KWeber91
VW Up Αποστράγγιση Μπαταρίας: Λύσεις Ηλεκτρικής Φρίκης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
KWeber91 (Συγγραφέας)
Επιβεβαιώνω παρόμοια προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα του Up μου στα 32969 χλμ. Μετά την τελευταία συντήρηση, παρατήρησα σημαντική διάβρωση στα μούφα της μπαταρίας παρά την τακτική συντήρηση. Η κατανάλωση της μπαταρίας φαινόταν χειρότερη τις τελευταίες εβδομάδες. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η αρχική μπαταρία απέτυχε στην δοκιμή φόρτωσης, δείχνοντας σημάδια εσωτερικής βλάβης. Επίσης, ανίχνευσε υπερβολική κατανάλωση ρεύματος όταν το αυτοκίνητο ήταν κλειστό, υποδεικνύοντας πιθανή παράσιτη κατανάλωση κάπου στο σύστημα. Ακόμα έχω ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες ακόμη και με μια καινούργια μπαταρία. Αναρωτιέμαι αν θα έπρεπε να ερευνήσω τον εναλλάκτη ή να κάνω μια πλήρη ηλεκτρική διάγνωση πριν αντικαταστήσω περισσότερα εξαρτήματα. Έχω ξοδέψει περίπου 380€ μέχρι στιγμής μόνο με την καινούργια μπαταρία και τις βασικές εξετάσεις. Θα προτιμούσα να εντοπίσω την ρίζα του προβλήματος παρά να συνεχίσω να αντικαθιστώ εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dirkmaier2
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Up σας. Τα συνεχιζόμενα προβλήματα, ακόμη και μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας, αντανακλούν σίγουρα αυτά που βίωσα. Με βάση την περιγραφή σας και την παρόμοια περίπτωσή μου, υποψιάζομαι ότι τα ηλεκτρικά σας προβλήματα ξεπερνούν την απλή μπαταρία. Όταν το Polo μου έδειχνε επίμονα προειδοποιητικά φώτα μετά την τοποθέτηση της νέας μπαταρίας, αποδείχθηκε ότι η δυναμό φόρτιζε μόνο μερικώς την μπαταρία. Ο ρυθμιστής τάσης μέσα στη δυναμό παρουσίαζε διακοπές, προκαλώντας ασυνεπή φόρτιση της μπαταρίας και ασυνήθιστες προειδοποιήσεις στο ηλεκτρικό σύστημα. Μια πλήρης ηλεκτρική διάγνωση αποκάλυψε: Η απόδοση της δυναμό κυμαινόταν μεταξύ 12,8V και 13,9V (πρέπει να είναι σταθερή περίπου στα 14,2V), Πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με χαμηλή τάση, Δοκιμή αποφόρτισης μπαταρίας έδειξε 0,08A (το κανονικό είναι κάτω από 0,05A) Η πλήρης αποκατάσταση περιελάμβανε: Αντικατάσταση δυναμό, Καθαρισμό ακροδεκτών και συνδέσεων μπαταρίας, Πλήρη διάγνωση συστήματος και διαγραφή κωδικών, Δοκιμή φορτίου μπαταρίας για επαλήθευση φόρτισης Το συνολικό πρόσθετο κόστος ήταν 520€, αλλά λύθηκαν όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα. Η δυναμό προκαλούσε τόσο ανεπαρκή φόρτιση μπαταρίας όσο και δημιουργία κωδικών σφαλμάτων. Από την επισκευή, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα μπαταρίας για 15000 χλμ. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε την απόδοση της δυναμό ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Αυτός ο απλός έλεγχος μπορεί να επιβεβαιώσει γρήγορα εάν το σύστημα φόρτισης είναι το υποκείμενο πρόβλημα που προκαλεί τα συνεχιζόμενα ηλεκτρικά σας προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
KWeber91 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας με τα προβλήματα της μπαταρίας του οχήματος. Τα επιπλέον συμπτώματα μετά την τοποθέτηση μιας νέας μπαταρίας με κάνουν να σκέφτομαι ότι αυτό είναι πιο πολύπλοκο από ό,τι αρχικά υποπτευόμουν. Η διάβρωση στα τερματικά παρά την τακτική συντήρηση είναι ανησυχητική. Με βάση ό,τι βρήκε ο μηχανικός με την δοκιμή παράσιτης κατανάλωσης και τα συνεχιζόμενα προβλήματά μου, θέλω να επικεντρωθώ στο σύστημα φόρτισης πριν ξοδέψω περισσότερα χρήματα. Οι ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες που συνεχίζονται ακόμα και με την καινούργια μπαταρία φαίνεται να δείχνουν είτε την δυναμό είτε κάποιο άλλο ηλεκτρικό εξάρτημα που προκαλεί προβλήματα. Θα προγραμματίσω την δοκιμή απόδοσης της δυναμό και την πλήρη ηλεκτρική διάγνωση. Καλύτερα να βρω την ρίζα του προβλήματος τώρα παρά να ρισκάρω να καταστρέψω μια άλλη μπαταρία. Τα 380€ που έχω ξοδέψει μέχρι τώρα είναι απογοητευτικά, αλλά τουλάχιστον εντοπίσαμε την αρχική βλάβη της μπαταρίας και την υπερβολική κατανάλωση ρεύματος. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της διάγνωσης και τις μετρήσεις τάσης από την δυναμό. Ελπίζω πραγματικά να αποφύγω να πετάω κομμάτια χωρίς να επιβεβαιώσω ακριβώς τι προκαλεί τα προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα. Η αποστράγγιση της μπαταρίας και οι προειδοποιητικές λυχνίες πρέπει να διαγνωστούν σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
dirkmaier2
Πέρυσι τον χειμώνα αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το VW Polo 2019 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρικά αυτοκινήτων, αρχικά υποψιάστηκα μια απλή ξεφορτισμένη μπαταρία, αλλά αποδείχθηκε πιο σύνθετο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, πολλαπλές προειδοποιήσεις στον πίνακα οργάνων, θαμπά φώτα και η μπαταρία του αυτοκινήτου θα αδειάζει ασυνήθιστα γρήγορα ακόμα και με κανονική οδήγηση. Αφού επιχείρησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα στο συνεργείο μου όπου διαγνώστηκαν ελαττωματικός αισθητήρας μπαταρίας. Αυτό το εξάρτημα προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις και εμπόδιζε την σωστή φόρτιση της μπαταρίας. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση συστήματος μπαταρίας, Αντικατάσταση του αισθητήρα μπαταρίας, Επαναρύθμιση του συστήματος φόρτισης, Νέα μπαταρία (η παλιά ήταν κατεστραμμένη από επανειλημμένες βαθιές εκφορτίσεις). Το συνολικό κόστος ήταν 315€ και επιλύθηκαν πλήρως τα προβλήματα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε χωρίς προβλήματα εκφόρτισης μπαταρίας. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Up σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Η εκφόρτιση της μπαταρίας συμβαίνει περισσότερο όταν είναι παρκαρισμένο έξω ή σε γκαράζ; Ποια είναι η ηλικία της τρέχουσας μπαταρίας σας; Έχετε εγκαταστήσει πρόσφατα κάποια ηλεκτρικά αξεσουάρ; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με την βλάβη του αισθητήρα μπαταρίας που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)