amelieblade1
VW Virtus Αισθητήρες στάθμευσης νεκροί, Οδηγός γρήγορης βοήθειας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης του VW Virtus 2022 παρουσίασε πλήρη βλάβη, χωρίς ανταπόκριση αισθητήρων και με μήνυμα σφάλματος στην οθόνη. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματική καλωδίωση ή κατεστραμμένους υπερηχητικούς αισθητήρες, πιθανώς λόγω υδατοβροχής. Λύσεις που προτείνονται από άλλους περιλαμβάνουν τον έλεγχο για διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις καλωδίων στο τμήμα ελέγχου και τον ατομικό έλεγχο κάθε αισθητήρα. Συνιστάται η σωστή διάγνωση και επισκευή από πιστοποιημένο τεχνικό για την αποφυγή περιττών εξόδων και για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
amelieblade1 (community.author)
Ευχαριστώ που αναφέρατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του συνδετήρα ιμάντα. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση της κάμερας οπισθοπορείας και των αισθητήρων τυφλού σημείου έλυσε το πρόβλημα υποβοήθησης στάθμευσης. Η ίδια η μονάδα ελέγχου ήταν καλή, αλλά οι αισθητήρες είχαν χαλάσει μετά από υγρασία. Αντικαταστήσατε τελικά άλλα εξαρτήματα μετά την αρχική επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει πόσο σας κόστισε η επισκευή, για να έχουμε μια εικόνα του τι να περιμένουμε.
(community_translated_from_language)
rainer_taylor1
Χαίρομαι που το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης λειτουργεί ξανά σωστά. Αφού πήγα τον Jetta μου σε μηχανικό, εντόπισαν ότι η βλάβη οφειλόταν σε μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στην κεντρική μονάδα ελέγχου, πολύ πιο απλό από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυψε τις δοκιμές και την επανασύνδεση του συνδετήρα σωστά. Δεν χρειάστηκε να αντικατασταθούν επιπλέον εξαρτήματα στην περίπτωσή μου. Όλοι οι υπερηχογραφικοί και ραντάρ αισθητήρες λειτουργούσαν καλά μόλις αποκαταστάθηκε η σύνδεση. Οι αισθητήρες εγγύτητας άρχισαν να λειτουργούν αμέσως μετά την επισκευή του καλωδίου και το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης είναι αξιόπιστο από τότε. Η κατάστασή μου ήταν τυχερή σε σύγκριση με την περίπτωση ζημιάς από νερό που απαιτούσε νέους αισθητήρες. Μια ελαττωματική σύνδεση είναι συνήθως η φθηνότερη λύση σε σχέση με την αντικατάσταση πολλαπλών αισθητήρων στάθμευσης ή της κάμερας οπισθοπορείας. Το κυριότερο είναι να έχεις έναν ικανό τεχνικό που μπορεί να διαγνώσει σωστά αυτά τα προβλήματα στο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης και όχι απλώς να αλλάζει τυχαία εξαρτήματα.
(community_translated_from_language)
amelieblade1 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Η κατάστασή μου τελικά ήταν αρκετά απλή. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW όπου γρήγορα διαγνώστηκαν οι ελαττωματικοί αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 450€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Βρήκαν υδατοπληξία σε δύο υπερηχητικούς αισθητήρες και έπρεπε να αντικαταστήσουν τη σύνδεση καλωδίωσης. Το σύστημα ανίχνευσης εμποδίων λειτουργεί πλέον άψογα, τόσο οι οπτικές προειδοποιήσεις όσο και οι ηχητικές ειδοποιήσεις έχουν επιστρέψει στην κανονικότητα. Χαίρομαι που προχώρησα σε σωστή διάγνωση αντί να δοκιμάσω γρήγορες λύσεις. Οι λειτουργίες υποβοήθησης στάθμευσης κάνουν τόσο μεγάλη διαφορά σε στενά σημεία που άξιζε να γίνει σωστά. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το πώς να βρω ένα αξιόπιστο συνεργείο. Ο τεχνικός μου εξήγησε ακριβώς τι ήταν λάθος και μου έδειξε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου που ήθελε απλώς να αντικαταστήσει τα πάντα χωρίς σωστή δοκιμή.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
VIRTUS
rainer_taylor1
Έχοντας αντιμετωπίσει ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο VW Jetta 2019 μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό ακούγεται σαν πρόβλημα σύνδεσης μονάδας ελέγχου. Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης σταμάτησε να λειτουργεί παρόμοια, χωρίς ανταπόκριση αισθητήρα και πλήρη αποτυχία ανίχνευσης εμποδίων. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικές συνδέσεις καλωδίωσης στο δίκτυο στους αισθητήρες εγγύτητας. Η υγρασία είχε διαβρώσει το κύριο βύσμα που συνδέει τη μονάδα ελέγχου υποβοήθησης στάθμευσης με τη συστοιχία αισθητήρων. Ο τεχνικός βρήκε αρκετούς υποβαθμισμένους ακροδέκτες στο βύσμα. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή κάθε αισθητήρα εγγύτητας ξεχωριστά, Αντικατάσταση του κύριου συνδετήρα καλωδίωσης, Επαναρύθμιση του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης, Εκτέλεση πλήρους διαγνωστικής σάρωσης συστήματος. Αυτό κατατάχθηκε ως σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα, καθώς οι διαβρωμένες συνδέσεις μπορούν να επηρεάσουν άλλα συστήματα του οχήματος εάν δεν αντιμετωπιστούν. Η κατεστραμμένη καλωδίωση δημιούργησε αντίσταση στο κύκλωμα, εμποδίζοντας την σωστή επικοινωνία μεταξύ των αισθητήρων και της μονάδας ελέγχου. Η επισκευή πρέπει να γίνει σωστά με εξαρτήματα που καθορίζονται από τον κατασκευαστή και κατάλληλα εργαλεία βαθμονόμησης. Μια γενική επιδιόρθωση ή μερική επισκευή θα μπορούσε να οδηγήσει σε διακοπτόμενες βλάβες αισθητήρων ή ψευδείς προειδοποιήσεις ανίχνευσης εμποδίων.
(community_translated_from_language)