100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

HPMeyer

08 Nissan Cima: Tehonhäviö, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja mahdollinen moottorin nakutus

Hei kaverit, minulla on ollut hankalaa vuoden 2008 Nissan Cima -autoni (bensiini) kanssa, jolla on ajettu 161 172 km tähän mennessä. Vikavalo palaa, moottorin teho on selvästi vähentynyt ja auto nykii kiihdytettäessä. Lisäksi se kuluttaa paljon enemmän polttoainetta kuin tavallisesti ja moottorista kuuluu outo ääni. Luulen, että se liittyy johonkin sylinterissä tapahtuvaan nakuttavaan palamiseen. Onko kukaan muu kokenut tällaista aiemmin? Keitä luotettavia mekaanikkoja suosittelisitte? Viimeksi minun kokemukseni oli painajainen. Kaikki apu on tervetullutta!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

StefBerg

Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on samanlainen ongelma, joka minulla oli vuoden '05 Nissan Gloriassa. Minulla oli samat oireet, moottorin tarkistusvalo, tehon menetys, outoja ääniä ja paljon muuta. Epäilyksesi kolhiintuvasta palamisesta saattaa osua oikeaan. Minun tapauksessani se osoittautui palotilassa olevaksi kerrostumaksi. Nämä hiton saostumat voivat aiheuttaa kaikenlaista tuhoa. Minun autossani ne johtivat epäsäännölliseen palamiseen, joka aiheutti tuon oudon kolkuttavan äänen. Se oli melko vakava ongelma, koska se sekoitti moottorin ajoituksen ja polttoainetehokkuuden. Kokemasi nykiminen voi olla samasta syystä johtuva sytytysvirhe. Noista kerrostumista eroon pääseminen ei myöskään ollut helppoa. Mekaanikkoni piti purkaa moottori ja puhdistaa ja poistaa hiilet käsin jokaisesta osasta. Polttokammio, venttiilit, kaikki oli puhdistettava. Uskoisitko, jotkut osat piti vaihtaa kokonaan! Työtä oli paljon, mutta lopulta ongelma saatiin ratkaistua. Joten kyllä, neuvoni... Etsi hyvä, luotettava mekaanikko, joka pystyy hoitamaan tällaisen tehtävän. Se ei todellakaan ole työ, jota jokainen mekaanikko voi tehdä. Toivottavasti tästä on apua. Pidä meidät ajan tasalla.

(Käännetty kielestä Saksa)

HPMeyer (Kirjoittaja)

Hei, Cimasi draama kuulostaa pirun tutulta. Vanha Z:ni teki saman tempun jokin aika sitten. Sen perusteella, mitä sinä ja sinä sanotte, näyttää siltä, että sinulla on ongelma palotilan kanssa. Muistatko muuten, paljonko maksoit "puhdistus- ja kaasunpoisto-operaatiosta"? Entä ilmenikö mekaanikon käynnin jälkeen mitään muuta, mikä aiheutti sinulle harmia? Peukut pystyyn, että kaikki on ollut hyvin sen jälkeen!

(Käännetty kielestä Saksa)

StefBerg

Hei, kyllä, muistan kyllä laskun koko puhdistus- ja hiilenpoisto-operaatiosta. Kyhäsin ei-niin-viileät 425€ siitä, että sain nuo ikävät saostumat pois palotilasta. Ei todellakaan sellainen yllätys, josta pidän, mutta no, täytyyhän moottori pitää käynnissä, eikö? Mekaanikon käynnin jälkeen en huomannut mitään uusia ongelmia ilmenevän, kiitos autojumalille! Lisäksi ärsyttävä koputusongelma sai vihdoin häädön. Siitä lähtien se on kehrännyt kuin kissanpentu. Parempi polttoainetaloudellisuus on valtava etu. Uskon, että loppujen lopuksi se oli investoinnin arvoinen. Nyt vanha Glorie kulkee sujuvasti eikä enää juo polttoainetta kuin merimies. Toivottavasti se pysyy sellaisena. Auton omistajana pysyy varmasti varpaillaan, eikö totta?

(Käännetty kielestä Saksa)

HPMeyer (Kirjoittaja)

Kippis kaverit, te molemmat olette hengenpelastajia. Se, mitä olette kertoneet, on antanut minulle selkeämmän kuvan tilanteestani. Ikävä kuulla tuosta suuresta laskusta. Mutta on rauhoittavaa tietää, että kaikki järjestyi lopulta. Ottaen huomioon oireet, on kai aika maksaa ja saada ne talletukset pois. Minun täytyy kaivaa syvältä ja löytää autolääkäri, joka osaa tehdä tämän monimutkaisen operaation. On sanomattakin selvää, että auton omistaminen on kuin vuoristorataa, jännittävää mutta arvaamatonta. Joka tapauksessa, toivon, että Cimani on pian taas kunnossa, ilman että pankki hajoaa. Pidän kaikki ajan tasalla täällä. Kiitos vielä kerran, kaverit. Pitäkää peukkuja puolestani!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: