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BMW Serie 4 Convertible problemas con fallos de encendido desde hace algún tiempo
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
El BMW Serie 4 Convertible ha estado experimentando problemas de fallo de encendido, con síntomas que incluyen humo negro por el escape, una luz de revisión del motor, pérdida de potencia, motor inestable, sacudidas al acelerar, problemas de arranque, alto consumo de combustible, calado y temblores al ralentí. El problema podría deberse a bobinas de encendido defectuosas. Una solución sugerida fue comprobar las bobinas de encendido y la unidad de control del motor. Otra recomendación era utilizar un dispositivo de diagnóstico OBD2 para leer los códigos de avería en casa antes de ir al taller. Si el problema es la unidad de control del motor, se sugirió pedir presupuestos a varios talleres y considerar unidades de control usadas o reacondicionadas para ahorrar dinero.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
95 comment(s)
CarlyAdminBenny
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Hola, al acelerar con fuerza, de vez en cuando aparece el error de que han fallado los cilindros 4º y 5º, se enciende el testigo del motor y luego el motor funciona de forma muy irregular. Cuando apago el motor y lo vuelvo a arrancar, ¿funciona normalmente?
Hola, ¿Se ha leído alguna vez la memoria de fallos para ver si hay algún fallo almacenado aquí?
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CarlyAdminBenny
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Fallo del motor: El testigo de advertencia del motor se enciende cuando el vehículo está muy cargado, sobre todo en modo Sport+. El motor pasa entonces al modo degradado, los ventiladores se encienden con fuerza y se siente un fuerte temblor. Se trata de un problema recurrente, incluso a velocidades inferiores a 180 km/h. Aparece el siguiente mensaje: "¡Fallo del motor! Pérdida de potencia". Para información: bobinas y bujías nuevas
Hola, Si la luz indicadora del motor está encendida, entonces también debería haber un fallo del motor en la memoria de fallos. Puede decirnos exactamente qué error se almacena?
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Cisco
0029cc
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CarlyAdminBenny
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0029cc
Hola, ¿tiene más información sobre su problema? Por favor, no dude en compartir esta información con nosotros ;)
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Florian1618
Tengo un montón de defectos que han aparecido y no puedo deshacerme de ellos
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Flori
Hola mi bmw siempre se apaga al parar en un semáforo y ya he cambiado la bomba de gasolina
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CarlyMechanic
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Hola mi bmw siempre se apaga al parar en un semáforo y ya he cambiado la bomba de gasolina
Si tu BMW se cala al ralentí incluso después de cambiar la bomba de combustible, puede deberse a varios problemas. Podría ser un problema con la válvula de control de aire de ralentí, una fuga de vacío, o incluso un sensor defectuoso. Yo recomendaría comenzar con la comprobación de la válvula de control de aire de ralentí y la búsqueda de cualquier signo de una fuga de vacío. Si estas comprobaciones no revelan el problema, sería mejor que un mecánico inspeccionara su vehículo.
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Nati_e93
Mi BMW 335i 2008 año muestra el mensaje de error cilindro 1 y cilindro 2. Se han cambiado todas las bujías y bobinas de encendido. Todavía no es bueno. Al arrancar en frío (no siempre) se mueve mucho y tiembla. Entonces las revoluciones saltan entre 0 y 1000. Entonces la luz del motor se enciende pero luego se apaga de nuevo. ¿Qué puede ser?
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CarlyAdminBenny
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Mi BMW 335i 2008 año muestra el mensaje de error cilindro 1 y cilindro 2. Se han cambiado todas las bujías y bobinas de encendido. Todavía no es bueno. Al arrancar en frío (no siempre) se mueve mucho y tiembla. Entonces las revoluciones saltan entre 0 y 1000. Entonces la luz del motor se enciende pero luego se apaga de nuevo. ¿Qué puede ser?
Hola, Su coche debe ser el llamado motor "N54". Estos motores son muy susceptibles a los inyectores defectuosos. Estos inyectores tienen lo que se conoce como un índice (evolución de la etapa de construcción); si, por ejemplo, el índice 01-10 todavía está instalado en su motor, es muy posible que los propios inyectores estén defectuosos. Todo esto se puede comprobar mediante una "detección de fallos" con el dispositivo de diagnóstico original de BMW.
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BMW
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4
erpol
Fallo del motor: El testigo de advertencia del motor se enciende cuando el vehículo está muy cargado, sobre todo en modo Sport+. El motor pasa entonces al modo degradado, los ventiladores se encienden con fuerza y se siente un fuerte temblor. Se trata de un problema recurrente, incluso a velocidades inferiores a 180 km/h. Aparece el siguiente mensaje: "¡Fallo del motor! Pérdida de potencia". Para información: bobinas y bujías nuevas
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