100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

samuelmiller1

VW Up: Αποκωδικοποίηση Συμπτωμάτων Αναμμένης Λάμπας CEL & Διαρροής Καυσαερίων

Έχω ένα VW Up 2012 με περίπου 145.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ και μόλις άρχισε να αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Το σύστημα εξάτμισης φαίνεται να έχει διαρροή και ο μηχανικός μου πρόσφατα αποθήκευσε μερικούς κωδικούς σφαλμάτων, αλλά δεν εξήγησε πραγματικά τι σημαίνουν. Υποψιάζομαι προβλήματα με τον καταλυτικό μετατροπέα, πιθανώς σχετικά με τα οξείδια του αζώτου. Μετά από μια απογοητευτική εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, θέλω να βεβαιωθώ ότι θα το φτιάξω σωστά αυτή τη φορά. Κάποιος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο Up του; Θα ήθελα να ακούσω για τις εμπειρίες σας με τις επισκευές και τις κατά προσέγγιση εκτιμήσεις κόστους πριν πάω σε άλλο συνεργείο για διάγνωση αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

uwe_frost1

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Polo TSI 2015 μου. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει λόγω προβλημάτων στο σύστημα εξάτμισης. Η διάγνωση του αυτοκινήτου αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές NOx και την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα. Η διαρροή συνέβαινε στο σημείο σύνδεσης του καταλυτικού μετατροπέα με τον πολλαπλό εξάτμισης. Αυτό επηρέασε τις μετρήσεις της ποιότητας του αέρα και προκάλεσε την ενεργοποίηση του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα. Ο μηχανικός βρήκε ρωγμές στο θερμοπροστατευτικό και φθαρμένες φλάντζες, επιτρέποντας στα καυσαέρια να διαφεύγουν. Αυτό απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς οι διαρροές εξάτμισης μπορεί να οδηγήσουν σε: Υψηλότερες εκπομπές οξειδίων του αζώτου, Μειωμένη απόδοση του κινητήρα, Πιθανή ζημιά στον κινητήρα εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη, Αποτυχία ελέγχων εκπομπών. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα, των φλαντζών και του θερμοπροστατευτικού. Η συνολική εργασία πήρε περίπου 5 ώρες. Μετά την επισκευή, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έσβησε και οι μετρήσεις εξάτμισης επέστρεψαν στο φυσιολογικό. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων σας, σας προτείνω να κάνετε μια πλήρη επιθεώρηση με έμφαση στα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν όλες τις συνδέσεις και τις φλάντζες γύρω από την περιοχή του καταλυτικού μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

samuelmiller1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Polo. Το Up μου είχε πολύ παρόμοια προβλήματα και το αναμμένο λαμπάκι του κινητήρα ήταν σίγουρα αγχωτικό. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής; Ο καταλυτικός μετατροπέας μου χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα εκπομπών NOx, και με ενδιαφέρει πώς συγκρίνονται τα κόστη. Η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ καλύτερη τώρα μετά την επισκευή, αλλά παρατήρησα ότι ο κινητήρας ακούγεται λίγο διαφορετικά σε έντονη επιτάχυνση. Έχετε αντιμετωπίσει κάποιες αλλαγές ή νέα προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwe_frost1

Σας ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Αφού πήγα το Polo μου στον μηχανικό, επισκεύασα τη διαρροή εξάτμισης με 265€, η οποία περιλάμβανε και την αντιμετώπιση της γήρανσης του καταλυτικού μετατροπέα NOx. Πολύ πιο λογικό από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Το κόστος κάλυπτε τόσο τα ανταλλακτικά όσο και την εργασία για την στεγανοποίηση των σημείων σύνδεσης και την αντικατάσταση φθαρμένων παρεμβυσμάτων. Η παρατήρησή σας για τις αλλαγές στον ήχο του κινητήρα είναι ενδιαφέρουσα. Μετά την επισκευή μου, ο κινητήρας έγινε στην πραγματικότητα πιο αθόρυβος κατά την επιτάχυνση, αφού τα καυσαέρια ρέουν ξανά σωστά μέσα από το σύστημα. Αν ακούτε ασυνήθιστους ήχους, ίσως αξίζει να ζητήσετε από το συνεργείο αυτοκινήτων να ελέγξει τα στηρίγματα και τις συνδέσεις. Μερικές φορές μπορεί να χαλαρώσουν μετά από εργασίες εξάτμισης. Το σύστημα εκπομπών λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Η διάγνωση του αυτοκινήτου δείχνει ότι όλες οι μετρήσεις είναι πλέον εντός του κανονικού εύρους και δεν έχω ξαναδεί προειδοποιητικά φώτα. Η οικονομία καυσίμου στο Polo μου βελτιώθηκε επίσης αισθητά μετά την επισκευή, παρόμοια με αυτό που βιώσατε με το Up σας. Η μόνη μου πρόταση θα ήταν να επαληθεύσουν όλες οι συνδέσεις εξάτμισης είναι σωστά σφιγμένες αν παρατηρήσετε οποιεσδήποτε συνεχιζόμενες αλλαγές στον ήχο υπό φορτίο. Αυτό είναι συνήθως ένας γρήγορος έλεγχος και μπορεί να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

samuelmiller1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις πληροφορίες για το κόστος επισκευής του Polo. Μετά την πρόσφατη εμπειρία μου με το Up, μπορώ να ταυτιστώ απόλυτα. Την περασμένη εβδομάδα, τελικά το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο αυτοκινήτων. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 750€ για έναν νέο καταλυτικό μετατροπέα συν την εργασία, που ήταν περισσότερο από την δική σου επισκευή αλλά απαραίτητο για την επίλυση των προβλημάτων εκπομπών NOx. Ο μηχανικός βρήκε σημαντική φθορά στα εξαρτήματα του συστήματος εκπομπών. Μου έδειξαν τα παλιά εξαρτήματα, ο καταλύτης ήταν εντελώς φραγμένος και υπήρχαν πολλαπλές διαρροές εξάτμισης. Οι μετρήσεις των οξειδίων του αζώτου ήταν πολύ εκτός ορίων. Η επισκευή πήρε περίπου 6 ώρες, αλλά έκανε τεράστια διαφορά. Το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει, η οικονομία καυσίμου είναι καλύτερη και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά. Ο διαφορετικός ήχος που ανέφερα κατά την επιτάχυνση εξαφανίστηκε τελικά αφού ρύθμισαν μερικά στηρίγματα που ήταν ελαφρώς χαλαρά. Είμαι πολύ χαρούμενος που το διερεύνησα σωστά και το επισκεύασα αυτή τη φορά. Το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί άψογα τώρα και μόλις πέρασα τον έλεγχο εκπομπών με άριστα. Αξίζει σίγουρα την επένδυση, παρόλο που κόστισε περισσότερο από ό,τι αρχικά περίμενα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: