Υπερθέρμανση Suzuki APV: Προβλήματα κινητήρα

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε Suzukis, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Suzuki Grand Vitara μου, 2 χρόνια πριν από το δικό σας μοντέλο. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, υπερθέρμανση του κινητήρα και ενεργοποίηση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διέγνωσαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα ταχύτητας που προκαλούσε δυσλειτουργία του ανεμιστήρα του ψυγείου. Το ίδιο το σύστημα ψύξης ήταν μια χαρά, αλλά ο ανεμιστήρας δεν ενεργοποιούνταν τις σωστές στιγμές επειδή δεν έπαιρνε τα σωστά σήματα ταχύτητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η ψύξη του κινητήρα να είναι ασυνεχής. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 250€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τόσο την υπερθέρμανση όσο και το πρόβλημα με το φως ελέγχου του κινητήρα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με το ίδιο πρόβλημα με το μοτέρ του ανεμιστήρα που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα ψύξης. Εν τω μεταξύ, παρακολουθήστε το μετρητή θερμοκρασίας και αποφύγετε τα μακρινά ταξίδια μέχρι να διορθωθεί. Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά αν δεν ελεγχθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το APV μου είναι μοντέλο του 2019 με 122810 χλμ. στο οδόμετρο. Ο διαγνωστικός έλεγχος του θερμικού διακόπτη στο τελευταίο σέρβις πριν από 3 μήνες ήταν μια χαρά, αλλά αυτή η υπερθέρμανση ξεκίνησε πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργεί κατά διαστήματα, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με τη δική σας εμπειρία. Τα προβλήματα ελέγχου της θερμοκρασίας συμβαίνουν κυρίως σε κίνηση με στάση και κίνηση, όταν το σύστημα ψύξης δέχεται μεγαλύτερη πίεση. Θα ελέγξω τον αισθητήρα ταχύτητας, δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με τη δική σας περίπτωση. Απλά αναρωτιέμαι αν το κόστος επισκευής των 250€ που αναφέρατε περιλαμβάνει πλήρη έλεγχο του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας ή μόνο την αντικατάσταση του αισθητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα 250€ που πλήρωσα περιλάμβαναν μια βασική επιθεώρηση του συστήματος ψύξης, αλλά όχι μια ολοκληρωμένη διάγνωση. Ο μηχανικός έλεγξε τη λειτουργία του ανεμιστήρα του ψυγείου, τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού και πραγματοποίησε δοκιμή πίεσης πριν αντικαταστήσει τον αισθητήρα ταχύτητας. Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε παρόμοιο θόρυβο από τον ανεμιστήρα και παρόμοια συμπεριφορά του συστήματος ψύξης σε κίνηση stop-and-go, ακούγεται πραγματικά σαν το ίδιο πρόβλημα. Η διακοπτόμενη λειτουργία του ανεμιστήρα ήταν ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα, ο ανεμιστήρας του ψυγείου έτρεχε σποραδικά αντί να ανταποκρίνεται σωστά στη θερμοκρασία του κινητήρα. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί, ενώ ο αισθητήρας ταχύτητας ήταν η βασική αιτία στην περίπτωσή μου, το να τους βάλεις να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο ελέγχου της θερμοκρασίας αξίζει το επιπλέον κόστος. Ο μηχανικός μου βρήκε μια μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού κατά τη διάρκεια του ελέγχου που θα μπορούσε να έχει προκαλέσει προβλήματα αργότερα. Για λόγους αναφοράς, ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος περιλαμβάνει: Έλεγχος αισθητήρα ταχύτητας, έλεγχος πίεσης συστήματος ψύξης, επιθεώρηση πτερυγίων και μοτέρ ανεμιστήρα, έλεγχος διαρροής ψυκτικού υγρού, ηλεκτρονική διαγνωστική σάρωση Προστέθηκαν περίπου 80€ στο λογαριασμό, αλλά παρείχαν την ηρεμία ότι το σύστημα ψύξης του κινητήρα ήταν σε καλή κατάσταση συνολικά. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας και του γεγονότος ότι ο θερμικός διακόπτης ελέγχθηκε πρόσφατα, η εστίαση στον αισθητήρα στροφών είναι ένα λογικό σημείο εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Μετά τον έλεγχο του APV μου στο κατάστημα χθες, αποδείχθηκε ότι το μοτέρ του ανεμιστήρα και ο αισθητήρας ταχύτητας χρειάζονταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 340€, που περιλάμβανε πλήρη έλεγχο του συστήματος ψύξης και ανταλλακτικά. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η υπερθέρμανση του αυτοκινήτου οφειλόταν πράγματι στο ελαττωματικό μοτέρ του ανεμιστήρα που δεν έμπαινε σωστά. Εντόπισε επίσης κάποια φθορά σε άλλα εξαρτήματα ελέγχου της θερμοκρασίας, αλλά τίποτα αρκετά σοβαρό ώστε να απαιτείται άμεση αντιμετώπιση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα και το φως ελέγχου του κινητήρα είναι σβηστό. Ο θόρυβος του ανεμιστήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και σταθερό επίπεδο, ειδικά κατά τη διάρκεια του ρελαντί και της αργής κυκλοφορίας, όταν το σύστημα ψύξης πρέπει να δουλέψει πιο σκληρά. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η πλήρης διάγνωση σίγουρα άξιζε τον κόπο. Καλύτερα να προλάβετε αυτά τα προβλήματα του συστήματος ψύξης νωρίς πριν προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Παρενθετική σημείωση: Οι ενδείξεις των χιλιομέτρων μου είχαν στην πραγματικότητα ένα τυπογραφικό λάθος νωρίτερα, είναι 112.810 KM, όχι 122.810 KM όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)