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BMW Serie 4 Convertible problemas con fallos de encendido desde hace algún tiempo

Hola a todos, tengo un problema con mi BMW Serie 4 (fabricado en 2017, motor de gasolina). Desde hace un tiempo presenta los siguientes síntomas: humo negro por el escape al acelerar, testigo de revisión del motor encendido, pérdida de potencia, motor inestable, tirones al acelerar, problemas de arranque, alto consumo de combustible, calado al ralentí y temblores al ralentí. Sospecho que puede ser debido a bobinas de encendido defectuosas o fallos de encendido. ¿Alguien ha tenido experiencias similares? ¿Cómo lo han solucionado en el taller? Agradecería cualquier consejo y vuestras experiencias. Gracias.

(Traducido del Alemán)

95 comment(s)

Hola, mi Bmw siempre tiene el problema de que no coge bien el gas y al acelerar la potencia se retrasa y da tirones. Que puede ser esto?

(Traducido del Alemán)

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@Laurenz escribió el
Hola, mi Bmw siempre tiene el problema de que no coge bien el gas y al acelerar la potencia se retrasa y da tirones. Que puede ser esto?

Esto puede deberse a varias razones. Una causa común es un sensor de posición del acelerador defectuoso. Este sensor indica al ordenador de tu coche hasta dónde está abierto el acelerador y la velocidad de apertura del mismo. Si no funciona correctamente, puede causar problemas de aceleración. Yo recomendaría empezar por comprobar el sensor de posición del acelerador. Si esto no resuelve el problema, puede ser mejor que un mecánico inspeccione su vehículo.

(Traducido del Inglés)

Por qué mi coche falla cilindro 1 y 4 cada mañana después de cambiar el sensor de flujo de masa de aire por piezas originales de bmw viejo

(Traducido del Inglés)

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@Imran escribió el
Por qué mi coche falla cilindro 1 y 4 cada mañana después de cambiar el sensor de flujo de masa de aire por piezas originales de bmw viejo

Los fallos de encendido en cilindros específicos pueden deberse a varias razones. Dado que ha cambiado recientemente el sensor de masa de aire, es poco probable que sea la causa. El problema podría estar en las bujías o bobinas de encendido de los cilindros 1 y 4. Recomendaría comprobar primero estos componentes. Yo recomendaría comprobar estos componentes en primer lugar. Si parecen estar en buenas condiciones, entonces valdría la pena investigar los inyectores de combustible para esos cilindros.

(Traducido del Inglés)

Misfire cilindro no.3 en BMW 520 e60 2003 gasolina. Puse nueva bobina de encendido y bujía.

(Traducido del Inglés)

Hola. He cambiado tanto vanos y sensor de escape y todavía tengo fallos de encendido y ralentí áspero. También cambié el sensor de O2 antes del catalizador, el sensor MAF, las 4 bujías y las bobinas de encendido. Todavía 29DO. ¿alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos, tengo este código de error permanentemente en el otro cilindro también. Alguien sabe cual es la causa? 550i año 2012 504 (. 17.10.20122 0005 BAJO00110 ) ¡Gracias! 140501 Respuesta requerida Mecánico inteligente disponible Descripción: Fallo de combustión, cilindro 5: Inyección desconectada Categoría de error: Motor (Más detalles en Smart Mechanic) Errores relacionados 5 (Más detalles en Smart Mechanic)

(Traducido del Alemán)

Hola. Que fallo es este? En que se puede ver afectado el motor del coche? Un saludo

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@RamonPopi escribió el
Hola. Que fallo es este? En que se puede ver afectado el motor del coche? Un saludo

Este código de error indica que hay un fallo de encendido en el cilindro 5 y la inyección de combustible se ha desconectado para ese cilindro. Esto puede hacer que el motor funcione mal, pierda potencia y dañe potencialmente el convertidor catalítico si no se soluciona. La causa podría ser una variedad de problemas, como una bujía defectuosa, bobina de encendido o inyector de combustible. Yo recomendaría empezar por comprobar estos componentes. Si el problema persiste, lo mejor sería que un mecánico inspeccione su vehículo.

(Traducido del Inglés)

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@CarlyMechanic escribió el
Este código de error indica que hay un fallo de encendido en el cilindro 5 y la inyección de combustible se ha desconectado para ese cilindro. Esto puede hacer que el motor funcione mal, pierda potencia y dañe potencialmente el convertidor catalítico si no se soluciona. La causa podría ser una variedad de problemas, como una bujía defectuosa, bobina de encendido o inyector de combustible. Yo recomendaría empezar por comprobar estos componentes. Si el problema persiste, lo mejor sería que un mecánico inspeccione su vehículo.

002EE5 este es el fallo. En la descripción del fallo de algo del termostato. Nada que ver con lo que me dices.

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