lisahartmann3
Z3 Αποτυχία αισθητήρα O2 Απορροή αερίου και αποτυχία εκπομπών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Z3 2000 αντιμετώπιζε υψηλή κατανάλωση καυσίμου, αναμμένο λαμπάκι check engine και αποτυχία στις εκπομπές ρύπων, γεγονός που υποψιάστηκε ότι οφείλεται σε πρόβλημα στον αισθητήρα οξυγόνου. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου και σε ένα μικρό πρόβλημα καλωδίωσης. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επιδιόρθωση της καλωδίωσης, γεγονός που έλυσε τα συμπτώματα, βελτίωσε την κατανάλωση καυσίμου και έσβησε το λαμπάκι check engine. Τονίστηκε η σημασία του να βρεθεί ένας έμπειρος ειδικός BMW για ακριβή διάγνωση και επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
lisahartmann3 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι ήταν ο αισθητήρας κατάντη στην περίπτωσή σας. Ανησυχώ για το κόστος επισκευής, καθώς αυτά τα γερμανικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι ακριβά να επισκευαστούν. Θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για την αντικατάσταση του αισθητήρα και τις εργασίες καλωδίωσης; Επίσης, έχουν παραμείνει όλα να λειτουργούν σωστά μετά την επιδιόρθωση ή εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα με τον αισθητήρα;
(community_translated_from_language)
hannesloewe4
Γεια σου πάλι! Ναι, είμαι πολύ χαρούμενος που σας ενημερώνω! Πράγματι, μόλις έφτιαξα το δικό μου την περασμένη εβδομάδα, και αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν, ο θερμαντήρας του αισθητήρα οξυγόνου ήταν ο ένοχος. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 € για τη διόρθωση της σύνδεσης καλωδίου και βύσματος. Ειλικρινά, ανακουφίστηκα που δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό! Τα καλά νέα είναι ότι το M3 μου τρέχει σαν όνειρο τώρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου επανέρχεται στο κανονικό. Είναι εκπληκτικό τι μπορεί να κάνει ένας αισθητήρας O2 που λειτουργεί σωστά! Δεν είχα κανένα πρόβλημα από την επισκευή και ο μηχανικός μου έκανε μια ενδελεχή δουλειά εξηγώντας τι ήταν λάθος. Πιθανότατα θα χαρείτε να ακούσετε ότι δεν ήταν τόσο ακριβό όσο φοβάστε. Όπως είπατε, τα γερμανικά αυτοκίνητα μπορεί να χτυπήσουν δυνατά το πορτοφόλι μερικές φορές, αλλά αυτό ήταν στην πραγματικότητα αρκετά λογικό. Απλώς φροντίστε να βρείτε κάποιον που ξέρει πραγματικά τις BMW, κάνει τη διαφορά. Ο άντρας μου εντόπισε το θέμα αμέσως γιατί το είχε ξαναδεί σε παρόμοια μοντέλα. Μη διστάσετε να ρωτήσετε εάν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή. Πάντα στην ευχάριστη θέση να βοηθήσω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη BMW!
(community_translated_from_language)
lisahartmann3 (community.author)
Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις πληροφορίες! Δάγκωσα τη σφαίρα και έλεγξα το Z3 μου χθες. Είχες δίκιο που βρήκες ειδικό της BMW, τι διαφορά! Ο μηχανικός το διέγνωσε αμέσως, αποδείχθηκε ότι ο μπροστινός μου αισθητήρας O2 πυροβολήθηκε εντελώς και υπήρχε επίσης ένα μικρό πρόβλημα καλωδίωσης. Ο λογαριασμός έφτασε στα 120 € συνολικά, κάτι που δεν ήταν και πολύ κακό λαμβάνοντας υπόψη όλες τις ιστορίες τρόμου που είχα ακούσει. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ήδη πολύ καλύτερα, ο κινητήρας είναι πιο ομαλός και μπορώ να πω ότι δεν πέφτει καύσιμο όπως πριν. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι τελικά σβηστή, κάτι που είναι τόσο ανακούφιση. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Η εμπειρία σας σίγουρα μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το λύσω. Κρατώ τον αριθμό αυτού του μηχανικού πρόχειρο για μελλοντική αναφορά, φαίνεται σαν ένας αξιόπιστος τύπος που ξέρει τα πράγματά του. Ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω άλλη μια απογοητευτική εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z3
hannesloewe4
Γεια σας! Μπορώ να καταλάβω τα προβλήματά σας με τον αισθητήρα O2. Είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW M3 του 2003 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς αυτά που περιγράφετε, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, λυχνία ελέγχου κινητήρα και αποτυχημένο τεστ εκπομπών ρύπων. Το έλεγξα και αποδείχτηκε ότι το βύσμα σύνδεσης στον κατάντη αισθητήρα O2 ήταν διαβρωμένο και κατεστραμμένο. Η καλωδίωση είχε επίσης κάποια φθορά. Δεν ήταν μια πολύ σοβαρή επισκευή, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, αφού επηρεάζει τόσο την οικονομία καυσίμου όσο και τις εκπομπές ρύπων. Ο μηχανικός μου έδειξε ότι το κύκλωμα θέρμανσης ήταν νεκρό, γεγονός που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα και διόρθωσαν τη σύνδεση της καλωδίωσης. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και δεν υπάρχει πλέον το φως ελέγχου κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματά σας, θα έκανα οπωσδήποτε έλεγχο των αισθητήρων O2, ειδικά της καλωδίωσης και των συνδέσεων. Αξίζει να βρείτε έναν μηχανικό που γνωρίζει καλά τις BMW για τέτοιου είδους εργασίες.
(community_translated_from_language)