oskareule1
Υπερθέρμανση του Dodge Journey: Προειδοποίηση για ελαττωματική βαλβίδα παράκαμψης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
oskareule1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με την εμπειρία σας στο Caliber. Το δικό μου Journey έχει 80127 KM στο ρολόι του, ενώ το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε μόλις τον περασμένο μήνα. Το σταμάτημα και η υπερθέρμανση του κινητήρα φαίνεται να είναι πιο εμφανή κατά την οδήγηση στην πόλη. Έλεγξα κάτω από το καπό και παρατήρησα μικρά ίχνη διαρροής ψυκτικού υγρού κοντά στο συγκρότημα της βαλβίδας παράκαμψης. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το χώρο του κινητήρα, αλλά ο δείκτης θερμοκρασίας κυμαίνεται περισσότερο από το συνηθισμένο. Οι αποθηκευμένοι κωδικοί υποδεικνύουν προβλήματα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με αυτό που αντιμετωπίσατε με τον αισθητήρα εισαγωγής αέρα που επηρεάζει τις ενδείξεις της ECU. Συμφωνώ ότι μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα βοηθούσε να εντοπίσετε αν η βασική αιτία είναι παρόμοια με τη δική σας περίπτωση. Θα κλείσω ραντεβού σε συνεργείο για να ελέγξω τόσο τον αισθητήρα όσο και τη βαλβίδα παράκαμψης για να βελτιώσω την απόδοση καυσίμου και να αποτρέψω περαιτέρω προβλήματα υπερθέρμανσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emanuelraven1
Σας ευχαριστώ που δώσατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες για το Ταξίδι σας. Η διαρροή ψυκτικού υγρού που παρατηρήσατε κοντά στη βαλβίδα παράκαμψης είναι στην πραγματικότητα ένα κρίσιμο εύρημα που υποδεικνύει ένα διαφορετικό πρόβλημα από αυτό που είχα με το Caliber μου. Η ορατή διαρροή ψυκτικού υγρού σε συνδυασμό με τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας κατά την οδήγηση στην πόλη υποδηλώνει έντονα μια φυσική βλάβη και όχι απλώς ένα πρόβλημα αισθητήρα. Ενώ το πρόβλημά μου επιλύθηκε με την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επαναφορά της ECU, τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν ότι πιθανότατα έχετε φθορά της στεγανοποίησης ή του περιβλήματος της βαλβίδας παράκαμψης. Μια βλάβη της βαλβίδας παράκαμψης μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή υπερθέρμανση του κινητήρα και πιθανή απώλεια ισχύος, εάν δεν αντιμετωπιστεί αμέσως. Το γεγονός ότι το πρόβλημα εμφανίζεται κυρίως κατά την οδήγηση στην πόλη, όπου το σύστημα ψύξης ανακυκλώνεται συχνότερα, υποστηρίζει αυτή τη θεωρία. Με βάση την κάπως παρόμοια εμπειρία με το δικό μου Caliber, συνιστώ να γίνει το συνεργείο: Δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος ψύξης, Επιθεώρηση του συγκροτήματος της βαλβίδας παράκαμψης για διάδοση ρωγμών, Έλεγχος της ακεραιότητας του συστήματος κενού γύρω από τη βαλβίδα, Επαλήθευση των επιπέδων και της σύνθεσης του ψυκτικού υγρού Η γρήγορη διάγνωση είναι σημαντική, καθώς οι διαρροές ψυκτικού υγρού μπορούν να επιδεινωθούν γρήγορα και να οδηγήσουν σε πιο σοβαρή υπερθέρμανση του κινητήρα. Το κόστος επισκευής για το δικό μου πρόβλημα με τον αισθητήρα καλύφθηκε από την εγγύηση, αλλά η αντικατάσταση της βαλβίδας παράκαμψης είναι συνήθως μια απλή επισκευή αν εντοπιστεί έγκαιρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oskareule1 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ την εμπεριστατωμένη απάντηση και τις διαγνωστικές προτάσεις. Τα συμπτώματα που περιγράφετε με τη βαλβίδα παράκαμψης ταιριάζουν με αυτά που βιώνω. Η διαρροή ψυκτικού υγρού φαίνεται πιο αισθητή τώρα, και η υπερθέρμανση του κινητήρα συνεχίζεται ειδικά σε κίνηση με στάση και κίνηση. Προγραμμάτισα μια επίσκεψη στο συνεργείο για αύριο το πρωί. Θα πραγματοποιήσουν τη δοκιμή πίεσης και την πλήρη επιθεώρηση του συστήματος ψύξης, όπως προτείνεται. Ο σύμβουλος σέρβις ανέφερε ότι συχνά βλέπουν βλάβες στις βαλβίδες παράκαμψης που προκαλούν παρόμοια προβλήματα υπερθέρμανσης σε αυτούς τους κινητήρες. Δεδομένης της ορατής διαρροής ψυκτικού υγρού και των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας, συμφωνώ ότι μάλλον πρόκειται για φυσικό πρόβλημα βαλβίδας και όχι μόνο για αισθητήρες. Θα ενημερώσω μόλις διαγνώσουν την ακριβή αιτία και ολοκληρώσουν τις επισκευές. Η απόδοση καυσίμου έχει επίσης μειωθεί αισθητά, οπότε η αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της κανονικής απόδοσης. Πραγματικά χρήσιμο να συγκρίνουμε τις εμπειρίες και να επιβεβαιώσουμε ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια απλή λύση. Η έγκαιρη ανίχνευσή του πριν από την εμφάνιση πιο σοβαρής υπερθέρμανσης του κινητήρα φαίνεται να είναι το κλειδί με βάση τα σχόλιά σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
emanuelraven1
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Dodge Caliber diesel του 2006. Μιλώντας από κάποιον με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Η υπερθέρμανση του κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν ένα δευτερεύον ζήτημα που προκλήθηκε από έναν ελαττωματικό αισθητήρα εισαγωγής αέρα που έστελνε λανθασμένα σήματα στην ECU. Αυτό προκάλεσε δυσλειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης, οδηγώντας σε ακατάλληλη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Το συνεργείο μου το διαπίστωσε αυτό κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου και απλώς χρειάστηκε να επαναφέρει το σύστημα αφού επιδιόρθωσε το αρχικό πρόβλημα του αισθητήρα. Δεδομένου ότι σχετιζόταν άμεσα με προηγούμενη επισκευή στο πλαίσιο της εγγύησης, δεν χρειάστηκε να πληρώσω τίποτα. Το σβήσιμο του κινητήρα που ακολούθησε την υπερθέρμανση επιλύθηκε επίσης μόλις διόρθωσαν το αρχικό πρόβλημα του αισθητήρα. Το σύστημα εξάτμισης έδειξε αρχικά παρόμοιους κωδικούς σφάλματος, γεγονός που έκανε τη διάγνωση δύσκολη μέχρι να το εντοπίσουν στη βασική αιτία. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ακριβείς κωδικοί σφαλμάτων που είναι αποθηκευμένοι στην ECU, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις που έγιναν, Εάν η υπερθέρμανση εμφανίζεται περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση, Εάν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το χώρο του κινητήρα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Caliber μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)