FritzLewa
Ζητώντας Συμβουλές για το 2007 Volvo V70, για το Προβλημα με το Λάμπα Κινητήρα και την Οσμή Καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Volvo V70 του 2007 αντιμετωπίζει προβλήματα με το λαμπάκι του κινητήρα, κακή κατανάλωση καυσίμου και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Η πιθανή αιτία είναι μια δυσλειτουργία της βαλβίδας δευτερεύοντος αέρα, πιθανώς λόγω προηγούμενης ανεπαρκούς επισκευής. Μια παρόμοια περίπτωση επιλύθηκε με την επισκευή της ηλεκτρικής βαλβίδας διακόπτη, η οποία ελέγχει τη βαλβίδα δευτερεύοντος αέρα, με αποτέλεσμα βελτιωμένη απόδοση του οχήματος. Συνιστάται άμεση επίσκεψη σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό για την αποφυγή περαιτέρω επιπλοκών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
FritzLewa (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Ακούγεται ακριβώς σαν τη δική μου. Τι ανακούφιση να ξέρεις ότι είναι αυτός ο μικρός τύπος που προκαλεί όλα αυτά τα προβλήματα. Θυμάσαι πόσα έδωσες για να φτιάξεις αυτή την παλιά ηλεκτρική βαλβίδα διακόπτη; Και αντιμετωπίσατε κάποιο άλλο πρόβλημα από τότε που φτιάχτηκε, σχετικό ή μη; Οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία θα ήταν φοβερή. Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
HeinKru
Γεια σας! Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μοιράζομαι. Λοιπόν, αν δεν με απατά η μνήμη μου, έδωσα περίπου 140€ για να λύσω την ενοχλητική βαλβίδα του ηλεκτρικού διακόπτη. Δεν είναι ακριβώς χαρτζιλίκι, αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο να έχω το παλιό κορίτσι να δουλεύει και πάλι ομαλά. Μόλις το χειρίστηκα αυτό, ήταν κυρίως ομαλή η πορεία μου. Είναι σημαντικό ότι ο μηχανικός κατάφερε να επαναφέρει τον έλεγχο της βαλβίδας δευτερεύοντος αέρα στο σημείο μετά τη διόρθωση. Όλα τα ζητήματα που αντιμετώπιζα συνδέονταν με αυτό, οπότε μόλις αυτό ξεκαθαρίστηκε, τα πράγματα λειτουργούν σχεδόν χωρίς προβλήματα. Αλλά να θυμάστε, κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό, οπότε μην παραλείπετε κανένα τακτικό έλεγχο για την καλύτερη δυνατή εμπειρία! Ασφαλής οδήγηση!
(community_translated_from_language)
FritzLewa (community.author)
Μπίνγκο, αυτές ακριβώς τις πληροφορίες χρειαζόμουν. Η επιδιόρθωση δεν θα είναι φθηνή, αλλά τουλάχιστον ξέρω με τι έχω να κάνω τώρα. Είναι μια ανακούφιση να ακούσω ότι αυτή η λύση λειτούργησε καλά για σας. Ακούγεται σαν ένα ταξίδι στον μηχανικό να είναι στα χαρτιά για αυτό το Σαββατοκύριακο. Ευχαριστώ που με καθησύχασες ότι δεν πρόκειται να χάσω το πιστό μου άτι. Σίγουρα θα συνεχίσω να κάνω και αυτές τις τακτικές εξετάσεις. Καλό ταξίδι και σε σένα. Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
HeinKru
Έχω ένα Volvo S80 του 2010 και είχα κάτι παρόμοιο πριν από λίγο καιρό. Η σπατάλη αερίου και η εξάτμιση μου ήταν παντού, και ναι, η λυχνία του κινητήρα ήταν λίγο πολύ χριστουγεννιάτικο στολίδι. Μετά από μερικές επισκέψεις στον μηχανικό με δοκιμές και λάθη, το εντοπίσαμε στη βαλβίδα του ηλεκτρικού διακόπτη - τον ένοχο που προκαλούσε όλες τις αταξίες. Έπρεπε να το φτιάξουμε το καταραμένο πράγμα. Ναι, ήταν η βαλβίδα δευτερεύοντος αέρα, όπως υποψιάζεστε. Αυτό το πράγμα έκανε τον κινητήρα μου να ρουφάει περισσότερο αέρα απ' όσο χρειαζόταν, οδηγώντας σε όλη αυτή την καταστροφή. Δεν είναι τόσο σοβαρό αν διορθωθεί νωρίς, αλλά η αγνόηση μπορεί να σου κοστίσει πολλούς περιττούς πονοκεφάλους. Ένας καλός μηχανικός μπορεί να το λύσει αυτό. Αλλά να θυμάστε, όσο πιο γρήγορα το ελέγξετε, τόσο πιο ομαλές βόλτες θα έχετε! Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)