2020 Seat Tarraco, jossa esiintyy nykivää kiihtyvyyttä, heikkoa tehoa, pysähtymistä ja mustaa savua aiheuttavia ongelmia

Hei, sattumalta luin viestisi ja se kuulostaa paljolti samalta kuin mitä koin viime vuonna vuoden 2017 Seat Leonissa, dieselmallissa. Se alkoi myös hukata rytmiä kiihdytettäessä, joutokäynti oli hieman kova, ajoittain se sammui ja pakoputkesta tuli mustaa savua. Oireet olivat todella samanlaiset kuin sinun, joten kyseessä voisi tosiaan olla injektoriongelma. Kävi ilmi, että minun tapauksessani yksi injektoreista oli mennyt rikki. Hyvän ruiskun pitäisi ruiskuttaa polttoainetta tasaisesti hienona sumuna, mutta viallinen ruisku ruiskuttaa joko liikaa, liian vähän tai ei ollenkaan. Liiallinen tai väärä ruiskutus voi johtaa moottorin epätasaisuuteen ja kaikkiin oireisiin, joita sinulla on. Vein omani korjaamolle, ja mekaanikko suoritti diagnostiikkakuvauksen ymmärtääkseen ongelman. Sen sijaan, että olisi vain puhdistanut ruiskun, mekaanikkoni suositteli viallisen ruiskun vaihtamista. Ilmeisesti joskus injektori voi tukkeutua tai vaurioitua niin paljon, ettei sitä voi korjata pelkällä puhdistuksella. Vaihdon jälkeen autoni kulki jälleen tasaisesti, moottorin suorituskyky parani merkittävästi ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Jokaisen auton kunto voi tietysti vaihdella, mutta oireiden perusteella näyttää siltä, että kyseessä on mahdollinen ruiskutuslaiteongelma. On parasta viedä autosi korjaamolle ja antaa mekaanikon tehdä diagnostiikkatesti ongelman yksityiskohtien selvittämiseksi. Toivottavasti autosi paranee pian!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan todella perusteellista vastaustasi. Näyttää yhä todennäköisemmältä, että olen tekemisissä samanlaisen tilanteen kanssa injektoreiden osalta. Selityksesi valaisee asiaa ja on varsin rauhoittava. Kokemuksesi perusteella aion viedä Tarraconi mahdollisimman pian diagnoositesteihin. Jos et pahastu, minulla on vielä pari kysymystä. Muistatko mitä vahinkoa lompakollesi aiheutui injektorin vaihdosta? Ja sen jälkeen kun se korjattiin, onko mitään muuta tähän liittyvää ongelmaa ilmennyt? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiva tietää, että kokemukseni voisi valaista sinua! Vastatakseni kysymyksiisi, tuon epämääräisen ruiskun vaihtaminen maksoi minulle melkoisen summan, tarkalleen ottaen noin 515€. Mutta rehellisesti sanottuna, kun näen autoni suorituskyvyn parantuneen, sanoisin, että se oli jokaisen sentin arvoista! Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, sen jälkeen kun ruiskutuslaite korjattiin mekaanikolla, moottori on toiminut kuin unelma! Ruiskutusongelmia ei ole ilmennyt uudelleen. Sakkaaminen, liiallinen polttoaineenkulutus ja se iljettävä musta pakokaasusavu ovat kaikki kadonneet. Viallisen injektorin aiheuttama toimintarajoitus näyttää poistuneen kokonaan. Tietenkin on pidettävä mielessä, että jokainen auto ja tilanne on ainutlaatuinen, mutta autosi tarkistuttaminen mahdollisimman pian kuulostaa minusta viisaalta toimenpiteeltä. Toivottavasti Tarraco on pian taas entisensä! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Sinusta on ollut paljon apua! Yksityiskohtainen näkemyksesi auttaa minua todella ymmärtämään, mitä ajoneuvoni voi käydä läpi. Kustannukset kuulostavat huomattavilta, mutta kuten sanoit, jos se saa Tarraconi taas toimimaan moitteettomasti, se on sen arvoista. Olin rehellisesti sanottuna melko huolissani siitä, että se tarkistettaisiin, koska minulla oli aiempia huonoja kokemuksia mekaanikon kanssa. Mutta myönteiset kokemuksesi antavat minulle itseluottamusta. On hienoa kuulla, että autosi on toiminut hienosti sen jälkeen, kun ruiskutusongelmat saatiin korjattua. Onneksi sain sovittua tapaamisen diagnostiikkatestiin ensi viikolle. Vapaa liikenne ja kirkas taivas, täältä tullaan! En malta odottaa, että autoni loistavat päivät palaavat ja tämä hankala jakso päättyy, sormet ristissä. Kiitos vielä kerran neuvoista! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)