Χτύπημα κινητήρα VW Eos: Προειδοποίηση για προβλήματα χρονισμού και αισθητήρων

Πέρυσι αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο VW Golf GTI 2012 μου. Έχοντας μέτρια εμπειρία με προβλήματα κινητήρα, αυτά τα συμπτώματα με ανησύχησαν αμέσως λόγω πιθανών κινδύνων θορύβου και έκρηξης του κινητήρα. Η διάγνωση αποκάλυψε εναποθέσεις άνθρακα στην θάλαμο καύσης, οι οποίες προκαλούσαν ακανόνιστη καύση και ψευδείς ενδείξεις αισθητήρα χτυπημάτων. Οι κυλινδροκεφαλές χρειάζονταν σχολαστικό καθαρισμό για την επίλυση του προβλήματος. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Πλήρη καθαρισμό συστήματος καυσίμου, Αφαίρεση και καθαρισμό κυλινδροκεφαλών, Αντικατάσταση μπουζί, Επαναπρογραμματισμό ECU, Σύσταση για καύσιμο υψηλότερης βαθμίδας (από 95 σε 98 οκτάνια). Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 425€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος ή προβλήματα καπνού, και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά. Για να σας βοηθήσω καλύτερα με το πρόβλημα του Eos σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Βαθμίδα καυσίμου που χρησιμοποιείτε συνήθως, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο σε κρύο ή ζεστό κινητήρα, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό που απαιτεί εναλλακτικές λύσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Eos μου έχει 49794 χλμ. και έκανε το ετήσιο σέρβις του τον περασμένο μήνα. Αφού δοκίμασα την προτεινόμενη λύση σας με βενζίνη υψηλής οκτανίου (98), ο θόρυβος του κινητήρα παραμένει. Οι ήχοι detonation είναι πιο αισθητοί κατά τη θέρμανση. Η πρόταση για καθαρισμό θαλάμου καύσης έχει νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων μου, αλλά αναρωτιέμαι αν ο ίδιος ο αισθητήρας detonation μπορεί να είναι ελαττωματικός, αφού το πρόβλημα ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά μετά το πρόσφατο σέρβις. Θα πάω να ελέγξω τις κυλινδροκεφαλές αυτή την εβδομάδα, με βάση τα σχόλιά σας. Ελπίζω ότι η άμεση επίλυση αυτών των προβλημάτων θα αποτρέψει σοβαρότερες ζημιές στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Eos σας. Η ξαφνική εμφάνιση του προβλήματος μετά την επισκευή ταιριάζει με αυτό που συνέβη στο GTI μου, οπότε ο χρονισμός φαίνεται περισσότερο από τυχαίος. Ενώ το πρόβλημα με τις εναποθέσεις άνθρακα επιλύθηκε με τον καθαρισμό, είχα ένα επόμενο πρόβλημα όπου ο ίδιος ο αισθητήρας χτυπήματος έδινε ψευδείς μετρήσεις. Η έκρηξη κατά την θέρμανση που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ενδεικτική. Μετά την αρχική επισκευή μου, ανακάλυψα ότι ο αισθητήρας χτυπήματος είχε υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια της επισκευής, προκαλώντας παρόμοια συμπτώματα. Τα προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης κατά τη θέρμανση είναι κλασικά σημάδια ελαττωματικού αισθητήρα χτυπήματος και όχι απλώς συσσώρευσης άνθρακα. Για αναφορά, η τελική μου λύση περιελάμβανε: Αντικατάσταση του αισθητήρα χτυπήματος (85€), Ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης, Επαναπρογραμματισμός της ECU στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Μετά από αυτά τα πρόσθετα βήματα, ο θόρυβος του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ξεκίνησαν μετά την επισκευή, προτείνω να ελέγξουν συγκεκριμένα την καλωδίωση και τη στερέωση του αισθητήρα χτυπήματος. Ένας χαλαρός ή κατεστραμμένος αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει ψευδείς μετρήσεις έκρηξης, αναγκάζοντας την ECU να μειώσει άσκοπα τον χρονισμό. Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε βενζίνη υψηλότερης οκτανίου προς το παρόν, προσφέρει προστασία από τον θόρυβο του κινητήρα ενώ διαγιγνώσκετε την κύρια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αφού συνέκρινα τα συμπτώματά μου με αυτές τις εμπειρίες, προγραμμάτισα ραντεβού για διάγνωση που εστιάζει τόσο στον αισθητήρα κρούσης όσο και στην πιθανή συσσώρευση άνθρακα στην θάλαμο καύσης. Ο χρόνος εμφάνισης των προβλημάτων μου αμέσως μετά την επισκευή υποδηλώνει πιθανή ζημιά στον αισθητήρα κατά τη συντήρηση. Τα συμπτώματα κρούσης του κινητήρα παραμένουν πιο αισθητά κατά την προθέρμανση, ακόμη και με τη χρήση καυσίμου υψηλότερης οκτανίου. Ενώ η χρήση βενζίνης υψηλής οκτανίου δεν έχει επιλύσει πλήρως την έκρηξη, φαίνεται να έχει μειώσει ελαφρώς τη σοβαρότητα της απώλειας ισχύος και των τραντάγματος κατά την επιτάχυνση. Θα ενημερώσω μόλις ελεγχθούν οι κυλινδροκεφαλές και ο αισθητήρας κρούσης. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό θα εντοπίσει το πρόβλημα πριν προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από παρατεταμένα προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Το κόστος επισκευής που αναφέρεται εδώ μου δίνει τουλάχιστον μια λογική εκτίμηση του τι να περιμένω εάν χρειαστεί παρόμοια εργασία στο Eos μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)