbo; Το αυτοκίνητό μου νιώθει σαν καινούργιο τώρα, αλλά θέλω να ξέρω αν πρέπει να προσέχω για τυχόν σχετικά προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

nelemond46

Χαίρομαι που ακούω ότι το Scirocco σου δουλεύει καλά ξανά. Το συνολικό κόστος επισκευής για το Golf μου ήταν 250€ για την αντικατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Η βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης ήταν σίγουρα το βασικό πρόβλημα, όπως ακριβώς υποψιάστηκε ο μηχανικός. Ο turbocharger λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, χωρίς διαρροές πίεσης ή προβλήματα ελέγχου πίεσης για πάνω από 18 μήνες τώρα. Το σύστημα turbo διατηρεί σταθερή πίεση και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις στροφές. Μια συμβουλή: οι τακτικές αλλαγές λαδιού με λάδι σωστής ποιότητας είναι απαραίτητες για να διατηρείται υγιής ο turbocharger. Αυτό βοηθά στην πρόληψη της συσσώρευσης σωματιδίων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον ενεργοποιητή ή τα εξαρτήματα ελέγχου πίεσης στο μέλλον. Ο σφύριγμα και τα προβλήματα ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Με σωστή συντήρηση, αυτές οι επισκευές του συστήματος turbo συνήθως διαρκούν όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Το Scirocco σου θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί δυνατά χωρίς κανένα σχετικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

isabelladark1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Μετά από κάποια έρευνα, βρήκα ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW που διάγνωσε σωστά το πρόβλημα με τον ενεργοποιητή του turbo. Η επισκευή κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το turbocharger λειτουργεί πλέον άψογα, χωρίς θορύβους σφυρίγματος ή απώλεια ισχύος. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί. Η πίεση turbo διαβάζεται σωστά στη διάγνωση και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστό. Ο μηχανικός μου έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα του ενεργοποιητή και μου εξήγησε πώς ο ελαττωματικός έλεγχος πίεσης επηρέαζε την απόδοση. Εξέτασαν επίσης το υπόλοιπο σύστημα turbo για να διασφαλίσουν ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το επισκεύασα από ειδικούς αντί να επιστρέψω στον προηγούμενο μηχανικό μου. Το αυτοκίνητο αισθάνεται πλήρως μεταμορφωμένο, τραβάει δυνατά σε όλες τις σχέσεις με σωστή πίεση turbo. Θα συνεχίσω με τακτικά λάδια χρησιμοποιώντας την προτεινόμενη ποιότητα για να διατηρήσω το σύστημα turbo υγιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: