VW Touareg Turbo Αστοχία: Συμπτώματα & Οδηγός Επισκευής

Ως ιδιοκτήτης VW Golf GTI 2011, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Ο σφύριγμα ήχος σε συνδυασμό με προβλήματα ελέγχου τροφοδοσίας οδηγούσαν απευθείας σε ελαττωματική βαλβίδα εκτόνωσης στο turbocharger. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ασυνεπείς, προκαλώντας ακανόνιστη συμπεριφορά τροφοδοσίας και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Το κύριο πρόβλημα ήταν ότι ο ενεργοποιητής της βαλβίδας εκτόνωσης δεν διατηρούσε τον σωστό έλεγχο τροφοδοσίας, οδηγώντας τόσο σε καθυστέρηση του turbo όσο και σε περιστασιακή υπερτροφοδότηση. Αυτό προκάλεσε τη μείωση της ισχύος από την ECU ως προστατευτικό μέτρο, εξηγώντας την αργή απόδοση και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας βαλβίδας εκτόνωσης και την επανακαλιμπράρισμα του συστήματος ελέγχου τροφοδοσίας. Ο ψύκτης ενδιάμεσης ψύξης (intercooler) ελέγχθηκε επίσης για τυχόν ζημιές, καθώς οι ελαττωματικές βαλβίδες εκτόνωσης μπορούν να στείλουν υπερβολική πίεση στο σύστημα. Το σώμα πεταλούδας χρειάστηκε επίσης καθαρισμό, καθώς είχε συσσωρευτεί συσσώρευση άνθρακα λόγω των ακανόνιστων προτύπων τροφοδοσίας. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο turbocharger και στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συμβαίνουν όταν η βαλβίδα εκτόνωσης αρχίζει να παρουσιάζει βλάβη και η καθυστέρηση των επισκευών οδηγεί συνήθως σε πιο εκτεταμένες ζημιές. Μια σωστή διάγνωση θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο των μετρήσεων πίεσης τροφοδοσίας, τη λειτουργία της βαλβίδας εκτόνωσης και έναν πλήρη έλεγχο των εξαρτημάτων του συστήματος turbocharger.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα στο wastegate. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με τα δικά μου, ειδικά ο σφύριγμα και οι τρελές ενδείξεις του αισθητήρα MAP. Σίγουρα μου ηρεμεί το μυαλό γνωρίζοντας ότι ίσως δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα turbo. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον έλεγχο boost; Ο μηχανικός μου μου έδωσε μια αρκετά υψηλή τιμή και θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν μου χρεώνουν υπερβολικά για αυτό που φαίνεται να είναι κυρίως μια αντικατάσταση wastegate.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που επισκεύασα το VW Golf GTI μου, το σύστημα πίεσης του turbo λειτουργεί άψογα. Πλήρωσα 860€ για την πλήρη αντικατάσταση και επαναρύθμιση της βαλβίδας wastegate. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και η απόδοση του turbo επανήλθε στο κανονικό. Το intercooler και όλα τα συνδεδεμένα εξαρτήματα ελέγχθηκαν σχολαστικά κατά τη διάρκεια της επισκευής, γεγονός που επιβεβαίωσε ότι δεν υπήρξε καμία πρόσθετη ζημιά. Η καθυστέρηση του turbo έχει εξαφανιστεί εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα. Ο σφύριγμα που με έκανε να τρελαίνομαι δεν έχει επιστρέψει. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επένδυση ήταν πλήρως δικαιολογημένη, δεδομένου πόσο καλύτερα λειτουργεί τώρα το αυτοκίνητο. Οι μετρήσεις του αισθητήρα MAP παρέμειναν σταθερές και ο έλεγχος του turbo είναι απόλυτα ομαλός κατά την επιτάχυνση. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες από την επισκευή, χωρίς να παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα που σχετίζεται με το turbo. Αν η προσφορά σας είναι σημαντικά υψηλότερη από 860€ για παρόμοια αντικατάσταση wastegate, ίσως να θελήσετε να ζητήσετε δεύτερη γνώμη από έναν άλλο πιστοποιημένο μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα το Touareg μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικευόταν σε κινητήρες VW με turbo. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι η wastegate που προκαλούσε τα προβλήματα στην πίεση του turbo. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 890€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση της wastegate, τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας και την επαναρύθμιση ολόκληρου του συστήματος. Ο σφύριγμα έχει εξαφανιστεί πλήρως τώρα και η απόκριση του κινητήρα έχει επανέλθει στο κανονικό. Η κατανάλωση καυσίμου έχει πέσει στα συνηθισμένα επίπεδα και το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ πιο ανταποκρινόμενο. Ο έλεγχος του turbo λειτουργεί άψογα, χωρίς πλέον προβλήματα αργής επιτάχυνσης ή σβησίματος. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ και πήρα δεύτερη γνώμη. Ο προηγούμενος μηχανικός ήθελε να αντικαταστήσει ολόκληρη τη μονάδα του turbo, η οποία θα κόστιζε πάνω από τριπλάσια τιμή. Ο intercooler και άλλα εξαρτήματα ήταν όλα σε καλή κατάσταση, όπως προτάθηκε εδώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τις τελευταίες εβδομάδες χωρίς να ανάβει λαμπάκι check engine ή προβλήματα που σχετίζονται με το turbo. Αξίζει σίγουρα να βρείτε τον σωστό μηχανικό που πραγματικά ξέρει τι κοιτάζει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)