emileule1

Ζητήματα κίνησης ιμάντα Audi S5: Ειδοποίηση για προβλήματα με τον τεντωτήρα

Έχω πρόβλημα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης με ιμάντα στην S5 του 2013. Ο ιμάντας γλιστράει και κάνει περίεργους θορύβους, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Υποψιάζομαι ότι ο τεντωτήρας του ιμάντα μπορεί να έχει αποτύχει, καθώς η παράδοση του ιμάντα χρονισμού δεν λειτουργεί πλέον σωστά. Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό το θέμα και το διόρθωσε; Ψάχνω για ανατροφοδότηση σχετικά με τις εμπειρίες διάγνωσης και επισκευής, ιδιαίτερα αν ο τεντωτήρας ήταν πράγματι ο ένοχος. Θέλω να βεβαιωθώ ότι η απόδοση του κινητήρα δεν θα επηρεαστεί αν συνεχίσω να το οδηγώ έτσι για άλλη μια εβδομάδα μέχρι το ραντεβού μου στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Audi S5 του 2013 που αντιμετωπίζει προβλήματα με την κίνηση ιμάντα, ειδικά ολίσθηση ιμάντα και ασυνήθιστους θορύβους κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η ύποπτη αιτία είναι ένας ελαττωματικός εντεταμένος ιμάντα, που επηρεάζει την παράδοση του ιμάντα χρονισμού. Το πρόβλημα επιβεβαιώνεται από ένα άλλο άτομο που αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα, γεγονός που υποδηλώνει ότι ενδεχομένως χρειάζεται αντικατάσταση τόσο του εντεταμένου ιμάντα όσο και των τροχαλιών ρελαντί. Η προτεινόμενη λύση είναι να αντιμετωπιστεί άμεσα το πρόβλημα για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη του κινητήρα, καθώς η καθυστέρηση των επισκευών θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες. Το αρχικό πρόβλημα επιλύθηκε με μια επισκευή που περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος εντατήρα, της τροχαλίας ρελαντί και του ιμάντα σερπαντίνας, εξαλείφοντας τον θόρυβο και αποκαθιστώντας τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την S4 του 2015 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με κινητήρες, κυρίως στη βασική συντήρηση, αλλά αυτό χρειαζόταν επαγγελματική βοήθεια. Ο ιμάντας σερπαντίνης έκανε ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο κατά την κρύα εκκίνηση, το οποίο χειροτέρευε με την πάροδο του χρόνου. Η τροχαλία του εντατήρα του ιμάντα χρονισμού είχε αποτύχει, προκαλώντας ακατάλληλη τάση του ιμάντα και επηρεάζοντας τον μηχανισμό παράδοσης. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο στοιχείο φθοράς σε αυτούς τους κινητήρες. Τον πήγα σε ένα συνεργείο, όπου επιβεβαίωσαν τη διάγνωση και αντικατέστησαν τόσο την τροχαλία τεντωτήρα όσο και την τροχαλία αδρανείας ως προληπτικό μέτρο. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 455 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μου συνέστησαν έντονα να μην οδηγώ με αυτά τα συμπτώματα, καθώς ένα σύστημα ιμάντα που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, εάν ο ιμάντας χρονισμού αποτύχει. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα της S5 σας, Πόσο καιρό παρατηρείτε το τρίξιμο του ιμάντα, Αλλάζει ο θόρυβος με την ταχύτητα του κινητήρα, Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην απόδοση του κινητήρα Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και αν χρειάζεται άμεση αντιμετώπιση.

(community_translated_from_language)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 110000 KM, μόλις πριν από 414 KM. Το τρίξιμο του ιμάντα σερπαντίνης ξεκίνησε πριν από περίπου 2 εβδομάδες και σίγουρα γίνεται πιο δυνατό όταν αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα. Δεν υπάρχουν ακόμη σημαντικές αλλαγές στην απόδοση του κινητήρα, αλλά ο θόρυβος του ιμάντα κίνησης είναι ανησυχητικός. Το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου στο εγχειρίδιό μου δεν αναφέρει την αντικατάσταση του τεντωτήρα ιμάντα μέχρι τα 120000 KM, αλλά αυτό φαίνεται πρόωρο. Προγραμμάτισα ένα επείγον ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο. Δεν αξίζει τον κόπο να διακινδυνεύσω ζημιά στον κινητήρα από έναν ενδεχομένως αποτυχημένο ιμάντα χρονισμού. Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση των υποψιών μου σχετικά με τον τεντωτήρα ιμάντα και τον επιμερισμό του κόστους επισκευής. Θα αναφέρω εκ νέου μετά τη διάγνωση.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες των χιλιομέτρων. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με την S4 μου, ο αυξανόμενος θόρυβος με τις στροφές είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων του εντατήρα ιμάντα. Παρόλο που το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου προτείνει 120000 KM, αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να φθαρούν πρόωρα ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Έξυπνη κίνηση να κλείσετε ένα επείγον ραντεβού. Όταν η τροχαλία του τεντωτήρα μου απέτυχε, το συνεργείο βρήκε μεταλλικά ρινίσματα στο εσωτερικό της, σαφή ένδειξη ότι είχε φθαρεί. Ο θόρυβος του κινητήρα από την αποτυχία του τεντωτήρα κάλυπτε στην πραγματικότητα και μια φθαρμένη τροχαλία αδρανείας, γι' αυτό και συνιστώ να ελεγχθούν και τα δύο. Αυτού του είδους η προληπτική συντήρηση μπορεί να φαίνεται δαπανηρή τώρα, αλλά είναι πολύ φθηνότερη από την αντιμετώπιση ζημιών στον κινητήρα από έναν αποτυχημένο ιμάντα χρονισμού. Για λόγους σύγκρισης, η επισκευή μου περιελάμβανε: Τεντωτήρας ιμάντα: 180 ευρώ, Τροχαλία τυμπάνου: 95 ευρώ, Νέος ιμάντας σερπαντίνης: 65 ευρώ, Εργασία: 115 ευρώ Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει ο μηχανικός σας. Με βάση τα συμπτώματα, υποψιάζομαι ότι θα έχετε να αντιμετωπίσετε ένα παρόμοιο εύρος επισκευής με αυτό που χρειάστηκα εγώ.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τα λεπτομερή σχόλια. Αφού το έλεγξα σήμερα, αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, τόσο η τροχαλία του τεντωτήρα όσο και η τροχαλία του αδρανειακού τροχού χρειάζονταν αντικατάσταση. Το τρίξιμο του ιμάντα προερχόταν σίγουρα από την αποτυχία του τεντωτήρα, όπως ακριβώς προτάθηκε. Ο τελικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε σε 470 ευρώ συνολικά: Νέο συγκρότημα τεντωτήρα: 195 ευρώ, αντικατάσταση τροχαλίας τυμπανιστή: 90 ευρώ, ιμάντας σερπαντίνης: 70 ευρώ, εργασία: 115 ευρώ Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και υπήρχε σαφής φθορά στα ρουλεμάν. Η τάση του ιμάντα χρονισμού είναι τώρα τέλεια και ο θόρυβος του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς. Δεν υπάρχει πια ούτε τσίριγμα κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα πριν προκληθεί κάποια σημαντική ζημιά στον κινητήρα. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, μην περιμένετε να το ελέγξετε. Το κόστος επισκευής είναι πολύ καλύτερο από το να διακινδυνεύσετε την αποτυχία του ιμάντα χρονισμού και πιθανά προβλήματα στον κινητήρα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Θέλετε να διαβάσετε μόνοι σας τα δεδομένα του οχήματός σας;

Παραγγείλετε το Carly Scanner και παρακολουθείτε πάντα όλες τις σημαντικές πληροφορίες για το όχημά σας.

Carly Universal Scanner

ξεκινώντας από

Δεν είναι το όχημά σας;

Βρείτε το κόστος συντήρησης και επισκευής του οχήματός σας.

Κόστος επισκευής Carly

Πόσο θα κοστίσει η επισκευή μου;

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model