sven_wolf1
VW Scirocco: Σβήσιμο στο ρελαντί & Λάμπα Check Engine: Οδηγός Επισκευής EVAP
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sven_wolf1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα πέρυσι. Το Scirocco μου είχε παρόμοια συμπτώματα και αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα εκτόνωσης ήταν κολλημένη ανοιχτή, προκαλώντας αυτά τα δυσάρεστα προβλήματα ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε κάθε λίγες μέρες. Αφού αντικατέστησα την ελαττωματική βαλβίδα εκτόνωσης και έκανα πλήρη έλεγχο του συστήματος εκπομπών, τα προβλήματα εξαφανίστηκαν. Η επισκευή ήταν απλή μόλις διαγνώστηκε σωστά. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποια σχετικά προβλήματα από τότε που το φτιάξατε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
siegfriedlang52
Μόλις γύρισα από το σέρβις του Golf GTI μου την περασμένη εβδομάδα. Το συνεργείο επισκευής καθάρισε τους φραγμένους σωλήνες στο σύστημα EVAP, γεγονός που επιδιόρθωσε πλήρως τη δυσλειτουργία της βαλβίδας αερισμού της δεξαμενής. Το συνολικό κόστος ήταν 175€ για τον καθαρισμό και τον έλεγχο ολόκληρης της διάταξης διαχείρισης ατμών. Από την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα στο ρελαντί και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Η πίεση της δεξαμενής καυσίμου ρυθμίζεται σωστά τώρα και η βαλβίδα εκτόνωσης λειτουργεί όπως προβλέπεται. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος στα φανάρια ή προβλήματα με το σύστημα εκπομπών. Αξίζει να αναφερθεί ότι η σωστή διάγνωση προβλημάτων του συστήματος EVAP χρειάζεται εξειδικευμένο εξοπλισμό δοκιμών. Η επισκευή από εξειδικευμένους τεχνικούς αποτρέπει επαναλαμβανόμενα προβλήματα με τη διαχείριση ατμών καυσίμου. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν καινούριο τώρα και έχει περάσει όλους τους συστημικούς ελέγχους από τότε που έγινε η επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sven_wolf1 (Συγγραφέας)
Τελικά, πήγα το Scirocco μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της VW, αφού αντιμετώπισα αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι και εσύ και οι αρχικές μου υποψίες για το σύστημα EVAP ήταν σωστές. Το συνεργείο αυτοκινήτων βρήκε ότι η βαλβίδα καθαρισμού ήταν κολλημένη, προκαλώντας προβλήματα εξαερισμού της δεξαμενής. Ο μηχανικός χρησιμοποίησε κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα της δεξαμενής καυσίμου και τη ρύθμιση του αισθητήρα πίεσης. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 250€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων και έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος. Σίγουρα αξίζει να βρεις ένα εξειδικευμένο συνεργείο αντί να ρισκάρεις μια άλλη αποτυχημένη επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς πλέον λαμπάκια κινητήρα ή σβήσιμο. Είμαι πολύ χαρούμενος που έγινε σωστή διάγνωση του συστήματος εκπομπών αντί να δοκιμάσω γρήγορες λύσεις. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να περιορίσω το πρόβλημα. Έχουν περάσει 3 μήνες από την επισκευή και όλα λειτουργούν όπως πρέπει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
siegfriedlang52
Είχα το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2019 μου. Η λυχνία του κινητήρα άναβε επανειλημμένα και το αυτοκίνητο σταματούσε στις στάσεις κυκλοφορίας. Αφού έλεγξα το σύστημα EVAP, βρήκα πολλά προβλήματα στα εξαρτήματα αερισμού της δεξαμενής. Ο κύριος ένοχος ήταν οι φραγμένες γραμμές ατμών μεταξύ του δοχείου άνθρακα και του αισθητήρα πίεσης. Το σύστημα EVAP δεν μπορούσε να διαχειριστεί σωστά τους ατμούς καυσίμου, προκαλώντας ακανόνιστη ρελαντί και ενεργοποιώντας τη λυχνία του κινητήρα. Ανακάλυψα επίσης ότι το καπάκι καυσίμου δεν σφράγιζε σωστά, γεγονός που επιδείνωνε το πρόβλημα. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος διαχείρισης ατμών, την αντικατάσταση των κατεστραμμένων σωλήνων και την εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα πίεσης. Αν και δεν ήταν άμεσα επικίνδυνο να οδηγείς με αυτό το πρόβλημα, αυτά τα προβλήματα του συστήματος EVAP μπορούν να οδηγήσουν σε αποτυχία στις εξετάσεις εκπομπών ρύπων και σε χειρότερη οικονομία καυσίμου με την πάροδο του χρόνου. Θα πρότεινα να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται σε συστήματα καυσίμων VW. Η επισκευή απαιτεί ειδικά διαγνωστικά εργαλεία για να ελέγξει σωστά τα εξαρτήματα αερισμού της δεξαμενής. Αφού διορθώθηκε, τα προβλήματα ρελαντί εξαφανίστηκαν εντελώς και η λυχνία του κινητήρα έμεινε σβηστή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)