Ζητήματα απόδοσης φρένων VW Taigo χρειάζονται επιδιόρθωση από εμπειρογνώμονα

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο VW T-Cross 2020 μου. Το πεντάλ φρένου ήταν μαλακό και σπογγώδες, υποδεικνύοντας αέρα στις γραμμές φρένων μετά από μια ρουτίνα συντήρησης. Το σύστημα ABS έριχνε επίσης σφάλματα λόγω λανθασμένων σημάτων από τον αισθητήρα πίεσης φρένων. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός προβλημάτων. Το σύστημα φρένων δεν είχε αεριστεί σωστά και ο αισθητήρας πίεσης φρένων μολύνθηκε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Αυτό επηρέασε τόσο την ασφάλεια του οχήματος όσο και την συνολική απόδοση των φρένων. Η λύση απαιτούσε: Πλήρη πλύση του συστήματος φρένων και σωστή διαδικασία αερισμού, Καθαρισμό των συνδέσεων του αισθητήρα πίεσης φρένων, Επαναφορά του συστήματος ABS, Δοκιμή της απόκρισης των φρένων σε όλους τους τροχούς, Διαγραφή αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων. Αυτό ήταν ένα σοβαρό θέμα ασφαλείας που χρειαζόταν άμεση προσοχή. Η σύνδεση μεταξύ της αίσθησης του πεντάλ φρένου και της λειτουργικότητας του ABS σήμαινε ότι το όχημα θα μπορούσε να έχει απρόβλεπτη συμπεριφορά φρεναρίσματος, ειδικά κατά τις επείγουσες στάσεις. Με βάση τα συμπτώματά σας, σας προτείνω να βρείτε έναν πιστοποιημένο ειδικό VW που έχει εμπειρία με σύγχρονα συστήματα φρένων. Ο συνδυασμός κωδικών σφαλμάτων και της αίσθησης του πεντάλ υποδηλώνει ότι αυτό χρειάζεται επαγγελματικό διαγνωστικό εξοπλισμό και σωστές διαδικασίες αερισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αυτό σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με το δικό μου πρόβλημα. Αυτά τα προβλήματα απόδοσης των φρένων είναι πραγματικά ανησυχητικά, ειδικά επειδή η απόκριση του πεντάλ φρένου επηρεάζει την ασφάλεια της καθημερινής οδήγησης. Ο τοπικός μου ειδικός της VW μου έκανε προσφορά για έναν πλήρη έλεγχο συστήματος, αλλά είμαι περίεργος για το πραγματικό κόστος επισκευής που αντιμετωπίσατε. Θυμάστε τι πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, έχετε αντιμετωπίσει παρόμοια υδραυλικά προβλήματα φρένων από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σπουδαία είδηση, αφού ακολούθησα τη συμβουλή σας και επισκέφθηκα τον ειδικό της VW, όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Η βλάβη του αισθητήρα πίεσης του συστήματος υποβοήθησης φρένων διορθώθηκε και βρήκαν αέρα στο σύστημα, όπως ακριβώς στην περίπτωσή μου. Το συνολικό κόστος ήταν 90€ για πλήρη αφαίρεση αέρα από το σύστημα φρένων και καθαρισμό του αισθητήρα. Η απόδοση των φρένων έχει επανέλθει στο κανονικό και το πεντάλ είναι πάλι σταθερό. Το σύστημα ABS λειτουργεί σωστά χωρίς να εμφανίζονται πλέον κωδικοί σφαλμάτων. Η ασφάλεια του οχήματος έχει αποκατασταθεί πλήρως, τα φρένα ανταποκρίνονται άμεσα και σταθερά. Δεν είχα κανένα πρόβλημα με το υδραυλικό σύστημα φρένων από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή τον περασμένο μήνα. Θα συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε από έναν ειδικό που ξέρει πώς να αδειάζει σωστά τα σύγχρονα συστήματα φρένων. Η τιμή ήταν λογική λαμβάνοντας υπόψη τις πτυχές ασφαλείας που εμπλέκονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την λύση. Αφού τηλεφώνησα σε διάφορα συνεργεία, βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό της VW που μπορούσε να ελέγξει αμέσως το σύστημα φρένων λόγω των ανησυχιών για την ασφάλεια. Το διέγνωσε γρήγορα, και αποδείχθηκε ότι υπήρχε εγκλωβισμένος αέρας στις γραμμές συν ένα ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων. Η πλήρης επισκευή κόστισε 280€ και περιελάμβανε: Ξέπλυμα και αφαίρεση αέρα από το σύστημα φρένων, Νέο αισθητήρα πίεσης, Επανακαλιμπράρισμα συστήματος ABS, Πλήρη δοκιμή απόδοσης φρένων. Οδηγώ εδώ και 2 εβδομάδες και η απόκριση του πεντάλ φρένων είναι τέλεια, σταθερή και ευαίσθητη όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφαλμάτων ή προβλήματα ταχύμετρου. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έφτιαξα από κάποιον που ήξερε τι έκανε. Η ασφάλεια του οχήματος δεν είναι κάτι που μπορεί να διαπραγματευτεί, ειδικά με προβλήματα στο σύστημα φρένων. Το επιπλέον κόστος σε σύγκριση με τον κανονικό μου μηχανικό άξιζε για τον σωστό εξοπλισμό διάγνωσης και την εμπειρία. Εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από το να πρέπει να διορθώσω περισσότερα προβλήματα από λανθασμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω ένα VW Taigo 1.0 TSI DSG. Αγοράστηκε καινούριο στις 04/03/2024 και επί του παρόντος έχει 10408 χλμ. Μετά από περίπου 15 χλμ., σταματώ το αυτοκίνητο με την ταχύτητα D, βάζω την όπισθεν R, πηγαίνω μερικά μέτρα σε όπισθεν, περιγράφοντας μια τροχιά 90°, όταν ασκώ πίεση στο πεντάλ του φρένου ακούγεται ένας δυνατός θόρυβος που συνοδεύεται από τρέμουλο στο τιμόνι ή στο σύστημα πέδησης.

