DanBeck92
2014 Volvo XC60 Hybridin lämmitetyn ikkunan vianetsintä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Volvo XC60 Hybridin lämmitetyt ikkunat eivät toimi, ja vikakoodi on tallennettu, mikä viittaa mahdolliseen ongelmaan tuulilasin lämmityksessä. Mahdollinen syy voi olla heikko ajoneuvoakku, joka rajoittaa lämmitettävien ikkunoiden virtaa. Muita mahdollisia ongelmia ovat viallinen johdotus tai vaurioituneet ikkunoiden lämmityselementit. Ehdotettuja ratkaisuja ovat akun tilan tarkistaminen ja tarvittaessa mekaanikon konsultointi johdotuksen ja lämmityselementtien tarkastamiseksi multimetrillä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DanBeck92 (community.author)
Hei, kiitos vastauksesta. Akkukysymys, huh? Saatat olla oikeassa, tarkistan asian. Lisätietoa: aiemmin ei ole ollut vastaavia ongelmia tai mitään outoja ääniä. Vain tavanomaista kulumista noin 63 423 kilometrin ajomäärän aikana. Auto on huollettu viimeksi noin kolme kuukautta sitten, jos siitä on apua. Mutta ei mitään tavallisesta poikkeavaa, ennen kuin tämä ikkunanlämmitystilanne ilmeni. Toivottavasti tämä antaa teille hieman enemmän taustatietoa. Kiitos avusta, arvostan sitä!
(community_translated_from_language)
GWin2021
Hei, ole hyvä! On todella hyvä sulkea pois mahdolliset tekijät yksi kerrallaan. Kuulostaa siltä, että et ole jättänyt väliin mitään rutiinihuoltoja tai tarkastuksia, mikä on hienoa. Ottaen huomioon autosi ajokilometrit ja antamasi tiedot on epätodennäköistä, että tämä ongelma liittyisi pelkästään akkuun, mutta se kannattaa ehdottomasti tarkistaa uudelleen. Etenkin kylmemmissä ilmastoissa lämmitettävät ikkunat voivat imeä paljon virtaa. Toinen mahdollinen syyllinen voi olla johdotus tai ikkunoiden lämmityselementit. Pieni vaurio näissä voi aiheuttaa lämmittimen toimintahäiriön. Yleensä ammattilainen tarkistaa yleismittarilla, kulkeeko virta ikkunanlämmittimen elementtien läpi kunnolla vai onko jossakin oikosulku. Tarkistaisin siis ensin akun, ja jos se ei ratkaise ongelmaa, menisin luotettavalle mekaanikolle, joka tarkastaisi kyseiset elementit ja niiden johdotukset tarkemmin. Yritä pitää meidät ajan tasalla siitä, mitä löydät, ja pysy turvassa, kun selvität tämän asian - koskaan ei tiedä, kuinka nopeasti saatat tarvita tuulilasin huurteenpoistolaitetta koleana aamuna! Kippis!
(community_translated_from_language)
DanBeck92 (community.author)
Hei taas! Totta, se on eliminointiprosessi, eikö olekin? Tarkistan akun perusteellisesti ja katson miten käy. Johdotusta ja lämmityselementtejä koskevia kohtia en ollut ottanut huomioon, joten kiitos niistä! Muistan ehdottomasti tarkistaa ne mekaanikolla, jos akku ei ole vikana. Arvostin panostanne ja pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, miten tämä pieni onnettomuus etenee. Ja kyllä, koleat aamut lisäävät varmasti hieman motivaatiota! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
GWin2021
Hei, tilanteesi muistuttaa minua siitä, mitä tapahtui 2012 Volvo XC90:n kanssa jokin aika sitten. En ole mekaanikko, mutta olen käsitellyt oman osuuteni autojen ongelmista. Minun tapauksessani kävi ilmi, että auton akku oli heikko, mikä rajoitti lämmitettävien ikkunoiden virransyöttöä. Matka paikalliseen korjaamoon, perusteellinen tarkastus ja uuden akun vaihto, joka maksoi noin 290 euroa, ratkaisi asian. Kannattaa tarkistaa myös akun tila, mutta voisitko antaa lisätietoja autostasi, kuten ajokilometrit, onko autossa ollut aiemmin samanlaisia ongelmia tai onko siinä ollut outoja ääniä jne.? Yritän vain auttaa saamaan hieman lisää kontekstia ongelmaasi. Kippis!
(community_translated_from_language)