Χάος ECU σε VW Touareg: Πολλαπλά σφάλματα δεν διαγράφονται

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το VW Tiguan 2.0 TSI του 2016. Η αυτοκινητική διάγνωση έδειξε παρόμοιους ασυνήθιστους κωδικούς σφαλμάτων και προβλήματα ενεργής μνήμης. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν η υποτάση στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος στα 11,8V, γεγονός που έκανε το σύστημα υπολογιστών να λειτουργεί με ακανόνιστο τρόπο. Η αντικατάσταση της κύριας ECU θα ήταν υπερβολική και περιττά δαπανηρή. Η λύση περιελάμβανε: 1. Δοκιμή της κατάστασης της μπαταρίας 2. Έλεγχος όλων των γειώσεων 3. Έλεγχος της εξόδου του δυναμό 4. Εκτέλεση πλήρους διαγνωστικής εξέτασης του ηλεκτρικού συστήματος. Η συνολική επισκευή κόστισε 240€, η οποία περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση συστήματος, Καθαρισμό σημείων διάβρωσης γείωσης, Αντικατάσταση ελαττωματικού ρυθμιστή τάσης, Επανακαλιμπράρισμα του συστήματος υπολογιστών. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσες μετρήσεις τάσης μπαταρίας, Ηλικία μπαταρίας, Εάν οι κωδικοί σφαλμάτων παραμένουν μετά από σύντομες ή μεγάλες διαδρομές, Εάν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αχνά φώτα. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μπορεί να είναι ευαίσθητα στις διακυμάνσεις τάσης, και η αποθήκευση ασυνήθιστων κωδικών σφαλμάτων είναι συχνά σύμπτωμα προβλημάτων τροφοδοσίας αντί για πραγματική βλάβη ECU.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το τελευταίο service στα 93540 χλμ. Ακολουθώντας τη συμβουλή σας, έλεγξα την τάση της μπαταρίας, η οποία δείχνει 11,6V, ακόμη χαμηλότερη από ό,τι αναφέρατε. Η μπαταρία είναι η αρχική από το 2014, οπότε αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τις ασυνήθιστες βλάβες που δείχνουν οι διαγνωστικές εξετάσεις της ECU. Οι κωδικοί εμφανίζονται κυρίως μετά από μεγαλύτερες διαδρομές, και πρόσφατα έχω παρατηρήσει ότι τα φανάρια είναι ελαφρώς πιο θαμπά. Νομίζω ότι θα ξεκινήσω με τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος και την αντικατάσταση της μπαταρίας πριν σκεφτώ την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Φαίνεται μια πιο λογική πρώτη ενέργεια, ειδικά δεδομένης της ηλικίας της τρέχουσας μπαταρίας και των συμπτωμάτων που ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε. Έχει κανείς άλλος επιτυχία με μόνο την αντικατάσταση της μπαταρίας να λύνει αυτά τα σφάλματα του ηλεκτρονικού συστήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Ναι, η ένδειξη 11.6V είναι σίγουρα προβληματική και τρομακτικά παρόμοια με αυτό που βίωσα εγώ. Αφού αντικατέστησα την παλιά μπαταρία μου, περίπου το 90% των ηλεκτρικών προβλημάτων και των κωδικών σφαλμάτων εξαφανίστηκαν στο Tiguan μου. Για αναφορά, ένα σωστό σύστημα φόρτισης θα πρέπει να διατηρεί: 12.6V με τον κινητήρα σβηστό, 13.8-14.4V κατά την λειτουργία. Η αυτοκινητιστική διάγνωση που έκανα μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας έδειξε ότι η εναλλαγή ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, απλώς δυσκολευόταν με μια παλιά, αδύναμη μπαταρία. Τα βήματα επισκευής στην περίπτωσή μου ήταν: 1. Εγκατάσταση νέας μπαταρίας: 180€ 2. Επαναφορά διάγνωσης ECU: 60€ 3. Βασικός έλεγχος ηλεκτρικού συστήματος: 40€ Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 280€, το οποίο ήταν πολύ φθηνότερο από την προσφορά των 1200€+ για αντικατάσταση ECU. Οι κωδικοί σφαλμάτων δεν επέστρεψαν ποτέ μετά από αυτήν την επιδιόρθωση. Εξετάστε το ενδεχόμενο να κάνετε μια πλήρη δοκιμή του συστήματος φόρτισης κατά την τοποθέτηση της νέας μπαταρίας, αυτό μπορεί να εντοπίσει αν ο εναλλάκτης ή ο ρυθμιστής τάσης χρειάζονται επίσης προσοχή. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας (θαμπά φώτα, κωδικοί μετά από μεγάλες διαδρομές) ταιριάζουν με τα κλασικά σημάδια μιας ελαττωματικής μπαταρίας που επηρεάζει τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, η αρχή με την αντικατάσταση της μπαταρίας φαίνεται η σωστή προσέγγιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχετε απόλυτο δίκιο ότι μια νέα μπαταρία έχει περισσότερο νόημα ως πρώτη λύση. Μόλις γύρισα από τον έλεγχο στο γκαράζ πιο κάτω, μπορούν να με βάλουν στο πρόγραμμα αύριο για έναν πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος και αντικατάσταση μπαταρίας αν χρειαστεί. Οι μετρήσεις τάσης βοήθησαν πραγματικά να εξηγηθεί γιατί τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μου παρουσίαζαν προβλήματα. Ο τακτικός μηχανικός μου συμφώνησε ότι τα 11,6V είναι πολύ χαμηλά για σωστή λειτουργία της ECU. Εξήγησε πώς αυτές οι αυτοκινητικές διαγνωστικές εξετάσεις μπορούν να δείχνουν παραπλανητικούς κωδικούς σφαλμάτων όταν η τροφοδοσία ρεύματος είναι ασταθής. Είναι λογικό γιατί η μονάδα ελέγχου κατέγραφε συνεχώς ασυνήθιστα σφάλματα. Σίγουρα θα παραλείψω την ακριβή αντικατάσταση της ECU προς το παρόν. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις λάβω τα αποτελέσματα από τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος και ενδεχομένως την εγκατάσταση νέας μπαταρίας. Ελπίζω πραγματικά αυτό να λύσει αυτούς τους επίμονους κωδικούς σφαλμάτων όπως έγινε στην περίπτωσή σας. Το κόστος επισκευής που μοιραστήκατε φαίνεται επίσης πολύ πιο λογικό από την εκτίμηση των 1200€ που έλαβα νωρίτερα. Έχει κάποιος άλλος χρησιμοποιήσει μια συγκεκριμένη μάρκα μπαταρίας που λειτουργεί ιδιαίτερα καλά με αυτά τα συστήματα VW;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)