Ζητήματα αλυσίδας χρονισμού RS4 που προκαλούν απώλεια ισχύος & CEL

Η S4 μου είχε πολύ παρόμοια συμπτώματα στα 125000 χιλιόμετρα πέρυσι. Ως κάποιος με βασική εμπειρία στη συντήρηση, αυτό το θέμα αρχικά μου φάνηκε τρομακτικό. Η λυχνία του κινητήρα άναψε κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, συνοδευόμενη από υποτονική επιτάχυνση και αισθητά υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η σάρωση έδειξε σφάλματα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα και προβλήματα αναφοράς του χρονισμού του εκκεντροφόρου άξονα. Αφού το πήγαμε σε εξειδικευμένο συνεργείο, διέγνωσαν ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Ο αισθητήρας δεν παρείχε πλέον ακριβή δεδομένα χρονισμού, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί αναποτελεσματικά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 340 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα συμπτώματα της κακής ανάφλεξης και αποκατέστησε την κανονική απόδοση. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε επίσης στα κανονικά επίπεδα. Ποια χρονιά είναι το RS4 σας και ποια παραλλαγή κινητήρα; Αυτό θα σας βοηθούσε να συγκρίνετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ. Επίσης, έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας σχετίζεται με τον αισθητήρα ή με πιθανώς σοβαρότερη φθορά των εξαρτημάτων χρονισμού. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτοί οι αισθητήρες συνήθως αποτυγχάνουν περίπου σε αυτά τα χιλιόμετρα, αλλά αξίζει να επιβεβαιώσετε την ακριβή αιτία για τη συγκεκριμένη παραλλαγή του κινητήρα σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις είχα τον τεντωτήρα της αλυσίδας χρονισμού και τους οδηγούς μου που αντικαταστάθηκαν στα 192256 χιλιόμετρα λόγω παρόμοιων συμπτωμάτων. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω της υπερβολικής χαλάρωσης της αλυσίδας. Η επιδιόρθωση των εξαρτημάτων χρονισμού έλυσε όλα τα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του φωτός του κινητήρα, και αποκατέστησε τη σωστή απόδοση. Η εργασία και τα ανταλλακτικά ανήλθαν σε 2850 ευρώ. Ο αισθητήρας στροφάλου δοκιμάστηκε μια χαρά, επιβεβαιώνοντας ότι επρόκειτο για ένα καθαρά μηχανικό πρόβλημα της αλυσίδας χρονισμού. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αποκλίσεις των τιμών αναφοράς εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή της αλυσίδας χρονισμού του RS4. Αυτό ταιριάζει αρκετά με την εμπειρία μου με το S4. Μετά την αρχική αντικατάσταση του αισθητήρα στροφάλου, κατέληξα να κάνω παρόμοια εργασία στην αλυσίδα χρονισμού στα 195000 χιλιόμετρα, όταν τα συμπτώματα επέστρεψαν. Η χαλαρή αλυσίδα προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις του αισθητήρα εκκεντροφόρου όπως ακριβώς και η δική σας. Στην περίπτωσή μου, η συνολική επισκευή περιελάμβανε νέους τεντωτήρες αλυσίδας, οδηγούς και γρανάζια, η οποία κόστισε περίπου 2700 ευρώ. Το τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού προκαλούσε ασυνεχείς ενδείξεις μεταξύ των αισθητήρων στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα, οδηγώντας σε αυτά τα σφάλματα τιμών αναφοράς που είδαμε και οι δύο. Το συνεργείο ανέφερε ότι είναι σύνηθες τα εξαρτήματα χρονισμού να φθείρονται γύρω στα 190000-200000km σε αυτούς τους κινητήρες. Ενώ η αρχική αντικατάσταση του αισθητήρα μου παρείχε προσωρινή βελτίωση, η αντιμετώπιση της μηχανικής φθοράς της αλυσίδας χρονισμού ήταν η μόνιμη λύση που χρειαζόταν. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι η επισκευή σας έλυσε όλα τα συμπτώματα. Το υψηλό κόστος επισκευής είναι αρκετά συνηθισμένο όταν πρόκειται για εξαρτήματα της αλυσίδας χρονισμού, αλλά είναι απαραίτητη συντήρηση για την αποφυγή σοβαρότερων βλαβών στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια σχετικά με τις επισκευές της αλυσίδας χρονισμού. Αφού έφτιαξα το RS4 μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα αρχικά συμπτώματα έδειχναν φθορά της αλυσίδας χρονισμού και όχι μόνο προβλήματα με τον αισθητήρα. Το φως του κινητήρα, η κακή απόδοση και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου σχετίζονταν όλα με την τεντωμένη αλυσίδα που προκαλούσε συνθήκες κακής ανάφλεξης και προβλήματα συγχρονισμού του κινητήρα. Ο λογαριασμός επισκευής των 2850 ευρώ ήταν σημαντικός αλλά απαραίτητος για την αποφυγή βλάβης του κινητήρα. Με την αντικατάσταση τόσο του τεντωτήρα όσο και των οδηγών επιλύθηκαν όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με τον χρονισμό. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια χωρίς άλλα σφάλματα αναφοράς μεταξύ των αισθητήρων στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα. Για άλλους που βλέπουν παρόμοια συμπτώματα γύρω στα 190000km, ελέγξτε τα εξαρτήματα χρονισμού, ακόμη και αν οι αισθητήρες φαίνεται να είναι ο ένοχος. Η χαλάρωση στο σύστημα της αλυσίδας μπορεί να προκαλέσει παραπλανητικές ενδείξεις των αισθητήρων και κωδικούς σφάλματος. Αξίζει τον διαγνωστικό χρόνο για να εντοπιστούν σωστά τα φθαρμένα εξαρτήματα χρονισμού έναντι των ηλεκτρονικών προβλημάτων. Ο σωστός χρονισμός του κινητήρα έχει πλέον αποκατασταθεί και το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο. Το κόστος της επισκευής δικαιολογείται δεδομένης της κρίσιμης φύσης του συστήματος χρονισμού και του κινδύνου μεγάλης ζημιάς στον κινητήρα αν δεν επιδιορθωθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)