VW Transporter: Απώλεια ισχύος + Συμπτώματα πλούσιου μείγματος καυσίμου

Πέρσι το καλοκαίρι, είχα τα ίδια συμπτώματα στο VW Golf GTI 2019 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, συνοδευόμενη από σημαντική απώλεια ισχύος και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η οικονομία καυσίμου μειώθηκε δραματικά, καταναλώνοντας περίπου 30% περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Μετά από ενδελεχή διάγνωση, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Το μπεκ είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτό, προκαλώντας υπερβολική παροχή καυσίμου και δημιουργώντας πλούσιο μίγμα. Αυτό εξηγούσε τόσο την κακή απόδοση όσο και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου επιβεβαίωσαν την πλούσια κατάσταση. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ και τον καθαρισμό του πολλαπλασιαστή εισαγωγής, ο οποίος είχε συσσώρευση άνθρακα από την πλούσια λειτουργία. Το φίλτρο αέρα αντικαταστάθηκε επίσης ως προληπτικό μέτρο, καθώς ήταν μολυσμένο με υπολείμματα καυσίμου. Αυτό θεωρείται σοβαρό ζήτημα επειδή: Η συνεχιζόμενη λειτουργία διατρέχει τον κίνδυνο βλάβης του καταλυτικού μετατροπέα, τα ακαύτα καύσιμα μπορούν να πλύνουν τα τοιχώματα των κυλίνδρων, προκαλώντας εσωτερική βλάβη του κινητήρα, τα ελαττωματικά μπεκ συχνά υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα με άλλα μπεκ. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας επέστρεψε σε ομαλή λειτουργία με κανονική κατανάλωση καυσίμου. Συνιστάται να γίνει σωστή διάγνωση, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το ελαττωματικό μπεκ. Είχα παρόμοια προβλήματα που επηρέαζαν τον λόγο αέρα-καυσίμου στο Transporter μου τον περασμένο μήνα, και η περιγραφή σου ταιριάζει με αυτό που πέρασα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε ενώ ο κινητήρας δούλευε πολύ άτσαλα. Αφού έλεγξα μόνος μου τα μπουζί και το φίλτρο αέρα, το πήγα σε ένα συνεργείο και βρήκαν ένα κακό μπεκ συν αποθέσεις άνθρακα. Και τα δύο χρειάστηκαν επισκευή για να λειτουργήσει ξανά ομαλά. Θυμάσαι πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή των μπεκ καυσίμου και η εργασία στην εισαγωγή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχες κάποιο συναφή πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έγινε η επισκευή στο Golf GTI μου, το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ και την αντιμετώπιση των συναφών προβλημάτων. Αυτό περιελάμβανε τον καθαρισμό των εναποθέσεων άνθρακα που είχαν δημιουργηθεί από την πλούσια ανάμιξη καυσίμου. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και ο κινητήρας λειτουργεί άψογα από τότε. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα αφού αντικαταστάθηκε το μπεκ και οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου έδειξαν σωστή ανάμιξη αέρα-καυσίμου. Δεν παρουσιάστηκαν συναφή προβλήματα τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Η ομαλή λειτουργία ρελαντί και η σταθερή απόδοση ισχύος επιβεβαιώνουν ότι το πρόβλημα πλούσιας ανάμιξης καυσίμου επιλύθηκε πλήρως. Ο καθαρισμός της πολλαπλής εισαγωγής που έγινε κατά τη διάρκεια της συντήρησης βοήθησε επίσης στην αποκατάσταση της σωστής ροής αέρα, γεγονός που ήταν σημαντικό για τη διατήρηση του σωστού μίγματος καυσίμου. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ένα ελαττωματικό μπεκ μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Η τακτική συντήρηση και η άμεση προσοχή στις προειδοποιήσεις της λυχνίας ελέγχου κινητήρα συμβάλλουν στην πρόληψη τέτοιων προβλημάτων από το να εξελιχθούν σε μεγαλύτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα το Transporter μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα την εμπειρία σου με τα μπεκ καυσίμου. Έκαναν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση και βρήκαν ένα μπεκ που έφθαρτο και πλημμύριζε τον κύλινδρο, παρόμοια με την δική σου περίπτωση. Η πολλαπλή εισαγωγής χρειάστηκε επίσης καθαρισμό λόγω συσσώρευσης άνθρακα από την πλούσια ανάμιξη καυσίμου. Η συνολική επισκευή κόστισε 480€, η οποία περιελάμβανε: Νέο μπεκ καυσίμου, Καθαρισμό πολλαπλής εισαγωγής, Εργασία, Βασικό έλεγχο συστήματος. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί πάλι τέλεια. Δεν υπάρχει πια τρέμουλο κατά την επιτάχυνση και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στα κανονικά επίπεδα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου δείχνουν σωστή ανάμιξη τώρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα γρήγορα πριν προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Οπωσδήποτε θα παρακολουθώ την κατανάλωση καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα για να αντιμετωπίσω τυχόν μελλοντικά προβλήματα νωρίς. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να πάρω την σωστή κατεύθυνση με την παρόμοια εμπειρία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)