Ζητήματα υβριδικού κινητήρα BMW 5, Κρίση πολλαπλών συμπτωμάτων

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW Σειρά 3 Hybrid του 2021. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως τα έζησα εγώ. Έπρεπε να πάρω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο αφού αντιμετώπισα τα ίδια προβλήματα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ. Η εργασία επισκευής μου έβαλε πίσω περίπου 515 ευρώ, αλλά έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Ποιο είναι το ακριβές μοντέλο και τα χιλιόμετρα σας; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου. Η Σειρά 5 και η Σειρά 3 μοιράζονται αρκετά εξαρτήματα στα συστήματα καυσίμου τους, οπότε ίσως μπορώ να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές. Γρήγορη συμβουλή: Μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν δεν αντιμετωπιστούν. Πείτε μου τις λεπτομέρειες και θα προσπαθήσω να βοηθήσω περαιτέρω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω την BMW Σειρά 5 Hybrid του 2023 με 85777 KM. Μόλις έγινε και η υπηρεσία πρόσφατα. Η κατάστασή σου ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που βιώνω. Είναι καλό να γνωρίζουμε για το μπεκ, αυτό είναι σίγουρα κάτι που θα το αναφέρω όταν το βάλω μέσα. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό μήνυμα στο ταμπλό εκτός από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα πριν το επισκευάσετε; Το δικό μου δείχνει μερικές διαφορετικές και προσπαθώ να συνδέσω τις τελείες πριν πάω στο εργαστήριο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα τι περνάς, και στη δική μου BMW 3 Series του 2021 εμφανίστηκαν πολλά προειδοποιητικά μηνύματα. Εκτός από τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα, πήρα προειδοποιήσεις για λειτουργία μειωμένης ισχύος και για θέματα του συστήματος εκπομπών ρύπων. Το περίεργο ήταν ότι αυτά τα μηνύματα μερικές φορές έρχονταν και έφευγαν, γεγονός που το έκανε ακόμα πιο μπερδεμένο. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 78000 χιλιόμετρα όταν άρχισαν αυτά τα προβλήματα, αρκετά κοντά στα δικά σας χιλιόμετρα στην πραγματικότητα. Αυτό που πραγματικά μου τράβηξε την προσοχή ήταν ότι το πρόβλημα χειροτέρευε κατά την επιτάχυνση, ακριβώς όπως αυτό που περιγράφετε. Το τράνταγμα ήταν ιδιαίτερα άσχημο όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Όταν διέγνωσαν το αυτοκίνητό μου, διαπίστωσαν ότι ο εγχυτήρας δεν ήταν απλώς ελαττωματικός, αλλά προκαλούσε στην πραγματικότητα ανομοιόμορφη κατανομή του καυσίμου, γεγονός που εξηγούσε όλα αυτά τα συμπτώματα. Το ενδιαφέρον είναι ότι ούτε το πρόσφατο σέρβις δεν εντόπισε αυτό το πρόβλημα στο αυτοκίνητό μου, καθώς δεν έδειχνε εμφανή σημάδια κατά τη διάρκεια των τακτικών ελέγχων. Ένα πράγμα που έμαθα από αυτή την εμπειρία, αν λαμβάνετε πολλαπλά προειδοποιητικά μηνύματα μαζί με αυτά τα προβλήματα οδηγησιμότητας, συνήθως συνδέεται με μια και μόνη βασική αιτία. Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα είναι χειρότερα σε κάποια συγκεκριμένη χρονική στιγμή, όπως κατά την κρύα εκκίνηση ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε για τις πολλαπλές προειδοποιήσεις που συνδέονται με ένα πρόβλημα. Και ναι, στην πραγματικότητα, τώρα που το αναφέρετε, τα προβλήματα είναι σίγουρα χειρότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις. Είναι ιδιαίτερα άσχημο το πρωί όταν ξεκινάω για πρώτη φορά το αυτοκίνητο. Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι θα μπορούσε να σχετίζεται και με τον εγχυτήρα. Θα το κλείσω αύριο στο εργαστήριο και θα αναφέρω συγκεκριμένα τα συμπτώματα του μπεκ που περιέγραψες. Η ομοιότητα στα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα είναι πολύ κοντά για να αγνοηθεί. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για το τι πρέπει να εξετάσω. Σίγουρα θα φροντίσω να ελέγξουν διεξοδικά το σύστημα διανομής καυσίμου. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)