100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

jenniferlang9

VW Sharan Δεν Ξεκινάει: Προβλήματα ECU Ξαναχτυπούν

Πέρασα δύσκολες στιγμές με τον μηχανικό μου πρόσφατα και τώρα το VW Sharan diesel 2018 μου (135000 χλμ) δεν ξεκινάει καθόλου. Ο κινητήρας απλώς δεν γυρίζει όταν προσπαθώ να τον ξεκινήσω. Δεδομένης της ένδειξης ελέγχου κινητήρα και των προηγούμενων προβλημάτων ECU, ανησυχώ για άλλη μια δυσλειτουργία ελέγχου κινητήρα. Έχει κανείς βιώσει παρόμοια προβλήματα; Ψάχνω για προτάσεις για το τι να ελέγξω πρώτα και συμβουλές για να βρω έναν αξιόπιστο μηχανικό για να το διαγνώσει σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

lauramoon3

Χρησιμοποιώντας ένα VW Touran TDI 2015 ο ίδιος, αυτά τα συμπτώματα είναι οικεία. Όταν ο κινητήρας δεν περιστρέφεται πλήρως, οι χαλαρές συνδέσεις μπαταρίας συχνά παραβλέπονται ενώ οι άνθρωποι εστιάζουν σε βλάβη ECU ή κωδικούς σφάλματος κινητήρα. Την τελευταία φορά που συνέβη αυτό, η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε ακριβώς πριν το αυτοκίνητο σταματήσει να ξεκινάει. Η αρχική διάγνωση έδειξε σοβαρά προβλήματα ECU, αλλά η επιθεώρηση αποκάλυψε βαριά διαβρωμένες ακροδέκτες μπαταρίας που προκαλούν κακή ηλεκτρική επαφή. Η αρνητική ακροδέκτης επηρεάστηκε ιδιαίτερα, εμποδίζοντας τη σωστή σύνδεση γείωσης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον καθαρισμό και των δύο ακροδεκτών, την αντικατάσταση των διαβρωμένων συνδετήρων και την εξασφάλιση σωστής στεγανότητας ακροδεκτών. Η λυχνία κινητήρα σβήστηκε μετά την επανασύνδεση όλων σωστά. Οι κακές συνδέσεις μπαταρίας μπορούν να προκαλέσουν διάφορα ηλεκτρικά προβλήματα που μιμούνται προβλήματα ECU και προκαλούν στάση κινητήρα. Για το Sharan σας, ελέγξτε πρώτα αυτά τα σημεία: Στεγανότητα ακροδεκτών μπαταρίας, διάβρωση στις συνδέσεις, κατάσταση καλωδίου κοντά στα άκρα ακροδεκτών, ακεραιότητα ιμάντα γείωσης. Ενώ αυτό μπορεί να μην λύσει κάθε πρόβλημα εκκίνησης, ο αποκλεισμός απλών ηλεκτρικών προβλημάτων πριν από την υπόθεση σοβαρών προβλημάτων ελέγχου κινητήρα εξοικονομεί χρόνο και περιττές επισκευές. Μια σωστή διάγνωση πρέπει να ξεκινάει με αυτούς τους βασικούς ελέγχους πριν προχωρήσουμε σε σύνθετες ηλεκτρονικές δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jenniferlang9 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αυτό ακριβώς συνέβη και στο Sharan μου τον περασμένο χειμώνα. Αφού καθάρισα τους ακροδέκτες της μπαταρίας, το λαμπάκι του κινητήρα παρέμεινε αναμμένο, οπότε το πήγα για διάγνωση κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι και τα δύο προβλήματα ήταν συσχετισμένα, οι διαβρωμένοι ακροδέκτες είχαν προκαλέσει βλάβη σε μια μονάδα ελέγχου. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα εκκίνησης και οι κωδικοί σφάλματος του κινητήρα εξαφανίστηκαν. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Πόσο κόστισαν τελικά οι επισκευές στην περίπτωσή σας; Υπήρξαν άλλα προβλήματα λογισμικού κινητήρα από τότε που το επισκευάσατε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lauramoon3

Καλές ειδήσεις, μετά την επίσκεψη στον μηχανικό, η δυσλειτουργία του ηλεκτρονικού ελέγχου του κινητήρα επιλύθηκε πλήρως. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 155€ για την επισκευή των ελαττωματικών συνδέσεων καλωδίων μπαταρίας. Πολύ φθηνότερα από ό,τι αρχικά φοβόμουν όταν άναψε αρχικά το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα. Το Touran μου λειτουργεί ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή χωρίς προβλήματα υπερστροφών ή εκκίνησης. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί άψογα τώρα που λαμβάνει σωστή ισχύ. Οι ενδείξεις της ECU είναι όλες φυσιολογικές και δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί σφαλμάτων. Το κλειδί ήταν η ανίχνευση αυτών των διαβρωμένων συνδέσεων πριν προκαλέσουν πιο εκτεταμένες ζημιές σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Όταν οι συνδέσεις της μπαταρίας είναι κατεστραμμένες, μπορεί να προκαλέσουν κάθε είδους παραπλανητικές προειδοποιήσεις βλάβης του κινητήρα που καθιστούν δύσκολη τη διάγνωση. Αξίζει σίγουρα να γίνεται ένας πλήρης έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος κάθε φορά που προκύπτουν προβλήματα εκκίνησης, ακόμη και αν τα αρχικά συμπτώματα δείχνουν πιο πολύπλοκα σενάρια βλάβης της ECU. Αυτή η προληπτική προσέγγιση βοηθά στην αποφυγή δαπανηρών επισκευών στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jenniferlang9 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς τελικά λύθηκε το πρόβλημα. Πήγα το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW, αφού ο έλεγχος της μπαταρίας έδειξε μεγαλύτερα προβλήματα. Οι διαβρωμένες ακροδέκτες είχαν πράγματι προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα. Η διάγνωση του κινητήρα αποκάλυψε μια κατεστραμμένη μονάδα ελέγχου που χρειάστηκε αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 780€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός βρήκε και επισκεύασε επίσης κάποιες χαλαρές καλωδιώσεις που προκαλούσαν διακοπές στην λειτουργία του κινητήρα. Από τότε που έγινε η επισκευή, το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει και το αυτοκίνητο ξεκινάει άψογα κάθε φορά. Είμαι πολύ χαρούμενος που ακολούθησα τη συμβουλή να κάνω μια σωστή διάγνωση βλάβης του κινητήρα αντί να καθαρίσω απλώς τις ακροδέκτες και να ελπίζω για το καλύτερο. Το να το δει ένας ειδικός, εντόπισε προβλήματα που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πιο ακριβές επισκευές αργότερα. Η όλη εμπειρία με έμαθε να παίρνω σοβαρά τα ηλεκτρικά προβλήματα, ακόμα και όταν φαίνονται ασήμαντα στην αρχή. Τώρα φροντίζω να ελέγχω τακτικά τις συνδέσεις της μπαταρίας ως προληπτική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: