Ζητήματα κινητήρα Seat Ateca

Ακούγεται σαν πρόβλημα πίεσης τροφοδοσίας. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο παλιό μου Vauxhall Astra – λαμπάκι κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, όλο το πακέτο. Ο σφυριχτός ήχος είναι κλασικό σημάδι διαρροής κάπου στο σύστημα του turbo, συνήθως ένας σπασμένος σωλήνας ή ένας ελαττωματικός αισθητήρας. Το λαμπάκι του κινητήρα ανάβει επειδή η ECU (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου) ανιχνεύει ότι η πραγματική πίεση τροφοδοσίας δεν ταιριάζει με αυτή που περιμένει. Έχετε ελέγξει τους σωλήνες που πηγαίνουν προς και από το turbo και τον intercooler για τυχόν ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις; Επίσης, δοκιμάστε να κουνήσετε τον σύνδεσμο του αισθητήρα πίεσης και δείτε αν αλλάξει κάτι, ίσως είναι απλώς κακή σύνδεση. Ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής θα μπορούσε επίσης να είναι ο ένοχος, αν και είναι λιγότερο συχνό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όταν λέτε "πριζάκι αισθητήρα πίεσης", εννοείτε αυτό που είναι συνδεδεμένο απευθείας στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης στην πολλαπλή εισαγωγής; Και όσον αφορά τους εύκαμπτους σωλήνες, υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος που είναι γνωστό ότι δημιουργεί προβλήματα; Τους έχω ελέγξει οπτικά, αλλά είναι δύσκολο να καταλάβω αν υπάρχει μια μικρή ρωγμή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ο σύνδεσμος που εννοώ είναι αυτός που είναι συνδεδεμένος απευθείας στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης, συνήθως τοποθετημένος κάπου στην πολλαπλή εισαγωγής. Ελέγξτε τον καλά για διάβρωση ή φθορά. Όσον αφορά τους ειδικούς σωλήνες, εξαρτάται πραγματικά, αλλά αυτοί που βρίσκονται πιο κοντά στο σύστημα του turbo είναι συνήθως οι πρώτοι που φθείρονται λόγω της θερμότητας και της πίεσης. Αν δεν βρείτε κάτι προφανές, ίσως αξίζει να το πάτε σε ένα συνεργείο για να γίνει έλεγχος με καπνό. Εισάγουν καπνό στο σύστημα εισαγωγής και μπορούν εύκολα να εντοπίσουν τυχόν διαρροές. Ακούγεται ότι έχετε καταλάβει τα πράγματα, αλλά με αυτά τα συμπτώματα, πραγματικά δεν θέλετε να ρισκάρετε να προκαλέσετε περαιτέρω ζημιά στο σύστημα turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να αναφέρω ότι τελικά βρέθηκε η βλάβη. Ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης του τούρμπο, ή πιο συγκεκριμένα, το καλώδιο που οδηγούσε σε αυτόν. Φαίνεται ότι είχε γίνει εύθραυστο και είχε σπάσει. Το συνεργείο αντικατέστησε το ελαττωματικό τμήμα της καλωδίωσης και τον ίδιο τον αισθητήρα για να είμαστε σίγουροι. Το συνολικό κόστος ήταν 95€. Τώρα λειτουργεί σαν καινούργιο, ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)