VW Virtus: Το φως ABS και τα προβλήματα στο τιμόνι μπερδεύουν τον ιδιοκτήτη

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Jetta 2021 μου πριν από μερικούς μήνες. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αυτά τα συμπτώματα μου φάνηκαν πολύ οικεία. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών έδειχνε προειδοποιήσεις για απώλεια πίεσης και αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς μια τυπική περίπτωση σκασμένου ελαστικού. Αφού παρατήρησα το φως ABS και τα προβλήματα στο τιμόνι, κατάλαβα ότι συνέβαινε κάτι πιο πολύπλοκο. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική βαλβίδα ελαστικού που προκαλούσε ασυνεπείς ενδείξεις πίεσης. Η βαλβίδα επέτρεπε σταδιακή διαφυγή αέρα, ενεργοποιώντας το σύστημα παρακολούθησης πίεσης. Αυτή η αστάθεια πίεσης επηρέαζε τους αισθητήρες ABS και το σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Η επισκευή μου κόστισε 280€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα προειδοποιητικά φώτα σβήστηκαν και το τιμόνι επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τις τρέχουσες ενδείξεις πίεσης ελαστικών για όλους τους τροχούς, Το αν τα συμπτώματα επιδεινώνονται σε υψηλότερες ταχύτητες, Αν παρατηρήσετε κάποιο σκασμένο ελαστικό ή ορατή ζημιά, Πόσο καιρό είναι ενεργοποιημένη η προειδοποίηση ABS. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Jetta μου ή αν είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική περιγραφή της εμπειρίας σας. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μου άρχισε να δείχνει προειδοποιήσεις χθες. Χρησιμοποίησα ένα μανόμετρο για να ελέγξω και οι μετρήσεις ποικίλλουν μεταξύ των τροχών, με τον μπροστινό δεξιό να δείχνει σημαντικά χαμηλότερη πίεση στις 1,8 bar. Η προειδοποίηση ABS εμφανίστηκε περίπου την ίδια ώρα. Τα συμπτώματα επιδεινώνονται πάνω από 80 km/h, ειδικά οι δονήσεις. Δεν υπάρχει ορατή τρύπα ή φθορά στο ελαστικό που μπορώ να εντοπίσω, αλλά δεν έχω βρει ακόμη χρόνο για έναν λεπτομερή έλεγχο. Για αναφορά, η τελευταία μου συντήρηση ήταν στα 55000 km, πριν από περίπου 4 μήνες. Θα προσπαθήσω πρώτα να φουσκώσω σωστά το ελαστικό για να δω αν επιλυθούν οι προειδοποιητικές λυχνίες πριν εξετάσω πιο πολύπλοκες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό ακούγεται ακριβώς όπως συνέβη με το Jetta μου. Οι ανισομερείς μετρήσεις πίεσης των ελαστικών, ειδικά η πίεση 1,8 bar στον μπροστινό δεξιό τροχό, ταιριάζουν πολύ με την εμπειρία μου πριν ανακαλύψω το πρόβλημα με την ελαττωματική βαλβίδα. Οι αυξημένες δονήσεις σε υψηλότερες ταχύτητες είναι μια σαφής ένδειξη ότι η ανισορροπία πίεσης των ελαστικών επηρεάζει την ευστάθεια του οχήματός σας. Όταν η πίεση των ελαστικών είναι ασυνεπής, μπορεί να ενεργοποιήσει τόσο το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών όσο και τις προειδοποιήσεις ABS, καθώς οι αισθητήρες ταχύτητας τροχών ανιχνεύουν ακανόνιστα μοτίβα περιστροφής. Με βάση τα χιλιόμετρα και το ιστορικό συντήρησης, θα πρότεινα: 1. Να φουσκώσετε σωστά όλα τα ελαστικά σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή 2. Να ελέγξετε τις βαλβίδες των ελαστικών για φθορές ή ζημιές 3. Να ζητήσετε βαθμονόμηση του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Στην περίπτωσή μου, το απλό φούσκωμα των ελαστικών επιδιόρθωσε προσωρινά τις προειδοποιήσεις, αλλά επέστρεψαν μέσα σε λίγες μέρες λόγω της ελαττωματικής βαλβίδας. Η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας έλυσε όλα τα συμπτώματα μόνιμα. Δεδομένων των ίδιων συμπτωμάτων και του πρόσφατου χρονισμού συντήρησης, ενδέχεται να αντιμετωπίζετε την ίδια βασική αιτία. Η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή και σημαντικά φθηνότερη από τις μεγάλες εργασίες στο σύστημα διεύθυνσης ή ABS. Θα μπορούσατε να ελέγξετε αν η πίεση των ελαστικών πέφτει ξανά μετά το φούσκωμα; Αυτό θα επιβεβαίωνε αν έχετε μια μικρή διαρροή παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα της βαλβίδας. Έλεγξα ξανά την πίεση των ελαστικών σήμερα το πρωί, αφού τα φούσκωσα χθες, και το μπροστινό δεξί έχει ήδη πέσει στις 2,0 bar από τις 2,4 bar που συστήνονται. Τα άλλα ελαστικά διατήρησαν την σωστή πίεση. Αυτό φαίνεται να μοιάζει με την δική σας κατάσταση. Οι δονήσεις είναι λιγότερο αισθητές τώρα με την σωστή πίεση στα τρία ελαστικά, αλλά το φως του ABS παραμένει αναμμένο. Η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης ελαστικών συνεχίζει να εμφανίζεται για τον προβληματικό μπροστινό τροχό. Δεδομένου ότι η πίεση των ελαστικών είναι σαφώς ασταθής σε αυτόν τον συγκεκριμένο τροχό και τα συμπτώματα ταιριάζουν με την εμπειρία σας, θα κλείσω ραντεβού για να ελέγξω τη βαλβίδα. Είναι λογικό να ξεκινήσω με αυτή την απλούστερη λύση πριν ερευνήσω πιο πολύπλοκα προβλήματα ABS ή τιμονιού. Μια επισκευή 280€ θα ήταν πολύ καλύτερη από μια μεγάλη εργασία στο σύστημα. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω. Το γεγονός ότι η πίεση πέφτει μέσα σε 24 ώρες ενώ τα άλλα ελαστικά παραμένουν σταθερά υποδηλώνει έντονα πρόβλημα βαλβίδας παρά μια τυπική περίπτωση σκασμένου ελαστικού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)