paulaswift1
Ζητήματα με τον αισθητήρα κρούσης BMW M3; Επεξήγηση των κοινών συμπτωμάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα BMW M3 του 2019 που αντιμετωπίζει προειδοποιήσεις για το φως του κινητήρα, αργή επιτάχυνση, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Αρχικά, υποψιάστηκαν ότι ήταν ελαττωματικός αισθητήρας χτυπήματος, αλλά παρόμοια συμπτώματα συνδέθηκαν και με χαλαρή σύνδεση αισθητήρα μάζας αέρα σε μια άλλη περίπτωση. Τελικά, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ότι ήταν κατεστραμμένη καλωδίωση στον αισθητήρα χτυπήματος, η οποία επιλύθηκε από έναν έμπειρο μηχανικό, οδηγώντας σε βελτιωμένη απόδοση του οχήματος. Η σωστή διάγνωση και η εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού τονίστηκαν ως κρίσιμα βήματα για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
paulaswift1 (community.author)
Χαίρομαι πολύ που το μοιράστηκες αυτό! Πέρασα σχεδόν ακριβώς το ίδιο πράγμα με το M3 μου πριν από περίπου 6 μήνες. Ο μηχανικός μου υποψιάστηκε επίσης αρχικά τον αισθητήρα χτυπήματος, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν και ο αισθητήρας MAF. Πραγματικά περίεργος, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε; Ρωτάω επειδή έχω παρατηρήσει κάποιους περίεργους κραδασμούς τελευταία και αναρωτιέμαι αν μπορεί να σχετίζεται με αυτό.
(community_translated_from_language)
ralfschwarz1
Γεια σου και πάλι! Απλά ήθελε να ακολουθήσει επάνω, ενώ αρχικά νόμιζα ότι το πρόβλημά μου ήταν παρόμοιο με το δικό σας, Στην πραγματικότητα δεν κατέληξαν να έχουν το πρόβλημα του αισθητήρα κτύπημα μετά από όλα! Τα συμπτώματα του αισθητήρα MAF ήταν πραγματικά παρόμοια, αλλά οι δονήσεις που ανέφερες με έκαναν να το ελέγξω ξανά. Αποδείχτηκε ότι ο αισθητήρας κτύπησης λειτουργούσε σίγουρα. Το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα, βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα κτύπου που έπρεπε να διευθετηθεί. Η επισκευή μου κόστισε 95€, που δεν ήταν και τόσο άσχημα αν σκεφτεί κανείς πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα. Δεν υπάρχουν πια παράξενοι κραδασμοί, ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σαν βούτυρο και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο και πάλι, ειλικρινά εύχομαι να είχα κάνει σωστή διάγνωση νωρίτερα αντί να υποθέσω ότι ήταν ο αισθητήρας MAF. Ο M4 μου λειτουργεί τέλεια από την επισκευή και μετά, χωρίς κανένα πρόβλημα. Αν εξακολουθείτε να έχετε αυτούς τους κραδασμούς, σίγουρα πρέπει να τους ελέγξετε, καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε με αυτά τα αυτοκίνητα επιδόσεων! Ενημέρωσέ με για το πώς θα πάει αν το κοιτάξεις. Πάντα είναι καλό να μοιραζόμαστε εμπειρίες με αυτά τα πράγματα.
(community_translated_from_language)
paulaswift1 (community.author)
Ευχαριστώ που μου απαντήσατε! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και σκέφτηκα να σας ενημερώσω όλους. Τελικά λύθηκε το πρόβλημα, αποδείχθηκε ότι ήσασταν σωστοί σχετικά με τον αισθητήρα κτυπήματος! Βρήκαν κάποια χαλασμένη καλωδίωση που έκανε τον αισθητήρα να στέλνει περίεργα σήματα στον υπολογιστή. Το να φτάσουμε σε αυτό το σημείο ήταν ένα μεγάλο ταξίδι όμως. Έπρεπε να δοκιμάσω τρία διαφορετικά καταστήματα πριν βρω κάποιον που ήξερε πραγματικά τι έκανε. Οι δύο πρώτοι πίεζαν για ακριβές επισκευές που δεν χρειαζόμουν. Αλλά αυτός ο νέος τύπος ήταν φανταστικός, μου έδειξε ακριβώς τι δεν πήγαινε καλά και μου εξήγησε τα πάντα με μεγάλη σαφήνεια. Η επισκευή πήρε περίπου τέσσερις ώρες, αλλά η διαφορά είναι απίστευτη. Δεν υπάρχει πια το φως ελέγχου κινητήρα, η επιτάχυνση είναι και πάλι τραγανή και το αυτοκίνητο δεν πίνει πια καύσιμα σαν διψασμένη καμήλα. Το ρελαντί είναι επίσης ομαλό σαν μετάξι. Το καλύτερο μέρος; Κόστισε πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα. Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων σε αυτό. Σίγουρα με βοήθησε να κάνω τις σωστές ερωτήσεις όταν ήμουν στο συνεργείο. Τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι ένας τέτοιος πονοκέφαλος μερικές φορές, αλλά αισθάνεσαι υπέροχα όταν τελικά φτάνεις στο βάθος του προβλήματος!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
ralfschwarz1
Γεια σας! Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το 2016 M4 μου τον περασμένο μήνα. Ξεκίνησε με τα ίδια συμπτώματα, φως ελέγχου κινητήρα, κακή επιτάχυνση και τρομερή οικονομία καυσίμου. Όλοι συνέχισαν να υποδεικνύουν τον αισθητήρα κτυπήματος, αλλά όταν τελικά το διέγνωσα, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς ένας χαλαρός σύνδεσμος στον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς η σύνδεση του καλωδίου είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ακανόνιστες ενδείξεις. Καθάρισαν τις επαφές του αισθητήρα, ασφάλισαν σωστά τη σύνδεση και επαναρύθμισαν το σύστημα. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύπλοκη, αλλά σίγουρα χρειαζόταν σωστή διάγνωση, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν διάφορα ζητήματα. Έπρεπε όμως να σταθμεύσουμε το αυτοκίνητο για τρεις ημέρες, το τμήμα ανταλλακτικών έπρεπε να εξακριβώσει αν χρειαζόμασταν αντικατάσταση του συνδέσμου, αλλά ευτυχώς δεν χρειαζόταν. Τελικά δεν ήταν σοβαρό ζήτημα, αλλά αυτά τα συμπτώματα το έκαναν να μοιάζει με τέτοιο. Μην υποθέτετε ότι είναι ο αισθητήρας κτυπήματος, σαρώστε τον πρώτα σωστά. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να είναι παραπλανητικά. Απλά τα δικά μου δύο σεντς από την αντιμετώπιση κάτι παρόμοιο.
(community_translated_from_language)