JFranky
2005 Lexus SC Ylikuumenemisongelmat ja tarkista moottorin merkkivalo: Jäähdytysnesteen pumppu voi olla viallinen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Lexus SC:ssä on ylikuumenemisongelmia ja moottorin vikavalo palaa, ja epäillään, että syynä on viallinen jäähdytysnestepumppu. Samankaltainen ongelma toisessa Lexus-mallissa johtui jäähdytysnestepumpun ja ohjausyksikön välistä johtoa, joka vaati vaihdon ja ohjausyksikön tarkastuksen. Korjaus ratkaisi ylikuumenemis- ja moottorin vikavalo-ongelmat, mikä viittaa siihen, että johdon ja pumpun ongelmien korjaaminen voi johtaa sujuvasti toimivaan ajoneuvoon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
JFranky (community.author)
Hei! Arvostan näkemystäsi. Näyttää siltä, että minulla on todella jotain käsiteltävää. Ihan vain uteliaisuudesta, muistatko paljonko tuo korjaus maksoi sinulle? Ja sen jälkeen kun sait sen hoidettua, onko mitään muuta ilmennyt vai onko Lexuksesi kulkenut ongelmitta? Kiitos vielä kerran avusta!
(community_translated_from_language)
TommySchmidt86
Hei! Joo, muistan korjauksen itse asiassa aika selvästi. Tuon jäähdytysnestepumpun ja ohjausyksikön yhdistävän kaapelin korjaaminen maksoi minulle lopulta noin 220€. Ei ihan pikkurahaa, mutta hei, parempi kuin kärähtänyt moottori, eikö? Lisäksi, kun se oli korjattu, sillä oli suuri merkitys. Sen jälkeen kun kaapeli vaihdettiin ja pumpun toiminta palautui optimaaliseksi, asiat ovat sujuneet mukavasti. Moottorivalot eivät ole enää syttyneet, eikä moottori ole ylikuumentunut - periaatteessa Lexukseni on toiminut kuin unelma. Näyttää siltä, että mekaanikko teki hyvää työtä, joten se on ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen. Toivottavasti tästä on apua ja saat omasi kuntoon ilman suurempaa vaivaa! Kippis!
(community_translated_from_language)
JFranky (community.author)
Hei! Se helpottaa hieman, kun tiedät, että se toimi sinulle eikä ollut naurettavan kallista. Ja on mukava kuulla, että Lexuksesi on toiminut hyvin sen jälkeen. Toivon samanlaista lopputulosta täällä. Vien sen pian mekaanikolle ja toivotaan parasta. Kiitos vielä kerran, että kerroit kokemuksestasi, se on antanut minulle paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
TommySchmidt86
Hei! Tilanteesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin mitä tapahtui minun 2008 Lexus GS:n kanssa jokin aika sitten. Minulla oli sama ongelma - ylikuumeneminen ja jatkuva moottorin tarkastusvalo. Mekaanikkoni kanssa käytyjen keskustelujen jälkeen kävi ilmi, että syyllinen oli kaapeli, joka yhdisti jäähdytysnestepumpun ohjausyksikköön - ilmeisesti se oli viallinen ja häiritsi jäähdytysnesteen kiertoa. Autossani se osoittautui hieman monimutkaiseksi työksi. Viallinen kaapeli oli tietenkin vaihdettava, mutta mekaanikon oli myös päästävä ohjausyksikköön varmistamaan, ettei mikään siellä ollut vaurioitunut tai aiheuttanut lisäongelmia. Kyseessä oli hieman vakava ongelma - sitä ei voi jättää huomiotta pitkään vaarantamatta ilman, että moottorin ylikuumeneminen aiheuttaisi lisävahinkoja. Ainoa lohtu oli se, että kun se oli korjattu, auto pääsi takaisin radalle ilman ongelmia. Toivottavasti sinäkin saat sen selvitettyä yhtä sujuvasti. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)