VW Tiguan Diesel: Προβλήματα PCV που προκαλούν απώλεια ισχύος

Έχοντας αντιμετωπίσει σχεδόν ίδια συμπτώματα στο 2010 VW Touareg diesel μου, κατανοώ την ανησυχία σας. Ο τραχύς ρελαντί και η απώλεια ισχύος σε συνδυασμό με καπνό είναι κλασικά σημάδια βλάβης του συστήματος PCV και προβλημάτων εξαερισμού του картера. Αφού παρατήρησα παρόμοια προβλήματα, πήγα το Touareg μου σε πιστοποιημένο συνεργείο όπου διαγνώστηκε ελαττωματικό σύστημα εξαερισμού του картера. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας, ο κινητήρας δούλευε τραχιά στο ρελαντί και έχανε ισχύ κατά την επιτάχυνση, με ορατό καπνό εξάτμισης. Η συνολική επισκευή κόστισε 360€, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας PCV και των σχετικών εξαρτημάτων. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Το πιο σημαντικό, προλήφθηκαν πιθανές μακροπρόθεσμες ζημιές στον κινητήρα. Αυτό είναι σίγουρα κάτι που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς ένα ελαττωματικό σύστημα PCV μπορεί να οδηγήσει σε: Προβλήματα κατανάλωσης λαδιού, Διαρροές κενού, Αυξημένη εσωτερική πίεση κινητήρα, Πιθανές επιπλοκές turbo. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Tiguan σας, Εάν παρατηρείτε κατανάλωση λαδιού, Εάν εμφανίζονται κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια και εάν χρειάζεται επιθεώρηση επιπλέον εξαρτημάτων.

(community_translated_from_language)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες και θέλω να σας ευχαριστήσω για την αναλυτική απάντηση. Οι κωδικοί σφαλμάτων είναι P0171 και P2279, και τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Η κατανάλωση λαδιού φαίνεται φυσιολογική, χωρίς αισθητή απώλεια μεταξύ των ελέγχων. Ο ρελαντί γίνεται ιδιαίτερα τραχύς μετά την θέρμανση του κινητήρα, και τα προβλήματα εξαερισμού του картера φαίνονται χειρότερα τα κρύα πρωινά. Ο καπνός των καυσαερίων έχει ελαφρώς γαλαζωπή απόχρωση. Η βαλβίδα PCV κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο τριξίματος, τον οποίο παρατήρησα ενώ έλεγχα το χώρο του κινητήρα. Δεδομένου του παρόμοιου κόστους επισκευής που αναφέρατε, αυτό σίγουρα αξίζει να αντιμετωπιστεί πριν προκαλέσει πιο εκτεταμένα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων (P0171 και P2279), μαζί με τα συμπτώματα που περιγράψατε, ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Touareg μου πριν από την επισκευή του PCV. Ο θόρυβος τριξίματος από τη βαλβίδα είναι ένα σαφές σημάδι ότι το σύστημα χρειάζεται προσοχή. Ο μπλε καπνός και ο τραχύς ρελαντί σε θερμή λειτουργία επιβεβαιώνουν περαιτέρω τα προβλήματα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Το όχημά μου έδειξε το ίδιο μοτίβο, ιδιαίτερα με τα συμπτώματα του κρύου πρωινού να είναι πιο έντονα. Μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας PCV μου, παρατήρησα: Ο καπνός εξαφανίστηκε εντελώς μέσα σε 2-3 διαδρομές, Η ισχύς επέστρεψε στο φυσιολογικό, Ο ρελαντί εξομαλύνθηκε σημαντικά, Η μηχανή λειτουργούσε αισθητά πιο ήσυχα. Το γεγονός ότι η τελευταία σας συντήρηση ήταν πρόσφατη, αλλά δεν εντόπισε αυτό, υποδηλώνει ότι η βλάβη του PCV προχώρησε γρήγορα, κάτι που είναι συνηθισμένο με αυτές τις μονάδες. Τα καλά νέα είναι ότι η αντιμετώπιση αυτού τώρα, πριν ξεκινήσουν οι ανάγκες συντήρησης του χειμώνα, θα αποτρέψει τη μόλυνση του λαδιού και την πιθανή φθορά του τούρμπο. Η επισκευή είναι απλή και τα 360€ που ανέφερα περιλαμβάνουν εργασία. Ορισμένα συνεργεία ενδέχεται να χρεώνουν λιγότερο ανάλογα με τις τιμές τους, αλλά το σημαντικό είναι η χρήση αυθεντικών ανταλλακτικών OEM για το σύστημα εξαερισμού για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ όλες αυτές τις πληροφορίες σχετικά με την επισκευή της βαλβίδας PCV και τα αποτελέσματα. Με βάση όσα μοιραστήκατε για το κόστος επισκευής και τις ορατές βελτιώσεις μετά την επισκευή της, θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Τα συγκεκριμένα συμπτώματά μου με τον καπνό, τον τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα αερισμού ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετωπίσατε. Τα προβλήματα στα κρύα πρωινά και οι κωδικοί σφαλμάτων που ταιριάζουν με την περίπτωσή σας με κάνουν να νιώθω σίγουρος για τη διάγνωση. Δεδομένου ότι το κόστος συντήρησης φαίνεται λογικό περίπου στα 360€ και η επισκευή αποτρέπει σοβαρότερες ζημιές στον κινητήρα, η προώθηση της επισκευής έχει νόημα. Η κύρια ανακούφισή μου είναι ότι ξέρω ότι πρόκειται για ένα κοινό πρόβλημα με απλή λύση. Ο μπλε καπνός και ο θόρυβος από τη βαλβίδα με ανησύχησαν για σοβαρότερα προβλήματα. Τώρα μπορώ να το αντιμετωπίσω πριν η βλάβη στον αερισμό του στροφαλοθαλάμου προκαλέσει μόνιμες ζημιές στον κινητήρα. Θα φροντίσω να ζητήσω γνήσια ανταλλακτικά όπως προτείνατε για να αποφύγω μελλοντικές επιπλοκές.

(community_translated_from_language)