Ζητήματα αισθητήρα NOx υβριδικού Audi Q5 και διαρροές καυσαερίων

Έχοντας εργαστεί στο δικό μου Audi Q7 Hybrid του 2016, μπορώ να μοιραστώ τη σχετική εμπειρία μου με παρόμοιο πρόβλημα αστοχίας αισθητήρα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, φως ελέγχου κινητήρα και ανησυχίες για το σύστημα εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, μετά από διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα εκπομπής ρύπων και της καλωδίωσής του. Οι ενδείξεις της αναλογίας αέρα-καυσίμου ήταν ασυνεπείς λόγω αυτού του προβλήματος σύνδεσης. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών του συνδέσμου και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου τμήματος καλωδίου. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε τον διαγνωστικό έλεγχο και την εργασία. Η επιδιόρθωση επέλυσε τόσο τις ενδείξεις του αισθητήρα όσο και την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένα επόμενα βήματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Q5 σας, Οποιαδήποτε πρόσφατη επισκευή ή συντήρηση, Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει, Τους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης από τη σάρωση Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετώπισα εγώ ή υποδεικνύει ένα διαφορετικό πρόβλημα με τον αισθητήρα εκπομπής ρύπων. Μέχρι τότε, συνιστούμε να περιορίσετε τις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, καθώς οι βλάβες των αισθητήρων μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του κινητήρα και ενδεχομένως να προκαλέσουν αυξημένες εκπομπές ρύπων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 36700 KM τον Δεκέμβριο, με τα τρέχοντα χιλιόμετρα μου στα 37458 KM. Στην πραγματικότητα οι κωδικοί βλάβης έδειξαν P0420 και P0430, οι οποίοι υποδεικνύουν την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα. Η διαρροή της εξάτμισης φαίνεται πιο σοβαρή τώρα, με ορατό καπνό και έντονη μυρωδιά, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης μου μπορεί να έχει τεθεί σε κίνδυνο με βάση τις τελευταίες διαγνωστικές ενδείξεις. Οι τιμές της αναλογίας αέρα-καυσίμου απέχουν πολύ από τις κανονικές παραμέτρους σύμφωνα με το εργαλείο σάρωσης. Κατά τα άλλα, ο κινητήρας ντίζελ αποδίδει καλά, διατηρώντας καλή απόδοση ισχύος και κανονική κατανάλωση καυσίμου. Ακόμα σχεδιάζω να το ελέγξω αυτή την εβδομάδα, αλλά ήθελα να επιβεβαιώσω αν κάποιος είχε παρόμοιες ενδείξεις σε σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα όπως η δική μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Η κατάστασή σας ακούγεται πιο πολύπλοκη από το αρχικό μου πρόβλημα καλωδίωσης, ειδικά με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης και τα επιδεινούμενα συμπτώματα διαρροής καυσαερίων. Στο δικό μου Q7, όταν αργότερα αντιμετώπισα το P0420, αυτό όντως σηματοδοτούσε την αποτυχία του καταλυτικού μετατροπέα και όχι μόνο ένα πρόβλημα αισθητήρα. Το σύστημα ελέγχου ρύπανσης έδειξε παρόμοιες ασυνεχείς ενδείξεις. Ο καπνός και η έντονη μυρωδιά της εξάτμισης που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα πριν επισκευάσω το δικό μου. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το αρχικό πρόβλημα του αισθητήρα NOx είχε προκαλέσει παρατεταμένο πλούσιο μείγμα καυσίμου, το οποίο κατέστρεψε τον καταλυτικό μετατροπέα. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: - την επισκευή του κινητήρα, την επισκευή του κινητήρα, την επισκευή του κινητήρα, την επισκευή του κινητήρα, την επισκευή του κινητήρα, την επισκευή του κινητήρα, την επισκευή του κινητήρα: Νέο καταλυτικό μετατροπέα, αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων του συστήματος εξάτμισης, ενημερωμένο αισθητήρα NOx, πλήρη βαθμονόμηση του αισθητήρα εκπομπών Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1850 ευρώ, σημαντικά περισσότερο από την αρχική μου επισκευή του αισθητήρα. Ωστόσο, επιλύθηκαν πλήρως τόσο οι προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα όσο και οι διαρροές καυσαερίων. Με τα χαμηλά χιλιόμετρα που διανύσατε, αυτό θα μπορούσε να καλυφθεί από την εκτεταμένη εγγύηση, εάν την έχετε. Ο συνδυασμός των P0420 και P0430 υποδηλώνει έντονα προβλήματα απόδοσης του καταλύτη και όχι μόνο προβλήματα αισθητήρα. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε αμέσως, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη του συστήματος εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η κατάσταση φαίνεται πιο σοβαρή απ' ό,τι νόμιζα αρχικά. Επιτρέψτε μου να μοιραστώ τα τελευταία ευρήματά μου από την αποστολή αυτής της ερώτησης: Οι τρέχουσες ενδείξεις από το διαγνωστικό μου εργαλείο επιβεβαιώνουν ότι οι κωδικοί απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα P0420 και P0430 είναι επίμονοι. Τα επίπεδα οξειδίου του αζώτου είναι σίγουρα εκτός προδιαγραφών, γεγονός που εξηγεί την έντονη μυρωδιά της εξάτμισης που επιδεινώνεται κατά τη διάρκεια έντονης επιτάχυνσης. Ο κινητήρας ντίζελ εξακολουθεί να λειτουργεί αξιοπρεπώς, αλλά η διαρροή καυσαερίων χρειάζεται άμεση προσοχή. Οι ενδείξεις της αναλογίας αέρα-καυσίμου συνεχίζουν να κυμαίνονται εκτός των φυσιολογικών παραμέτρων. Τα δεδομένα του αισθητήρα NOx υποδηλώνουν ότι το σύστημα ελέγχου ρύπανσης δεν λειτουργεί σωστά. Τηλεφώνησα σε δύο συνεργεία και πήρα εκτιμήσεις που κυμαίνονται από 1750 ευρώ έως 2100 ευρώ για μια πλήρη επισκευή που περιλαμβάνει: Αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα, νέες σφραγίδες του συστήματος εξάτμισης, αντικατάσταση του αισθητήρα NOx, πλήρη βαθμονόμηση του συστήματος Θα προγραμματίσω την επισκευή αυτή την εβδομάδα, δεδομένου ότι η οδήγηση με μειωμένες εκπομπές ρύπων θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση ότι αυτό ταιριάζει με την εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα. Απλά εκπλήσσομαι που χρειάζομαι τόσο εκτεταμένες εργασίες στο σύστημα εξάτμισης σε μόλις 37458 KM, αλλά καλύτερα να το αντιμετωπίσω τώρα παρά να διακινδυνεύσω μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)