(Μεταφράστηκε από Πορτογαλικά)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων για τυχόν σημάδια φθοράς ή ζημιάς, καθώς οι ανώμαλες επιφάνειες μπορεί να προκαλέσουν θόρυβο και κραδασμούς. Επίσης, ελέγξτε τα εξαρτήματα της ανάρτησης και τον μηχανισμό διεύθυνσης για τυχόν χαλαρά ή κατεστραμμένα μέρη. Αν το πρόβλημα επιμένει, μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα ABS που ενεργοποιείται απροσδόκητα. Δεδομένων των επιπτώσεων στην ασφάλεια, σας προτείνω να ζητήσετε από έναν πιστοποιημένο ειδικό της VW να επιθεωρήσει το όχημα για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλημέρα. Όπως είπα, το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούριο με 0 χιλιόμετρα. Ήταν 4 φορές στην VW τον τελευταίο χρόνο. Λένε ότι ο θόρυβος είναι φυσιολογικός. Συγκεκριμένα, είπα ότι αν το πρόβλημα δεν λυθεί, ήθελα να επιστρέψω το αυτοκίνητο, γιατί δεν το δέχομαι αυτό σε ένα καινούριο αυτοκίνητο. Ωστόσο, κανείς δεν μου απαντάει, ούτε η υποστήριξη πελατών, που με παίρνουν τηλέφωνο για να ρωτήσουν αν όλα πήγαν καλά, τους εξηγώ το πρόβλημα και μου λένε ότι θα επικοινωνήσουν, αλλά μέχρι τώρα τίποτα. Αυτή τη στιγμή πρέπει να πάω στο συνεργείο γιατί έχω πρόβλημα με τα υαλοκαθαριστήρες που δεν στέλνουν νερό στο εμπρός παρμπρίζ, παρά το γεγονός ότι η δεξαμενή είναι γεμάτη υγρό. Ευχαριστώ για την προσοχή σας.

(Μεταφράστηκε από Πορτογαλικά)

Για το πρόβλημα με τα υαλοκαθαριστήρα, ξεκινήστε ελέγχοντας αν τα μπεκ πλύσης είναι φραγμένα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια καρφίτσα για να καθαρίσετε απαλά τυχόν φραγμούς. Επίσης, ελέγξτε την αντλία πλύσης και τους σωλήνες για τυχόν αποσυνδέσεις ή διαρροές. Αν το πρόβλημα παραμένει, μπορεί να πρόκειται για ελαττωματική αντλία πλύσης, η οποία θα πρέπει να αντικατασταθεί. Δεδομένων των συνεχιζόμενων προβλημάτων σας με την αντιπροσωπεία, σκεφτείτε να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη από ένα άλλο πιστοποιημένο κέντρο εξυπηρέτησης VW. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)