Ζητήματα βαλβίδων στροφαλοθάλαμου Audi S4 που μειώνουν την ισχύ του κινητήρα

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi S5 του 2011 με τον κινητήρα 3.0T. Η δυσλειτουργία του συστήματος PCV ξεκίνησε με λευκό καπνό κατά την επιτάχυνση και αισθητή απώλεια ισχύος. Η συντήρηση αποκάλυψε μια αποτυχημένη βαλβίδα εξαερισμού στροφαλοθάλαμου, η οποία προκαλούσε υπερβολική συσσώρευση πίεσης στο σύστημα. Ο καπνός εμφανίζεται επειδή οι ατμοί λαδιού ωθούνται στην εισαγωγή όταν η βαλβίδα PCV αστοχεί. Αυτό είναι αρκετά σοβαρό, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, συσσώρευση άνθρακα στις βαλβίδες και πιθανά προβλήματα στο τούρμπο, αν δεν αντιμετωπιστεί. Η διαρροή μπορεί επίσης να προκαλέσει τραχύ ρελαντί και προβλήματα που σχετίζονται με το κενό. Η επισκευή απαιτεί την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος PCV και τον έλεγχο των συνδεδεμένων εξαρτημάτων, όπως οι γραμμές κενού και οι σφραγίδες. Στην περίπτωσή μου, ο διαχωριστής λαδιού ήταν επίσης μολυσμένος και χρειαζόταν αντικατάσταση. Αυτό δεν είναι μια γρήγορη επισκευή, η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να βγει για να υπάρχει σωστή πρόσβαση. Προσέξτε τα καταστήματα που προσπαθούν απλώς να καθαρίσουν το σύστημα αντί να αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα. Η σωστή επιδιόρθωση απαιτεί νέα εξαρτήματα, καθώς ο καθαρισμός σπάνια επιλύει την υποκείμενη βλάβη των βαλβίδων. Βεβαιωθείτε ότι μετά την επισκευή πραγματοποιούν δοκιμή πίεσης του συστήματος για να επιβεβαιώσουν ότι δεν υπάρχουν υπόλοιπες διαρροές.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το S4 μου πέρυσι. Πραγματικά βοήθησε να ξέρω με τι έχουμε να κάνουμε εδώ. Η διόρθωση επέλυσε πλήρως τα προβλήματα καπνού και εκπομπών για εσάς; Θα ήταν καλό να γνωρίζετε το κόστος επισκευής που πληρώσατε και αν εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα στη συνέχεια. Ο μηχανικός μου μου έδωσε μια προσφορά, αλλά προσπαθώ να καταλάβω αν είναι λογικό.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τα αποτελέσματα. Η αντικατάσταση της βαλβίδας PCV διόρθωσε πλήρως όλα τα προβλήματα καπνού και αποκατέστησε την κανονική απόδοση του κινητήρα στην S4 μου. Το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου λειτουργεί τώρα τέλεια, δεν υπάρχει πλέον λευκός καπνός κατά την επιτάχυνση ή την απώλεια ισχύος. Ο συνολικός λογαριασμός συντήρησης ανήλθε σε 360 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, η οποία επέλυσε την ελαττωματική βαλβίδα και περιελάμβανε τη δοκιμή ολόκληρου του συστήματος. Η τιμή της επισκευής ήταν δίκαιη λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που απαιτείται για την πρόσβαση και την αντικατάσταση των εξαρτημάτων PCV σωστά. Μετά από έξι μήνες οδήγησης, δεν έχουν εμφανιστεί πρόσθετα προβλήματα. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά με σωστή ρύθμιση της πίεσης του στροφαλοθάλαμου. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας κάνει έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των συνδεδεμένων εξαρτημάτων ενώ τα έχει όλα χωριστά. Ο τακτικός καθαρισμός των βαλβίδων ως μέρος της συνήθους συντήρησης μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα μετά από έλεγχο σε μερικά καταστήματα. Βρήκα έναν ειδικό που γνώριζε πραγματικά αυτούς τους κινητήρες και τα κοινά προβλήματα του συστήματος εξαερισμού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Αντικατέστησαν τη βαλβίδα, έλεγξαν όλα τα συνδεδεμένα εξαρτήματα και έκαναν πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος. Το συνολικό ποσό ανήλθε στα 395 ευρώ, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο αλλά άξιζε τον κόπο για σωστή διάγνωση και γνήσια ανταλλακτικά. Τι διαφορά μετά τη διόρθωση, δεν υπάρχει πλέον καπνός, η ισχύς επανήλθε στο φυσιολογικό, και το φως του κινητήρα έσβησε αμέσως. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα κατά την επιτάχυνση. Σίγουρα άξιζε τον κόπο να το τακτοποιήσω σωστά αντί να προσπαθήσω να κάνω γρήγορες διορθώσεις. Είναι ωραίο να έχουμε επιβεβαίωση από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα. Βοήθησε πραγματικά να ξέρω τι να περιμένω κατά τη διαδικασία επισκευής.

(community_translated_from_language)