Ζητήματα Ψυχρής Εκκίνησης BMW 1 Diesel, Βοήθεια αντιμετώπισης προβλημάτων

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 series diesel του 2003 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια βασική εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως σε θέματα συντήρησης ρουτίνας. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, δύσκολη εκκίνηση, ιδιαίτερα τα κρύα πρωινά. Αρχικά προσπάθησα να ελέγξω τα βασικά μόνος μου, αλλά τελικά το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου. Αποδείχθηκε ότι οι συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας ήταν διαβρωμένες και χαλαρές, προκαλώντας κακή ηλεκτρική επαφή. Καθάρισαν τις συνδέσεις, τα σφίξανε όλα και το πρόβλημα λύθηκε εντελώς. Το όλο θέμα μου κόστισε 155 ευρώ, το οποίο ήταν πολύ καλύτερο από ό,τι περίμενα! Πριν βγάλετε συμπεράσματα όμως, ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση και έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητική λυχνία; Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγξατε την μπαταρία σας; Αυτά τα στοιχεία θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα χιλιόμετρα μου είναι 172736 KM και μόλις είχα το σέρβις μου τον περασμένο μήνα. Ενδιαφέρον για τις συνδέσεις καλωδίων μπαταρίας, σίγουρα θα τις ελέγξω. Δεν εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό μου, αλλά το πρόβλημα εκκίνησης γίνεται πιο συχνό. Το περίεργο είναι ότι μόλις ξεκινήσει, λειτουργεί τέλεια. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό όπως το σύστημα ψεκασμού καυσίμου, αλλά η εμπειρία σας μου δίνει ελπίδα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πιο απλό. Η BMW σας έκανε κάποιους ήχους κρότου όταν προσπαθούσατε να ξεκινήσετε; Το δικό μου μερικές φορές το κάνει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, θυμάμαι απόλυτα αυτό το θέμα με το καλώδιο της μπαταρίας στην BMW μου. Και ναι, το δικό μου όντως έκανε αυτούς τους ήχους κλικ που ανέφερες! Αυτό είναι ένα από τα κλασικά σημάδια προβλημάτων ηλεκτρικής σύνδεσης. Όταν περιγράφετε ότι δουλεύει μια χαρά μόλις ξεκινήσει, αυτό ακριβώς έζησα κι εγώ. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι τα χιλιόμετρα σας είναι περίπου 172k KM, είναι σίγουρα στο εύρος όπου αρχίζουν να εμφανίζονται αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα. Ο ήχος κλικ σε συνδυασμό με προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό είναι σχεδόν το εγχειρίδιο για προβλήματα σύνδεσης της μπαταρίας. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον; Αφού έφτιαξα το δικό μου, έμαθα ότι οι BMW της εποχής μας είναι κάπως διαβόητες για αυτά τα προβλήματα μπαταρίας/ηλεκτρικής σύνδεσης. Η διάβρωση τείνει να συσσωρεύεται σταδιακά, οπότε δεν το παρατηρείτε μέχρι ο κρύος καιρός να ασκήσει πραγματικά πίεση στο σύστημα. Δεδομένου ότι μόλις κάνατε σέρβις, εκπλήσσομαι που δεν το εντόπισαν. Αλλά μερικές φορές αυτά τα θέματα σύνδεσης είναι δύσκολο να εντοπιστούν, εκτός αν τα ψάχνετε συγκεκριμένα. Ο μηχανικός μου μου έδειξε τη διάβρωση στα καλώδια μου αφού τα αφαίρεσε, ήταν αρκετά σοκαριστικό το πόσο άσχημα έμοιαζαν! Θέλετε να σας βρω μερικές φωτογραφίες από τις διαβρωμένες συνδέσεις μου; Μπορεί να σας βοηθήσει να συγκρίνετε με τις δικές σας. Επίσης, ο μηχανικός σας έκανε πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος κατά το πρόσφατο σέρβις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτοί οι ήχοι κλικ που ταιριάζουν με την εμπειρία σας είναι πραγματικά καθησυχαστικοί. Στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας μου επικεντρώθηκαν κυρίως στα συνηθισμένα πράγματα, την αλλαγή λαδιών, τα φίλτρα και τον έλεγχο των φρένων. Μην νομίζετε ότι έκαναν ενδελεχή έλεγχο ηλεκτρικού συστήματος. Θα μου άρεσε πολύ να δείτε αυτές τις φωτογραφίες των διαβρωμένων συνδέσεών σας, αν τις έχετε. Νιώθω αρκετά σίγουρος τώρα ότι αυτό μπορεί να είναι και το πρόβλημά μου, ειδικά επειδή τα συμπτώματά μας είναι τόσο παρόμοια. Θα ελέγξω πρώτα αυτές τις συνδέσεις της μπαταρίας αύριο το πρωί. Αν εντοπίσω κάτι παρόμοιο με αυτό που περιέγραψες, μάλλον θα το πάω σε ένα κατάστημα που ασχολείται ειδικά με ηλεκτρικά θέματα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ, με γλίτωσες από το να ανησυχώ για ακριβές επισκευές συστήματος καυσίμου! Θα σας ενημερώσω μόλις το ελέγξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)