VW T-Cross Προειδοποίηση Μηχανής & Ειδοποίηση Υψηλής Κατανάλωσης Καυσίμου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το T-Roc 2017 μου πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία με κινητήρες VW, αν και κυρίως βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που έζησα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και λαμπάκι check engine. Ο κινητήρας έδειχνε χαμηλή απόδοση ισχύος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS που δεν ελεγχόταν σωστά το σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Μετά τη διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι μια από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είχε συσσωρευτεί λάσπη λαδιού, επηρεάζοντας τη λειτουργία της αλυσίδας χρονισμού. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τον καθαρισμό των γύρω εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 250€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της δικής σας περίπτωσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο T-Cross σας, Τύπο κινητήρα (TSI/TDI και κυβισμό), Οποιονδήποτε ασυνήθιστο θόρυβο κινητήρα, Ιστορικό συντήρησης, ιδιαίτερα διαστήματα αλλαγής λαδιού, Οποιεσδήποτε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού είναι πολύ σημαντικές για την πρόληψη προβλημάτων στο σύστημα VANOS. Τα εξαρτήματα μεταβλητού χρονισμού είναι ευαίσθητα στην ποιότητα και τη μόλυνση του λαδιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκληρώθηκε η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου μου χθες στα 116494 χλμ. Ο κινητήρας σίγουρα κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο τριξίματος κατά την ψυχρή εκκίνηση, τον οποίο δεν ανέφερα αρχικά. Η συντήρηση ήταν τακτική με αλλαγή λαδιού κάθε 15000 χλμ. χρησιμοποιώντας το συνθετικό λάδι που προτείνεται. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα ξεκίνησαν σταδιακά. Πρώτη φορά παρατήρησα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου περίπου 6 εβδομάδες πριν εμφανιστεί το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Η εμπειρία σας με το ηλεκτρομαγνητικό VANOS ταιριάζει με αυτό που βλέπω, ειδικά η χαμηλή ισχύς κατά την επιτάχυνση. Η διαγνωστική προσέγγιση και το κόστος επισκευής που αναφέρατε βοηθάει πολύ. Θα ελέγξω ειδικά το σύστημα μεταβλητού χρονισμού όταν το πάω για επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το T-Cross σας. Ο θόρυβος τριξίματος κατά την ψυχρή εκκίνηση σε συνδυασμό με την σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων δείχνει έντονα προβλήματα στο σύστημα VANOS, ακριβώς όπως συνέβη και με το T-Roc μου. Στην περίπτωσή μου, η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα άρχισε επίσης να εμφανίζεται πιο έντονα κατά τις ψυχρές εκκινήσεις. Ο θόρυβος τριξίματος που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικός, ήταν ένα από τα βασικά συμπτώματα που βοήθησαν στον εντοπισμό του ελαττωματικού ηλεκτρομαγνητικού solenoid της βαλβίδας εισαγωγής VANOS στο όχημά μου. Το πρόγραμμα συντήρησης σας με διαστήματα αλλαγής λαδιού 15000 χλμ. χρησιμοποιώντας συνθετικό λάδι είναι καλό, αλλά αυτά τα προβλήματα του ηλεκτρομαγνητικού solenoid VANOS μπορεί ακόμα να αναπτυχθούν λόγω φυσιολογικής φθοράς. Στην περίπτωσή μου, ακόμα και με τακτική συντήρηση, το σύστημα μεταβλητού χρονισμού άρχισε να παρουσιάζει βλάβη περίπου στα 120000 χλμ., κοντά στα τρέχοντα χιλιόμετρα σας. Η σταδιακή αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου πριν από την εμφάνιση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Το συνεργείο εξήγησε ότι όταν το ηλεκτρομαγνητικό solenoid VANOS αρχίζει να παρουσιάζει βλάβη, ο κινητήρας αντισταθμίζει χρησιμοποιώντας περισσότερο καύσιμο, προσπαθώντας να διατηρήσει την σωστή απόδοση. Με βάση τα ίδια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε σύντομα το ηλεκτρομαγνητικό solenoid VANOS πριν προκαλέσει πιθανώς πιο εκτεταμένα προβλήματα χρονισμού κινητήρα. Το κόστος επισκευής που ανέφερα (250€) θα πρέπει να είναι αρκετά παρόμοιο για το T-Cross σας, αφού είναι ουσιαστικά το ίδιο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την αναλυτική σας εξήγηση για τα προβλήματα VANOS και το κόστος επισκευής, αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για τη διάγνωση. Ο θόρυβος τριξίματος κατά την ψυχρή εκκίνηση σε συνδυασμό με την κακή επιτάχυνση και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου φαίνεται να ταιριάζει με το πρόβλημα μεταβλητού χρονισμού που αντιμετωπίσατε. Το T-Cross μου έχει κινητήρα 1.5 TSI και σχεδιάζω να το κλείσω για επιθεώρηση του ηλεκτρομαγνητικού στοιχείου VANOS την επόμενη εβδομάδα. Η σταδιακή εξέλιξη των συμπτωμάτων και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ταιριάζουν απόλυτα με την περίπτωσή σας, ειδικά η χαμηλή απόδοση ισχύος κατά την επιτάχυνση. Τα 250€ για την επισκευή φαίνονται λογικά λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές ζημιές που θα μπορούσαν να προκύψουν εάν αφεθούν ανεξέλεγκτες. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται περίπου στα ίδια χιλιόμετρα με το όχημά σας, είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα χρονισμού εκκεντροφόρου εισαγωγής. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω την τελική διάγνωση από το συνεργείο. Πραγματικά εκτιμώ την αναλυτική περιγραφή της εμπειρίας σας, βοήθησε να περιοριστεί η πιθανή αιτία της βλάβης του κινητήρα αντί να πετάξω τυχαία ανταλλακτικά στο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)