VW Tiguan: Απώλεια Ισχύος & Τραχύς Ρυθμός Λειτουργίας: Οδηγός Επιδιόρθωσης

Έχοντας κάποια εμπειρία με πετρελαιοκίνητα VW, αντιμετώπισα σχεδόν ταυτόσημα συμπτώματα με το VW Golf TDI 2018 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε, συνοδευόμενη από απώλεια ισχύος και ασυνεπή επιτάχυνση. Μετά από αρχική διάγνωση, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν εντελώς εκτός ελέγχου, προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα. Το συνεργείο πραγματοποίησε μια πλήρη διαγνωστική εξέταση που έδειξε ότι ένα μπεκ δεν παρείχε καύσιμο σωστά. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και δοκιμή όλων των μπεκ καυσίμου, Αντικατάσταση ενός ελαττωματικού μπεκ, Αναπρογραμματισμό συστήματος, Δοκιμαστική οδήγηση για επιβεβαίωση της επισκευής. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα, χωρίς τραντάγματα, με σωστή απόδοση ισχύος και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση πραγματοποιήθηκε, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστο καπνό εξάτμισης, Εάν η κατανάλωση καυσίμου έχει αλλάξει, Εάν το πρόβλημα είναι συνεχές ή παροδικό. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Tiguan σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή εάν σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα, όπως ο αισθητήρας οξυγόνου ή ο καταλυτικός μετατροπέας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Η τελευταία μου συντήρηση έγινε στα 135000 χλμ και τώρα έχω 137706 χλμ. Αφού διάβασα την απάντησή σου, έλεγξα τα αρχεία συντήρησης και παρατήρησα ότι ο αισθητήρας μάζας αέρα είχε ήδη σημειωθεί για προσοχή κατά την τελευταία μου επιθεώρηση, αλλά δεν αντικαταστάθηκε τότε. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιέγραψες με το Golf TDI σου. Το τρέμουλο κατά την επιτάχυνση φαίνεται χειρότερο σε κρύο καιρό. Ο τοπικός μηχανικός μου αρχικά υποψιάστηκε τον αισθητήρα οξυγόνου, αλλά δεδομένης της ομοιότητας με την περίπτωσή σου, θα τους ζητήσω να ελέγξουν και τα μπεκ καυσίμου. Παρατηρώ περιστασιακά γκρίζο καπνό από την εξάτμιση τώρα, κάτι που δεν ανέφερα στην πρώτη μου ανάρτηση. Αυτό σε συνδυασμό με την κακή επιτάχυνση δείχνει πραγματικά προς ένα πρόβλημα παροχής καυσίμου παρά μόνο ένα πρόβλημα αισθητήρα. Θα συνιστούσες να ελεγχθεί ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής ενώ διαγιγνώσκουν τα μπεκ; Δεδομένου ότι θα χρειαστεί να έχουν πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή ούτως ή άλλως, ίσως έχει νόημα να ελεγχθεί τα πάντα ενώ είναι ανοιχτά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ο γκρίζος καπνός σε συνδυασμό με τα προβλήματα απόδοσης σε κρύο καιρό ενισχύουν σίγουρα την αρχική μου υποψία για το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Αφού το έχω περάσει αυτό με το Golf TDI μου, αυτά τα συμπτώματα είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων ψεκασμού. Ο αισθητήρας μάζας αέρα που είχε σημειωθεί προηγουμένως είναι σημαντικός, η αλληλεπίδρασή του με τους μπεκ ψεκασμού επηρεάζει άμεσα το μίγμα αέρα-καυσίμου. Όταν αντικατέστησα το μπεκ μου, το συνεργείο βρήκε επίσης συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής, η οποία συνέβαλε στα προβλήματα. Ο έλεγχος της πολλαπλής εισαγωγής ενώ βρίσκονται εκεί αξίζει σίγουρα τον κόπο. Κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, ο τεχνικός εξήγησε ότι ο έλεγχος της πολλαπλής εισαγωγής πρόσθεσε μόνο περίπου 30€ στο κόστος διάγνωσης, αφού τα εξαρτήματα ήταν ήδη προσβάσιμα. Η υπηρεσία καθαρισμού άνθρακα για την πολλαπλή εισαγωγής τελικά ήταν απαραίτητη και κόστισε επιπλέον 180€, αλλά προλαμβάνει μελλοντικά προβλήματα. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, θα συνιστούσα: 1. Πλήρη διάγνωση μπεκ ψεκασμού 2. Έλεγχο και καθαρισμό πολλαπλής εισαγωγής 3. Αντικατάσταση αισθητήρα μάζας αέρα 4. Επαλήθευση ενδείξεων αισθητήρα οξυγόνου. Το συνολικό κόστος επισκευής μου, συμπεριλαμβανομένης της υπηρεσίας πολλαπλής εισαγωγής, ανήλθε σε περίπου 750€, αλλά η πρόληψη περαιτέρω ζημιών στον καταλυτικό μετατροπέα το έκανε να αξίζει τον κόπο. Ο συνδυασμός γκρίζου καπνού εξάτμισης και προβλημάτων απόδοσης σε κρύο καιρό είναι πολύ παρόμοιος με αυτό που έζησα πριν από την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες, σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να κάνει έναν πλήρη έλεγχο τόσο των μπεκ όσο και του συλλέκτη εισαγωγής. Ο συνδυασμός των συμπτωμάτων που βιώσατε ταιριάζει ακριβώς με την κατάστασή μου, ειδικά ο γκρι καπνός και τα προβλήματα απόδοσης σε κρύο καιρό. Μόλις κλείσα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και ανέφερα τόσο τον έλεγχο των μπεκ καυσίμου όσο και τον έλεγχο του συλλέκτη εισαγωγής. Το συνεργείο υπολόγισε περίπου 800€ για μια πλήρη διάγνωση και πιθανές επισκευές, κάτι που συμφωνεί με αυτό που πληρώσατε εσείς. Συμφώνησαν επίσης ότι είναι έξυπνο να ελεγχθεί ο αισθητήρας μάζας αέρα, αφού είχε προηγουμένως σημάνει προειδοποίηση. Η αντιμετώπιση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και της απώλειας ισχύος ήταν απογοητευτική, αλλά ακούγοντας για την επιτυχημένη σας επισκευή μου δίνει αυτοπεποίθηση ότι αυτά τα συμπτώματα μπορούν να επιλυθούν πλήρως. Θα βεβαιωθώ ότι θα επαληθεύσουν και τις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου, αφού όλα φαίνεται να συνδέονται με την επίτευξη της σωστής αναλογίας αέρα-καυσίμου. Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την λεπτομερή ανάλυση της εμπειρίας σας από την επισκευή. Το να έχω μια ξεκάθαρη εικόνα των πιθανών κόστων και του εύρους των επισκευών βοηθάει στο να θέσω ρεαλιστικές προσδοκίες. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την τελική διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)